تلقى برنامج الفرقاطات الألمانية F126 دفعة تقنية كبيرة بعد أن حصلت شركة HENSOLDT، المزود الرائد للحلول الاستشعارية، على عقد موسع من شركة Thales. بموجب هذا العقد الجديد، سيتم تزويد الفرقاطات برادارات TRS-4D المتطورة، مما يرفع قيمة الطلب الإجمالية إلى أكثر من 200 مليون يورو (222 مليون دولار). العقد يضيف فرقاطتين إلى الطلب الأولي، ليصل إجمالي عدد الفرقاطات المجهزة بهذه الرادارات إلى ستة. تضمن العقد الأولي لعام 2022 تجهيز أربع فرقاطات ونظام راداري لمركز اختبار، بينما يضمن التطور الأخير استفادة أسطول F126 بالكامل من نظام رادارات TRS-4D. يتميز رادار TRS-4D بهوائيات ثابتة غير دوارة توفر تغطية مراقبة بزاوية 360 درجة، ويتميز بقدرته على اكتشاف وتتبع الأهداف، بدءًا من الطائرات المسيرة الصغيرة وصولاً إلى الصواريخ، مما يعزز قدرات الدفاع والهجوم في الفرقاطات. تسهم شركة HENSOLDT بشكل كبير في تطوير المجال البحري من خلال عدة عقود، بما في ذلك تجهيز سفن الدعم البحري الجديدة للبحرية الملكية البريطانية بنظام رادار Quadome Naval 3D المتقدم. وأوضح ماركوس روثمانير، رئيس قسم الرادارات البحرية والأرضية في HENSOLDT، أهمية تمديد العقد، قائلاً: "سيتم نشر رادار TRS-4D ومكوناته عالية الجودة على ست سفن من البحرية الألمانية في المستقبل، ويقدم للعملاء درجة عالية من التوافق." وأضاف: "نحن نعمل يوميًا على رادارات الفرقاطات الأربعة، ونحن سعداء بأن الخيار لإضافة فرقاطتين آخرين قد تم اختياره." اقرأ أيضا | Rolls-Royce تزود فرقاطات البحرية الملكية بنظام MBHS لتعزيز قدراتها التشغيلية برنامج F126، الذي أُطلق في عام 2020، يشمل أيضًا مواقع اختبار وتدريب على اليابسة لضمان تأهيل الطواقم لتشغيل هذه الأنظمة. في ديسمبر 2023، بدأت شركة Damen Shipyards في بناء الفرقاطات، تلتها مراسم وضع عارضة السفينة الرائدة "نيدرساكسن" في يونيو 2024. وكجزء من التطوير، كشفت شركة Thales عن مركز اختبار جديد في أبريل 2024 لدعم تكامل النظام. توسّع البرنامج، الذي كان مخصصًا لأربع فرقاطات مع تسليم بين عامي 2027 و2031، ليشمل سفينتين إضافيتين، ليصل إجمالي التكاليف الآن إلى 3.18 مليار يورو. من المتوقع تسليم السفينة الأولى في عام 2027، على أن يتم تسليم الفرقاطتين الأخيرتين في عام 2034. رادار TRS-4D يخدم بالفعل على متن سفن أخرى من البحرية الألمانية، مثل فرقاطات F125 وطرادات K130، كما أظهر قدراته في أوكرانيا كجزء من رادار الدفاع الجوي TRML-4D. بينما يتقدم برنامج الفرقاطات F126 الألمانية، تسهم العديد من الشركات الصناعية في تحديث هذه السفن الحربية، حيث تعزز شركة Thales الفرقاطات بنظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية SurfSAT-L، وتورد شركة Leonardo أنظمة المدافع OTO 127/64 LW Vulcano، وتوفر شركة ENGIE Axima Germany أنظمة HVAC وحماية CBRN والتبريد.