«بي إم دبليو» تكشف عن سيارتها المُذهلة «سبيد توب»

كشفت شركة BMW عن سيارتها الاختبارية الرائعة سبيد توب في معرض كونكورسو ديليجانزا فيلا ديستي لعام 2025 في إيطاليا.
وتأخذ سبيد توب طراز سكاي توب المحدود الإنتاج والمبني على سلسلة 8 وتضيف إليه سقفًا جذابًا مع مخطط طلاء متدرج أنيق.
وتعتبر سبيد توب نسخة شوتينج بريك من سكاي توب التي تم الكشف عنها العام الماضي، حيث تجمع بين التصميم الحاد والمقصورة المغطاة بالجلد.
وكما هو الحال مع سكاي توب، ستدخل سبيد توب مرحلة الإنتاج المحدودة، حيث من المخطط إنتاج 70 وحدة منها.
وكشفت بي إم دبليو عن سياراتها الاختبارية في معرض كونكورسو ديليجانزا فيلا ديستي، وهو معرض السيارات التاريخي المرموق على ضفاف بحيرة كومو في إيطاليا، وها هي تعود هذا العام بسيارة مذهلة أخرى، وبعد سيارة سكاي توب الاختبارية لعام 2024، كشفت بي إم دبليو الآن عن سيارة سبيد توب الاختبارية، وهي نسخة مُحسّنة من سيارة العام الماضي المكشوفة، ومثل سكاي توب، التي تعتمد على الفئة الثامنة، وستدخل سبيد توب مرحلة الإنتاج المحدود.
◄ اقرأ أيضًا | إطلاق الجيل الجديد كلياً مِن BMW الفئة الأولى و الفئة الثانية جران كوبيه في مصر
وتتشابه سيارة سبيدتوب إلى حد كبير مع سكاي توب في أسلوب تصميمها، حيث تتميز بفتحات ضيقة للمصابيح الأمامية وواجهة أمامية مدببة على شكل أنف سمكة قرش، وتتميز الشبكة الأمامية المُضاءة بنفس الخطوط الأفقية، بينما يمتد نفس الخط القوي من المصابيح الأمامية إلى المصابيح الخلفية، مما يُضفي على مؤخرة السيارة مظهرًا قويًا، ويتمثل الاختلاف الرئيسي بين سبيدتوب وسكاي توب في خط السقف، الذي يمتد الآن إلى الخلف ليُشكل تصميمًا هاتشباك.
كما هو الحال في سكاي توب، يتميز غطاء المحرك بعمود بارز من المعدن، أما في سبيد توب، فيتم محاكاة هذا العمود على السقف بقضيب مرتفع ينساب إلى الجناح الخلفي، كما يتميز السقف بتدرج لوني، حيث يتحول لون الطلاء من لون العنابي العائم الرئيسي إلى الفضي العائم، وتعتمد سبيد توب على عجلات فريدة من نوعها ب 14 شعاعًا بلمسة نهائية ثنائية اللون، وتتميز بمقابض أبواب مخفية تتكون من قطعة كروم مقلوبة على طول حافة النافذة.
◄ داخل السيارة
تبدو المقصورة الداخلية أيضًا مطابقة تقريبًا لمقصورة سكاي توب، والتي تشبه بدورها مقصورة سيارة الكوبيه من الفئة الثامنة التي بُنيت عليها كلتا السيارتين المحدودتي الإنتاج، وتتميز سبيد توب بتصميم داخلي ثنائي اللون، حيث يكسو جلد صن داون مارون لوحة القيادة والكونسول الوسطي وألواح الأبواب العلوية، بينما يكسو جلد مونستون وايت المقاعد وثلاثة أرباع الأبواب السفلية، ويعكس شريط رفيع من الضوء المدمج في بطانة السقف العمود المركزي للسيارة، وتزين العديد من شعارات سبيد توب المقصورة الداخلية لتُذكرنا بطابع السيارة المميز.
وصندوق السيارة أنيقٌ تقريبًا كالمقصورة، مُبطَّن بالجلد، ومُزدان بإضاءة LED خافتة تُحيط بمساحة الأمتعة بالكامل، ولا تحتوي سيارة سبيدتوب على مقاعد خلفية، بل تتميز برفين للحقائب، وكلٌّ منهما مزود بحزام جلدي لتثبيت الأمتعة في مكانها، وتعاونت بي إم دبليو مع شركة شيدوني الإيطالية لصناعة الجلود لتصميم حقائب مُطابقة لهذه الجيوب، بالإضافة إلى حقيبة دافل أكبر لصندوق السيارة.
ولم تكشف بي إم دبليو الكثير عما يجري تحت هيكل سبيدتوب المعدني المثير، واكتفت بالقول إنها مزودة ب "أقوى محرك V-8 تقدمه بي إم دبليو حاليًا"، وبناءً على ما نعرفه عن سكاي توب، يعني هذا على الأرجح أن سبيدتوب مزودة بمحرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر بقوة 617 حصانًا، متصل بالعجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
بينما اقتصر إنتاج سكاي توب على 50 وحدة فقط، ستُنتج بي إم دبليو 70 نسخة من سبيد توب، وأعلنت أن باب الطلبات مفتوح الآن، ولا توجد أي معلومات رسمية عن السعر، ولكن ترددت شائعات بأن سعر سكاي توب سيتجاوز 500,000 دولار، ونتوقع أن يكون سعر سبيد توب مماثلاً.