أزمة على الطريق.. كفاءة بطاريات السيارات الكهربائية تثير الجدل بين المستهلكين

في ظل التوسع الكبير في استخدام السيارات الكهربائية عالميًا ومحليًا، تبرز بطارياتها كمكون حيوي يؤثر على الأداء والاعتمادية والسلامة، ومع التقدم في التكنولوجيا لا تزال هناك تحديات ترتبط بعمر البطارية، أسلوب الشحن، وممارسات القيادة، فضلاً عن شروط الضمان والتصنيع المحلي.
في هذا الملف نعرض أراء العديد من الخبراء والمتخصصين في هذا المجال حول سبل الحفاظ على كفاءة البطارية، معايير الضمان، ومستقبل تصنيعها فى مصر، وكذلك طرق التعامل مع المخاطر المحتملة.
◄ أحمد زين: أساليب الشحن الخاطئة وسلوك القيادة العنيف أبرز الأسباب
◄ العمر الافتراضي
في البداية، أكد أحمد زين رئيس شعبة الطاقة النظيفة بالاتحاد العام للغرف التجارية والمدير التنفيذي لشركة أليانز للسيارات الكهربائية، أن البطاريات الكهربائية فى السيارات تتأثر بعدة عوامل تؤثر على كفاءتها وعمرها الافتراضي، أبرزها أساليب الشحن غير الصحيحة. فعلى سبيل المثال، الشحن السريع المتكرر دون تفريغ البطارية بشكل مناسب، أو استخدام مصادر كهرباء غير موثوقة، أو الاعتماد على شواحن غير أصلية، كلها عوامل قد تؤدى إلى تدهور أداء البطارية مع مرور الوقت. كما أن أسلوب القيادة العنيف يؤثر سلبًا على كفاءة البطارية، لكن هذه التأثيرات تظهر على المدى الطويل.
وقال إنه للحفاظ على كفاءة البطارية لأطول فترة ممكنة، ينصح مالكو السيارات الكهربائية بتركيب محطة شحن منزلية موثوقة، والالتزام بتعليمات الشركة المصنعة، بما فى ذلك استخدام الشواحن الأصلية واتباع إجراءات الشحن الصحيحة، فكما هو الحال مع الهواتف الذكية، يؤدى استخدام كابلات غير أصلية إلى تقليل كفاءة البطارية على المدى الطويل.
ومن ناحية الضمان، تقدم شركات تصنيع السيارات الكهربائية ضمانًا للبطارية يتراوح عادة بين 8 إلى 10 سنوات، لكن هناك حالات تستثنى من الضمان، مثل الحوادث التى تؤدى إلى تلف البطارية أو تفكيكها خارج مراكز الصيانة المعتمدة، وفيما يتعلق بمخاطر الحوادث، فإن نسبة احتراق السيارات الكهربائية تظل أقل بكثير من مثيلاتها العاملة بالوقود التقليدى، رغم وقوع بعض الحوادث الفردية.
وأشار إلى أنه لتجنب المخاطر المحتملة، يجب الالتزام بإجراءات السلامة أثناء القيادة، وعدم تجاوز الحدود الموصى بها فى السرعة، بالإضافة إلى استخدام معدات الإطفاء المناسبة مثل طفايات ثانى أكسيد الكربون، والتي تعد أكثر فاعلية فى التعامل مع حرائق البطاريات، كما أن هناك تقنيات متطورة يتم استخدامها حاليا لمكافحة حرائق السيارات الكهربائية بشكل أكثر كفاءة وأمانا.
◄ اقرأ أيضًا | ترقب في الأسواق| توقعات بزيادة محدودة.. هل يعود «الأوفر برايس»؟
◄ محمد شفيق: درجة الحرارة ونمط الشحن والصيانة تحدد العمر الافتراضي
◄ عوامل أساسية
من جانبه أشار المهندس محمد شفيق الرئيس التنفيذى لشركة كيلوواط لشواحن السيارات الكهربائية أن من العوامل الأساسية التى تؤثر على عمر بطارية السيارة الكهربائية درجة الحرارة، حيث تؤثر درجات الحرارة المرتفعة سلبًا على كفاءة بطاريات الليثيوم-أيون، حيث تسرع من تدهور خلايا البطارية. كما تؤدى درجات الحرارة المنخفضة جدًا إلى تراجع الأداء، وإن كان ذلك مؤقتًا في العادة.
ومن العوامل المؤثرة أيضًا الاعتماد المفرط على الشحن السريع حيث إنه يُسرّع من تآكل البطارية. كذلك، الشحن الكامل حتى 100% أو التفريغ الكامل حتى 0% يضغط على البطارية ويقلل من عمرها الافتراضى، عدد دورات الشحن فالبطاريات الكهربائية مصممة لتحمّل عدد محدد من دورات الشحن والتفريغ، وكلما زاد عدد هذه الدورات، اقتربت البطارية من نهاية عمرها.
أما القيادة العدوانية كالتسارع المفاجئ والتوقف المفاجئ، ترفع من استهلاك الطاقة وتؤثر على كفاءة البطارية، وكذلك الصيانة وإدارة الحرارة حيث إن الإهمال فى صيانة نظام إدارة البطارية أو التعرض المستمر للحرارة دون تبريد مناسب يؤدى إلى انخفاض كفاءتها بمرور الوقت.
وأضاف أنه للحفاظ على كفاءة البطارية لأطول فترة ممكنة فيوجد العديد من الاجراءات منها الحفاظ على نطاق شحن مثالي،حيث ينصح بالحفاظ على مستوى الشحن بين 20% و80%، وتجنب الشحن الكامل أو التفريغ الكامل إلا عند الضرورة، وأيضا الحد من استخدام الشحن السريعفيجب استخدام الشحن السريع فقط فى الحالات الطارئة أو أثناء الرحلات الطويلة، لما له من تأثير سلبى على عمر البطارية، كما يجب تجنب ترك السيارة فى أماكن معرضة لأشعة الشمس المباشرة لفترات طويلة، لحماية البطارية من الحرارة المرتفعة.
◄ تبريد البطارية
وأشار إلى أنه للاستفادة من نظام التبريد الحراري فى حال توفره، يفضل تفعيل نظام تبريد البطارية بعد القيادة أو قبل عملية الشحن لتقليل الإجهاد الحراري، مع فحص نظام إدارة البطارية بشكل منتظم لدى مراكز الخدمة المعتمدة يساهم فى الحفاظ على كفاءتها وتوازن الخلايا الداخلية، كما تحرص الشركات المصنعة على إصدار تحديثات دورية لتحسين أداء البطارية ونظام إدارتها، لذا يُستحسن تثبيت هذه التحديثات فور توفرها.
وقال إن شركات تصنيع السيارات الكهربائية تضع مجموعة من المعايير لضمان البطارية، لأنها تعد من أغلى المكونات وأكثرها أهمية،ومنها المعايير التى تراعيها الشركات فى ضمان البطارية مثل عدد سنوات الضمان أو عدد الكيلومترات (أيهما يأتى أولا) مثل 8 سنوات أو 160,000 كم.
أما عن الاستثناءات التى قد تبطل الضمان فيقول المهندس محمد شفيق فتشمل الضرر الناتج عن الحوادث أو التعديلات غير المصرح بها، التعرض لدرجات حرارة قصوى أو فيضانات أو سوء استخدام، الشحن الخاطئ باستخدام معدات غير معتمدة،إهمال الصيانة أوتجاهل تحذيرات النظام.
أما عن حادث التجمع الأخير والذى قام بتسليط الضوء على المخاوف المرتبطة ببطاريات السيارات الكهربائية، خاصة مع ازدياد استخدامها،ولذلك فيوجد مجموعة من الإجراءات الوقائية المهمة للسائقين لتجنب انفجار أو إشعال البطارية،وطريقة تعامل فرق الإنقاذ مع تلك الحوادث ومنها،شحن السيارة بمعدات موثوقة،استخدام شواحن معتمدة من الشركة المصنعة،تجنب استخدام الوصلات أو المحولات غير الأصلية،لا يتم شحن السيارة فى بيئة غير جيدة التهوية،تجنب ارتفاع الحرارة،مراقبة درجة حرارة البطارية من خلال النظام الذكى فى السيارة،عمل فحص دورى للبطارية والنظام الكهربائى فى مراكز معتمدة.
وينصح المهندس محمد شفيق:أنه يجب على فرق الإنقاذ التعامل بحذر شديد مع السيارات الكهربائية بسبب خطر الصعق الكهربائية،وإخماد النيرانخاصة البطاريات الليثيوم-أيون والتى تحتاج إلى مواد إطفاء خاصة "عادة كميات كبيرة من المياه لتبريدها، مش مجرد إطفاء النيران"حيث ممكن أن تعاود النيران فى الاشتعال مرة أخرى.
◄ أيمن محمد: سلاسل الإمداد والمواد الخام أبرز تحديات التصنيع المحلي
◄ أفضل الأنواع
وأوضح المهندس أيمن محمد الشريك المؤسس لشركة اليكترفايد انه يوجد نوع من البطاريات منفردا وهو يعد الأفضل لأن كل كيمياء بطارية لها مميزاتها وعيوبها فمثلا، بطاريات الNMC، تتميز بأنها أكثر كفاءة من الLFP، كما تجعل السيارة تسير مسافة أكبر، ولكن الLFPكفاءتها أقل ولكن أكثر أماناً وقدرتها على الشحن السريع بتكرار أفضل من الNMC فالاختيار حسب التطبيق التي تستخدم فيه السيارة.
وأضاف أن التحديات التى تواجه صناعة البطاريات الكهربائية فى مصر، تكمن فى سلاسل الإمداد وتوفير المواد الخام المساهمة فى صناعة البطارية بأسعار تنافسية وأيضا مدى توافرها.
كما تتطلب صناعة بطاريات السيارات الدقة فى التصنيع، فهى تعد من الصناعات المعقدة نظرا لأن أى خطأ ولو بقدر بسيط قد يؤثر على كفاءة البطارية وعلى عوامل الأمان فيها والتى قد تؤدى لاشتعالها إذا تم التهاون فيها أثناء التصنيع، كما أن أفضل البطاريات المتاحة من حيث الكفاءة والعمر الافتراضى بالعالم وتتميز أيضا بالكفاءة والسرعة العالية هى من شركة بى واى دى. LFPوعن متوسط أسعار البطاريات الكهربائية فتتراوح تكلفتها ما بين 200 إلى 300 دولارا لكل ك. و. س تخزين.
وعن كيفية البدء فى تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية قال إنها تتطلب توفير المواد الخام وتأمين سلاسل الإمداد ولكن الأفضل عدم التصنيع والبداية بالطريق الأسهل والأفضل للوضع حالياً، وهى البدء بتجميع الخلايا إلى البطارية كاملة، أما التصنيع فى الوقت الحالى لن يكون تنافسى لأنه يتطلب سوق كبير للسيارات الكهربائية، وهذا غير متوفر حالياً والتكنولوجيا كل يوم فى تطور مستمر فمن الأفضل الاكتفاء بالتجميع حتى نصل لحجم الطلب الذى يسمح بالتصنيع الكمى للمنافسة مع السعر العالمى، كما يتطلب الأمرإعفاء المواد الخام وماكينات التصنيع والمصانع من الجمارك والضرائب.
◄ توني لطيف: نمط الشحن وتأهيل فرق الإنقاذ ضرورة لتحقيق السلامة
◄ نوع الشحن
بينما أشار توني لطيف صانع محتوى للسيارات الكهربائية ومؤسس تطبيق EV HUB، إلى أن العوامل المؤثرة على عمر بطارية السيارة الكهربائية وطرق الحفاظ عليها تتأثر بطارية السيارة الكهربائية بعدة عوامل رئيسية، أبرزها درجة الحرارة، أسلوب القيادة، ونمط الشحن،حيث تؤثر درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة سلبا على البطارية، لذلك يفضل إيقاف السيارة فى أماكن مظللة أو داخل الجراجات.
كما أن القيادة العنيفة والتسارع المفاجئ يؤدى إلى استهلاك البطارية بشكل أسرع، من ناحية أخرى، يجب تجنب الشحن الكامل المستمر للبطارية أو تركها لتفرغ بالكامل، ويفضل الحفاظ على مستوى الشحن بين 20% و90%.
وأضاف أن نوع الشحن أيضا يلعب دورا هاما، حيث إن الاعتماد المستمر على الشحن السريع قد يقلل من عمر البطارية، خاصة إذا تم شحنها وتركها دون استخدام، وفى مثل هذه الحالات، يجب تفريغ جزء من الشحنة بنسبة تتراوح بين 20% و30%.،لذلك، من النصائح المهمة للحفاظ على البطارية، هو استخدام الشحن البطيء فى المنزل قدر الإمكان، متابعة حالة البطارية عبر التطبيق أوشاشة السيارة، وإجراء الصيانة الدورية والتأكد من كفاءة نظام التبريد.
كما توفر معظم شركات السيارات الكهربائية ضمانا على البطارية يتراوح ما بين 8 إلى 10 سنوات، أو حتى قطع مسافة محددة غالبًا تبلغ نحو 160,000 كيلومتر، أيهما أسبق.
لكن هذا الضمان يخضع لشروط محددة، من بينها أن الشركة تلتزم باستبدال البطارية أو إصلاحها إذا انخفضت كفاءتها إلى أقل من نسبة معينة، وغالبا ما تكون 70% من قدرتها الأصلية. فى المقابل، لا يغطى الضمان الأضرار الناتجة عن سوء الاستخدام، مثل التعديلات غير المعتمدة فى السيارة، أو استخدام شواحن غير مطابقة للمواصفات، أو الأضرار الناتجة عن الحوادث. لذا، من الضرورى أن يطلع المالك على بنود الضمان والشروط والاستثناءات المدرجة فيه.
وعلى الرغم من ندرة حوادث انفجار السيارات الكهربائية، إلا أن اتخاذ إجراءات وقائية يبقى أمرا ضروريا. من أبرز هذه الإجراءات عدم شحن السيارة فى أماكن ذات حرارة مرتفعة أو تحت أشعة الشمس المباشرة، ومراقبة أى تحذيرات على شاشة السيارة تتعلق بدرجة حرارة البطارية.
◄ أحمد نوار: تجنب الشحن الكامل أو تفريغها تمامًا بشكل متكرر
◄ عنصر أساسي
في حين قال المهندس أحمد نوار مدير عام العمليات بشركة شاحن لحلول المركبات الكهربائية إن بطارية السيارة الكهربائية تعد من أهم مكوناتها، وهى العنصر الأساسى فى تشغيل المركبة وأدائها، ولكن هناك عدة عوامل تؤثر بشكل مباشر على عمر وكفاءة هذه البطارية، من أبرزها درجة الحرارة التى تؤثر بشكل كبير على أداء البطارية، حيث تؤدى الحرارة العالية أو المنخفضة إلى تقليل كفاءتها، كما أن طريقة الشحن تلعب دورا محوريا، فالشحن السريع المتكرر قد يسرع من تآكل البطارية، ومن الأفضل أيضا تجنب شحن البطارية بالكامل أو تفريغها تماما بشكل متكرر، إلى جانب الانتباه إلى عدد مرات الشحن، إذ أن لكل بطارية عددا محدودا من دورات الشحن الكاملة.
وأضاف أنه للحفاظ على عمر البطارية وأدائها، ينصح بعدم ترك السيارة فى أماكن شديدة الحرارة، واستخدام الشحن العادى بدلا من الشحن السريع كلما أمكن ذلك، كما يفضل الحفاظ على مستوى شحن البطارية بين 20% و80%، وتجنب القيادة العنيفة أو التسارع المفاجئ. وعادة يأتى ضمان البطارية لفترة تتراوح بين 8 إلى 10 سنوات، أو لمسافة تتراوح بين 160,000 إلى 200,000 كيلومتر، ويشمل هذا الضمان عيوب التصنيع أوانخفاض السعة إلى أقل من الحد المسموح به، وفى المقابل، هناك حالات لا يشملها الضمان مثل سوء الاستخدام أو الإهمال، أو إجراء تعديلات على البطارية دون إذن الشركة المصنعة، وكذلك استخدام شواحن غير معتمدة أو تعرض السيارة لحوادث تضر بالبطارية.
ومن الأهمية فحص البطارية دوريا فى مراكز معتمدة، وتجنب تعرض السيارة للتصادمات أو الصدمات القوية، كما يوصى باستخدام شواحن أصلية، وتجنب الشحن فى أماكن مغلقة تفتقر إلى التهوية، ويجب الاستجابة الفورية لأى تنبيه يظهر على شاشة السيارة. وعند تركيب الشاحن المنزلى أو التجارى، لا بد من الاعتماد على شركات متخصصة لضمان الحماية الكهربائية المناسبة وتفادى المخاطر.