دودج تُحسّن تشكيلة تشارجر دايتونا الكهربائية لعام 2026 لتشمل فقط طراز Scat Pack

أكدت شركة دودج أن تشكيلة تشارجر دايتونا الكهربائية سيتم تقليصها إلى فئة واحدة فقط لعام 2026، حيث تؤجل إنتاج R/T بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب.
أوقفت شركة دودج إنتاج سيارة Charger Daytona R/T بسبب الرسوم الجمركية، في حين قد تحصل سيارة Charger Sixpack التي تعمل بالبنزين على فئة "Outlaw" عندما تصل هذا العام.
وقالت دودج أيضًا إن طراز Charger Sixpack الذي يعمل بالغاز من المقرر أن يظهر في النصف الثاني من هذا العام؛ وكان من المقرر في الأصل أن يبدأ إنتاجه في الربع الأول من عام 2025.
وتشير أداة صناعية تستخدمها Car and Driver لتتبع الأسعار إلى أن Charger Sixpack يمكن أن تأتي في نسختين: GT و Outlaw.
وبدأت مبيعات سيارة دودج تشارجر دايتونا ببطء. باعت دودج 1947 وحدة فقط من سيارتها الكهربائية العضلية في الربع الأول، ورغم أنها تُطرح حاليًا كسيارة كوبيه فقط، إلا أن أرقام المبيعات لا تزال بعيدة كل البعد عن مبيعات سيارة تشالنجر كوبيه التي بيعت في الربع الأول من عام 2023، والتي بلغت 11,371 سيارة، ويبدو أن فتور استجابة السوق وعدم استقرار الوضع السياسي والاقتصادي دفعا دودج إلى إعادة النظر في استراتيجيتها، حيث أكدت الشركة المصنعة للسيارات أن تشكيلة تشارجر دايتونا ستقتصر على فئة واحدة فقط لعام 2026.
وتتوفر سيارة تشارجر دايتونا حاليًا بفئتين: R/T بقوة 496 حصانًا وScat Pack بقوة 670 حصانًا، أما بالنسبة لعام 2026، فستتوفر تشارجر دايتونا بنسخة Scat Pack فقط، حيث صرّح مات ماكالير، الرئيس التنفيذي لشركة دودج، لمجلة Car and Driver بأن "إنتاج سيارة دودج تشارجر دايتونا R/T مُؤجّل حتى عام 2026، حيث نواصل تقييم آثار سياسات التعريفات الجمركية الأمريكية".
◄ اقرأ أيضًا | a href="https://akhbarelyom.com/news/newdetails/3075588/1/%D8%AF%D9%88%D8%AF%D8%AC-%D8%AA%D9%83%D8%B4%D9%81-%D8%B9%D9%86-%D8%A3%D9%82%D9%88%D9%89-%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%81%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B9%D9%8A-%D8%A8" title=""دودج" تكشف عن أقوى سيارات الدفع الرباعي بالعالم.. تعرف عليها""دودج" تكشف عن أقوى سيارات الدفع الرباعي بالعالم.. تعرف عليها
وتُصنع سيارة تشارجر دايتونا، إلى جانب سيارة تشارجر سيكس باك التي تعمل بالبنزين، في وندسور، أونتاريو، وبالتالي تخضع لرسوم جمركية بنسبة 25% على البضائع الكندية التي فرضتها إدارة ترامب في وقت سابق من هذا العام، وفي بيانها، ذكرت دودج أيضًا أن نسخة تشارجر دايتونا ذات الأبواب الأربعة ستُضاف الآن إلى مجموعة طرازات عام 2026، وكان من المقرر في الأصل وصول سيارة تشارجر سيدان الكهربائية في عام 2025.
وفي البيان، أكد ماكالير أيضًا أن سيارة تشارجر سيكس باك العاملة بالبنزين ستصل في وقت لاحق من هذا العام، وعندما كُشف عن تشارجر سيكس باك في مارس الماضي، وصرحت دودج أن إنتاجها سيبدأ في النصف الأول من عام 2025، وبحلول أغسطس، عندما أُعلن عن سعر السيارة الكهربائية، صرحت دودج أن تشارجر سداسية الأسطوانات سيبدأ إنتاجها في النصف الثاني من عام 2025. هذا يعني أنه قد يكون طرازًا لعام 2026، لكن دودج رفضت التعليق على سنة الإنتاج.
وستتميز سيارة تشارجر سيكس باك بمحرك هوريكان سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو، والذي انتشر بشكل واسع في جميع طرازات الشركة الأم ستيلانتيس في أمريكا الشمالية، سيتوفر المحرك بقوتين: 420 حصانًا أو 550 حصانًا.
وتستخدم مجلة "كار آند درايفر" أداة متخصصة في تتبع أسعار السيارات، وبناءً على معلومات من هذه الأداة، يبدو أن سيارة تشارجر سيكس باك ستتوفر بفئتين: GT وOutlaw، ولا توجد أسعار مُدرجة حاليًا لهذه الطرازات، ومن المُحتمل أن تتغير هذه الأسماء قبل بدء المبيعات في وقت لاحق من هذا العام، ومع ذلك، نعتقد أن الأسماء ستبقى على حالها على الأرجح، وقد تُمثل GT قوة محرك تبلغ 420 حصانًا، وقد تُمثل Outlaw قوة محرك تبلغ 550 حصانًا، كما رفضت دودج التعليق على الفئات المُحتملة لسيارة تشارجر سيكس باك.