«المنوفية».. 650 مليون جنيه لإنشاء خط «كفر داود - السادات»

خطوات جادة لتطوير السكك الحديدية..

شهدت محطات السكك الحديدية ب محافظة المنوفية تطويراً متنامياً بمرور السنوات الأخيرة لتقديم أفضل خدمة ممكنة للركاب وتحقيق أعلى معدلات الأمان والجودة فى الأداء وكان آخر تلك الجهود ما أقرته لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب إثر طلب إحاطة بشأن تطوير 8 محطات سكة حديد بنطاق محافظة المنوفية.
وتمت الموافقة على تطوير محطتى قويسنا وبركة السبع على خط القاهرة-الإسكندرية بتكلفة إجمالية قدرها 18 مليون جنيه متضمنة العمل على رفع كفاءة وإطالة الأرصفة من 90 إلى 300 متر وتطوير مراكز التحكم والبنية الأساسية وتحديث السيمافورات بتلك المحطات.
فى الوقت ذاته جار تنفيذ إنشاء خط سكة حديد «كفر داود- السادات» غرب طريق «القاهرة - الإسكندرية الصحراوى» أمام مدينة السادات بطول 34.5 كيلومتر، وبتكلفة تقدر بنحو 650 مليون جنيه تنفيذ شركة النيل العامة لإنشاء الطرق وذلك بعد توقف دام لسنوات طويلة، عقب أحداث ثورة يناير 2011، باعتباره أحد المشروعات القومية ذات المنفعة العامة وهو يربط منطقة الطرانة وكفر داود بمدينة السادات، فضلاً عن خطة وزارة النقل لربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية المزمع إنشاؤها بمدينة السادات بميناء الإسكندرية، الأمر الذى سيسهم فى إحداث تنمية مستدامة على أرض الواقع من خلال زيادة وتعظيم نقل البضائع عبر السكك الحديدية لتخفيف الضغط على الطرق وتقليل الحوادث وزيادة موارد هيئة السكك الحديدية، كما يخدم الخط حركة الركاب بين محافظات المنوفية والبحيرة والقاهرة ومدينة السادات.
ويحظى ذلك الطريق بأهمية كبرى فى تقديم خدمات لأهالى وسكان مدينة السادات وتسهيل حركة التجارة حيث إن مدينة السادات تعد واحدة من أكبر المدن الصناعية العملاقة ويأتى ذلك فى إطار توجيهات القيادة السياسية بإعادة إحياء مشروع ربط مدينة السادات بشبكة من الخطوط الحديدية، للمساهمة فى إحداث تنمية اقتصادية واجتماعية ،وتسهيل حركة المواطنين وتنشيط حركة التجارة لدفع عجلة الاستثمار بمحافظة المنوفية.
كما تتضمن جهود تطوير السكة الحديد بمحافظة المنوفية إنشاء مشروع الوصلة الحديدية لمدينة السادات وهى عبارة عن خط مفرد ركاب وبضائع والذى بدأ العمل به فى 1/2/2021 ومن المقرر إنهاء الأعمال به فى 31/1/2022 ويتكون المشروع من إنشاء الجسور الترابية للوصلة والتكاسى والحمايات للجسور وتوريد وفرش طبقة التزليط للسكة وصيانة المحطات وتنفيذ الأعمال الصناعية.
وتتفرع الوصلة الحديدية من خط إمبابة-إيتاى البارود من نقطتين الأولى محطة الطرانة فى الكيلومتر 66 ، والثانية محطة كفر داود فى الكيلو متر 69 ويخدم القادمين من محافظات القليوبية والقاهرة والجيزة والمنوفية والبحيرة والإسكندرية من وإلى وربطهم مع مدينة السادات والمنطقة الصناعية.
كما تم تقديم الدعم المادى والمساعدات المالية والرعاية الكاملة للمتضررين من نزع ملكية أراضيهم وتعويضهم مادياً من أجل توفير حياة كريمة لهم وتحقيق الصالح العام ،فى حين تم التشديد على الشركة المنفذة للمشروع بتكثيف الجهود والعمل على مدار الساعة لضمان الالتزام بالخطة الزمنية المقررة لإنهاء المشروع كونه ذا أهمية حيوية قصوى مع تطبيق كافة الإجراءات الاحترازية والوقائية بمواقع العمل.
فيما تابع رئيس هيئة السكة الحديد أول أعمال تنفيذ إنشاء خط السكة الحديد، موضحا أن ذلك الخط يربط منطقة الطرانة وكفر داود بمدينة السادات فضلاً عن خطة وزارة النقل لربط المدينة بميناء الإسكندرية الأمر الذى سيسهم فى إحداث تنمية مستدامة على أرض الواقع ،فضلا عن العمل على إزالة أية معوقات تعرقل سير العمل بالمشروع ،وتقديم كافة أوجه الدعم والتنسيق المستمر مع وزارة النقل لإزالة أى معوقات.
هذا وقد أوضح رئيس هيئة السكة الحديد أنه سيتم التدعيم بشركات أخرى لسرعة الانتهاء من المشروع فى أسرع وقت ممكن نظراً لكونه طريقاً حيوياً ومهماً.
من جهة أخرى بحث الجهاز التنفيذى لمحافظة المنوفية عدة مقترحات لتطوير منظومة العمل بقطاع السكة الحديد بالمحافظة لتلافى سوء الخدمة وفى الوحدة المحلية لمركز ومدينة الشهداء تمت دراسة تقوم على تطوير العمل بمزلقانات القرى والمراكز بالمحافظة بتدريب العمالة المنتشرة بمزلقانات المحافظة لرفع كفاءتها الفنية وتضمنت تلك الدراسة تعميم الحواجز الحديدية الإلكترونية على جميع المزلقانات ذات الكثافة المرورية الكبيرة وتمت مناقشة تلك الدراسة بحضور رئيس هيئة السكة الحديد بطنطا ومسئولى الطرق بمحافظة المنوفية لاتخاذ القرارات المناسبة لتطوير قطاع السكة الحديد بالمحافظة.
من جانبهم أعرب أهالى محافظة المنوفية عن سعادتهم بتطوير السكك الحديدية حتى تم رفع عربات القطارات القديمة من التشغيل لتكون جميع العربات التى يتم تشغيلها على خطوط السكك الحديدية جميعها جديدة أو مجددة وذلك فى إطار الحرص على أمن وسلامة المواطنين وحفاظاً على أرواحهم.
من جهتها أعربت د. هناء سرور عضو مجلس النواب عن محافظة المنوفية عن تقديرها لجميع الجهود التى تتم لرفع كفاءة العمل بمنظومة السكك الحديدية الجديدة حتى رفع آخر عربة قطارات قديمة ،ما يسهم بشكل فعال فى الحد من حوادث القطارات ،مشيرة إلى أن القيادة السياسية كلفت وزارة النقل بوضع خطة زمنية شاملة لتحديث منظومة السكك الحديدية بتكلفة إجمالية قدرها 200 مليار جنيه من خلال تحديث نظم كهربة الإشارات ونظم الاتصالات ونظم وحدة التحكم المركزى وتجديد القضبان وتحديث المزلقانات وتحويلها للعمل إلكترونياً ورفع كفاءة وتحسين المحطات وإعادة تأهيل وصيانة وتشغيل الجرارات وتحديث عربات القطارات القديمة بأخرى حديثة لتقليل حوادث القطارات ،مؤكدة أن عصر تشغيل القطارات القديمة على قضبان السكك الحديدية انتهى بعد رفع آخر عربة قديمة من على القضبان ،مما يعد إنجازاً كبيراً يؤكد اهتمام الرئيس السيسى بتوفير وسائل نقل آدمية وآمنة.
وأضاف علاء الشرقاوى -مدرس- أن الجميع يلمس حالياً تحديث جرارات وعربات القطارات بمختلف درجاتها وصيانة وإعادة تأهيل القطارات وخطوط السكة القديمة وازدواجها، فضلاً عن القطار الكهربائي ،مؤكداً أن منظومة السكك الحديدية فى مصر تحظى باهتمام كبير ضمن اهتمامه بتطوير قطاع النقل فى مصر وفق أحدث النظم التكنولوجية العالمية ،مشيرا إلى أن صفقة ال 1300 عربة جديدة للركاب مؤخراً تعد الصفقة الأكبر فى تاريخ السكك الحديدية ،وسوف تسهم فى رفع كفاءة التشغيل اليومى وانتظام جداول التشغيل ليواكب مشروعات تحديث أعمال البنية الأساسية للهيئة من نظم إشارات وتطوير مزلقانات وتجديد قضبان وتحسين وتطوير المحطات والورش مما يسهم فى زيادة معدلات السلامة والأمان فى تشغيل القطارات وفى تحسن مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.
وشهدت مدينة بركة السبع إنشاء نفق للمشاة أسفل السكة الحديد أمام منطقة المدارس وتحديدا أمام مدرسة السيد البدوى الثانوية بالبر الشرقى بمدينة بركة السبع بتكلفة 9 ملايين جنيه ،حفاظًا على الطلاب والمارة من الحوادث المتكررة التى تعرض حياتهم للخطر ،لافتا إلى أنه جارِ غلق المعبر العشوائى بمنطقة السكة الحديد.
كانت محافظة المنوفية قد شهدت عدة اجتماعات فى ظل تطوير مزلقانات السكك الحديدية وعرض الموقف النهائى لتطوير المزلقانات بمركز ومدينة قويسنا وذلك بحضور رئيس مركز ومدينة قويسنا وممثلى هيئة السكة الحديد ومشرف عام مياه الشرب والصرف الصحى بالمحافظة وممثلى مديرية الأوقاف بالمنوفية، ورئيس شركة النيل العامة للطرق الصحراوية ومهندسين من جامعة القاهرة، حيث تم التوجيه بحل مشكلة مزلقان أجهور الرمل بالبحث عن أرض بديلة من أملاك الدولة فى القرية أو من خلال التبرع مع ضرورة البحث عن أرض أملاك دولة لحل مشكلة مزلقان الشيخ إبراهيم بالتنسيق مع مديرية الطرق والكبارى للانتهاء من أعمال التطوير كما سبق أن أفاد مندوب السكة الحديد بأن الهيئة ستقوم بعمل الحوائط المساندة طبقا لما تم بمزلقان قرية بهناى التابعة للوحدة المحلية لمركز ومدينة الباجور على أن يعمم ذلك فى كل من مزلقانات قرى الروضة و شبرا بخوم وأبو مشهور وعزبة راتب وطنبشا فى إطار تكاتف جميع الجهات التنفيذية للوصول إلى نتائج سريعة وملموسة على أرض الواقع لسرعة الانتهاء من تطوير كافة المزلقانات بالمحافظة.