دعوة لتقليص استخدام الوقود الأحفوري في ختام "كوب 26"

دعت مسودة بيان لقمة "كوب 26" الدول إلى تخفيف اعتمادها على الوقود الأحفوري، اليوم الجمعة، وذلك مع اقتراب انتهاء المحادثات في غياب أي إشارة إلى خفض الانبعاثات لحصر ارتفاع درجة حرارة الأرض ب+1,5 درجة مئوية.
وبعد أسبوعين من المفاوضات على مدار الساعة، قدّم المندوبون تقريرًا موجزًا عن التقدم الذي أحرزوه، ما حث الحكومات على تسريع "التخلص التدريجي من طاقة الفحم والدعم غير الفعال للوقود الأحفوري".
والمندوبون في جلاسكو من نحو 200 دولة مكلّفون بالحفاظ على أهداف اتفاقية باريس الرامية إلى الحدّ من ارتفاع درجة الحرارة ب+2 درجة مئوية مقارنة بما قبل الحقبة الصناعية، وإذا أمكن +1,5 درجة مئوية، حتى في ظل كوارث مناخية مستمرة في العالم بأجمعه.
وبدأت قمة "كوب 26" بضجّة إعلانات من الدول، منها الالتزام بخفض انبعاثات الميثان إلى خطة لإنقاذ الغابات المطيرة، إلّا أن التقدّم تراجع في مرحلة المفاوضات الأساسية الفنية وبين الوزراء.
ومع بقاء يوم واحد على المحادثات المقررة، لم تقترب البلدان من الاتفاق حول ما إذا كان يجب تكثيف الخطط الوطنية لخفض الانبعاثات على المدى القصير وعن كيفية الإبلاغ عن العمل من أجل المناخ، وكيفية دعم الدول المعرضة للخطر.
وقالت الناشطة الشابة الأوغندية فانيسا ناكاتي "الحقيقة هي أن الغلاف الجوي لا يهتم بالالتزامات" بل "فقط بما نضعه فيه أو ما نوقف وضعه فيه. الوعود لن تُنقذ البشرية".
وكانت صياغة نص مسودة الجمعة بشأن الوقود الأحفوري أكثر دقة من النسخة السابقة بحيث ركزت على "الفحم بلا هوادة" و "الدعم غير الفعّال" بدلاً من التخلص التدريجي العام من الوقود.
ومحطات الفحم "بلا هوادة" هي المحطات التي لا تستخدم تقنية احتجاز الكربون لتعويض بعض التلوث.
وتضمنت مسودة الجمعة طلبا للدول بالعودة مع خطط أكثر طموحًا لخفض الانبعاثات بحلول العام المقبل، أي قبل ثلاث سنوات من الموعد المخطط له.
وقالت بريطانيا التي تستضيف "كوب 26" هذا العام إنها تأمل أن يتوصل مؤتمر الأطراف إلى التزام دول للعمل على تحقيق هدف عدم تخطي ارتفاع حرارة الأرض عن عتبة ال+1,5 درجة مئوية (أي الهدف الذي خلُصت إليه اتفاقية باريس).
غير أن كوكب الأرض لا يزال يتجه نحو ارتفاع "كارثي" في درجات الحرارة بمقدار +2,7 درجة مئوية، وفقًا للأمم المتحدة.
وندّد الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو جوتيريش الخميس بالوعود "الفارغة" في عالم لا يزال يعتمد على الوقود الأحفوري، رغم بعض المؤشرات المشجعة.