السكة الحديد: محطة قطارات الصعيد ببشتيل ليست بديلة لمحطة مصر.. والافتتاح قريباً

أكد المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكة الحديد، أنه تم إنجاز كل الاعمال داخل محطة سكك حديد صعيد مصر (بشتيل) بنسبة 10 % وجاري تحديد موعد الافتتاح.
وعن حقيقة كون محطة بشتيل البديلة لمحطة مصر برمسيس، قال "عامر" ل "بوابة أخبار اليوم": "محطة بشتيل ليست بديلة لمحطة مصر، بل هى محطة تكميلية تهدف إلى تخفيف الضغط على محطة مصر العتيقة وتحسين خدمة ركاب الصعيد فمحطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة ومحطة قطارات مصر للسكك الحديدية برمسيس كلاهما لخدمة المواطن المصرى".
وأوضح أن محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة ومحطة قطارات مصر للسكك الحديدية برمسيس كلاهما لخدمة المواطن المصري، حيث أن محطة مصر برمسيس أنشئت عام 1854 بينما كان عدد سكان مصر وقتها 4 ملايين مواطن بينما الآن يبلغ عدد سكان مصر 104 ملايين نسمة لذا كانت الحاجة لانشاء محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة لتسهيل حركة تنقل المواطنين خاصة وان مستخدمى السكك الحديدية حاليا يصل إلى 1.1مليون راكب يوميا .
اقرأ أيضاً .. رئيس «السكة الحديد» يكشف موعد انتهاء تأخيرات القطارات
وأردف: لذا فإنه تم وضع مخطط لبناء هذه المحطة خاصة وأن رمسيس لا تقبل التوسع حالياً ولا يوجد إمكانية لزيادة عدد الأرصفة بسبب عدم توفر المساحة الكافية للتوسع والتطوير مما ترتب عليه معاناة محطة قطارات رمسيس من الازدحام الرهيب.
أما بخصوص أرصفة الصعيد بمحطة مصر بالقاهرة، فسوف يتم استخدامها للقطارات الممتدة الى الوجه البحري ( الإسكندرية – بورسعيد)، والقطارات القادمة من الوجه البحري والممتدة لصعيد مصر وكذلك سيتم استخدام هذه الأرصفة لقطارات الوجه البحري وذلك تخفيف الضغط على قطارات الوجه البحري.
وأشار إلى أن محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة ومحطة قطارات مصر للسكك الحديدية برمسيس كلاهما لخدمة المواطن المصرى وكذلك محطة الجيزة، حيث أن محطة الجيزة تعد من المحطات المتوسطة على خط القاهرة- أسوان وليست محطة انتهائيه فسوف يتم استخدامها لخدمة عدد كبير من الركاب القريبين منها لذلك فان محطة الجيزة مستمرة فى تشغيلها.
وعن أبرز الخدمات التى تنفرد بها محطة بشتيل عن غيرها من المحطات، فقال "عامر" أن محطة بشتيل ليست بديلاً كاملاً لمحطة مصر بل هى محطة تكميلية تهدف إلى تخفيف الضغط على محطة مصر العتيقة وتحسين الخدمة المقدمة لركاب الصعيد، وتم التخطيط لإنشاء محطة سكك حديد مصر بشتيل لتسهيل حركة ركاب السكك الحديدية خاصة ركاب الوجه القبلى وذلك مع صعوبة التوسع فى محطة مصر برمسيس والتى أنشئت عام 1854 وكان عدد سكان مصر وقتها 4 ملايين نسمة بينما يبلغ عدد سكان مصر حالياً حوالي 104 مليون نسمة .
وأوضح إنها تقع محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة على مسطح 239 م2 ما يقارب 57 فدان وتمثل ثلاث أضعاف مساحة محطة مصر برمسيس، كما تقع محطة بشتيل بين عدد من المحاور الهامة التى تحيط بموقع المحطة حيث يحدها من جهة الغرب محور الفريق كمال عامر ومن جهة الشرق شارع السودان ومن جهة الشمال شارع المطار ومحور 26 يوليو الجديد ومن جهة الجنوب محور 26 يوليو القديم، متابعا: المحطة تقع فى محافظة الجيزة والتى تعتبر بوابة لصعيد مصر وهى منطقة التقاء عدد من خطوط السكك الحديدية الرئيسية ( السد العالى / القاهرة / الاسكندرية – إمبابة / إيتاى البارود ( المناشى ) )، وتم عمل دراسة بيئية للمشروع قبل البدء فى التنفيذ لمراعاة أي تأثيرات بيئية على المنطقة المحيطة بالمشروع حيث ان تنفيذ المشروع سيساهم فى تقليل التلوث الجوى والسمعى بمنطقة رمسيس ذات الكثافة السكنية العالية .
وأشار إلى أنه تم تطبيق كود الاتاحة لذوى الهمم بالمحطة بتوفير مسارات محددة وشبابيك لحجز التذاكر ووسائل حركة لمساعدتهم فى التنقل بداخل المحطة، كما ترتبط محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل بوسائل نقل متعددة بالمحاور المحيطة تتمثل فى محطة مونوريل ( أكتوبر / ميدان لبنان) بمحور الفريق كمال عامر - محطة مترو إمبابة ضمن مسار الخط الثالث بشارع المطار – محطة مترو بولاق الدكرور بمحور الفريق كمال عامر مع وجود وسائل نقل أتوبيسات وميكروباصات بالجراج متعدد الطوابق بجوار محور 26 يوليو الجديد .
وتابع: وتتكون المحطة من بدروم مزود بجراج لعدد 250 سيارة ودور أرضى يحتوى على جزء تجارى ضمن المول التجارى وكذا أماكن ادارية خاصة بالعاملين بالهيئة حيث يشتمل على مكاتب للعاملين بالمحطة وكذا استراحة للسائقين والكمسارية ومهندسى الصيانة وصالة طعام وصالة مشاهدة ودورات مياه ، أما باقى الدور الارضى والدور الاول والثانى بالمحطة عبارة عن مول تجارى متكامل كجانب استثمارى للمشروع، كما تحتوى المحطة على عدد 28 شباك للتذاكر ودورات مياه للرجال والسيدات وذوى الهمم وكذا ماكينات حجز تذاكر ذكية وذلك لتسهيل عملية الحجز للركاب.
وذكر رئيس هيئة السكة الحديد أن محطة بشتيل تشتمل كذلك على عدد (6) أرصفة لركاب خط القاهرة / السد العالى / الاسكندرية وعدد ( 4) أرصفة لركاب خط المناشى ، بالإضافة إلى تنفيذ عدد (2) نفق للسيارات فى اتجاه شارع السودان وعدد (2) نفق سيارات فى اتجاه محور الفريق كمال عامر وعدد (2) نفق سيارات فى اتجاه شارع المطار لتسهيل حركة المركبات من والى المحطة، كما أن مبنى المحطة مكيف وكذا مزود بخدمة Wi-Fi وكاميرات مراقبة واجهزة للاانذار والاطفاء وبوابات دخول للارصفة، وتم توفير محطة غسيل للقطارات ومحطة تموين للوقود وخزانات وقود أرضية ومحطة كهرباء وملحقاتها وغرف أمن وتحكم .
وقال أيضا: كما تم إنشاء ورشة للجرارات والعربات ملحقة بالمحطة لتجهيز وصيانة العربات والجرارات، وكذلك إنشاء جراج متعدد الطوابق يسع 1000 عربة لخدمة المترددين على المحطة والمنطقة المحيطة وربطه بالطرق المحيطة بالجراج حيث تم مراعاة فصل الحركة للسيارات الملاكى عن مسار حركة النقل الجماعى بالجراج ، بالإضافة تنفيذ موقف للحافلات يسع حوالى 20 حافلة فى المنطقة أسفل محور 26 يوليو الجديد أمام مبنى المحطة لخدمة نقل الركاب للجهات المختلفة .
واختتم عامر قائلاً: "كما أن المحطة تضم عمارات استثمارية على مساحة 44 ألف متر مربع، والافتتاح قريب جداً".