أعلنت شركة سكودا عن طرح الموديل الجديد من السيارة أوكتافيا والتي تعتبر من أهم الطرازات وأكثرها مبيعاً لدى الشركة، والتي تقدم منذ أكثر من 60 عاماً، وظهرت أوكتافيا في مصر منذ عام 1996 باسم A4، والتي حققت نجاحاً كبيرا وبدأت التحديثات تظهر على تلك الموديل حتى عام 2008، وتوالت التحديثات والأجيال حتى وصلت للإعلان عن الجيل الرابع الجديد كلياً، والذي يحتوي على تقنيات وتجهيزات لم يسبق لإسكودا إضافتها من قبل مع عدة اختيارات من المحركات ولأول مرة منظومة هجينة، وتستعرض «بوابة أخبار اليوم» مواصفات السيارة تفصيلاً: جاء الجيل الجديد بتصميم مختلف تماما بالمقارنة مع تصميم الاجيال السابقة من اوكتافيا، حيث جاءت بشكل عصري للغاية ومقارب بشكل كبير لطراز سوبيرب الحالي، مع سقف يشبه سيارات الكوبيه وتصميم مميز للنوافذ الجانبية، ومصابيح امامية بتصميم عصري و التي تحتوي علي تقنية LED، و ظهرت لغة تصميم جميع طرازات سكودا الجديدة في الشبكة الامامية، مثل جميع طرازات سكودا موديل 2020، حيث استبدلت الشركة شعارها المثبت علي غطاء حقيبة التخزين بكلمة اسكودا، مع تصميم رياضي مميز للمصابيح الخلفية. وأصبح الجيل الرابع من أوكتافيا أكثر رحابة حيث زاد طولها 19 ملم وبلغ 4,689 ملم، كما زاد العرض ب 15 ملم وأصبح 1829ملم، واحتوت على قاعدة عجلات الجيل السابق 2686ملم، وأصبحت سعة الحقيبة الخلفية وهي الأكبر في الفئة المدمجة 600 لتر و 640 لتر في النسخة الاستيشن. وتم تقديم الجيل الجديد بالعديد من الاختيارات بالنسبة لمحركات البنزين TSI، والتي تحسنت بشكل كبير من حيث استهلاك الوقود والانبعاثات، ولأول مرة تقدم أوكتافيا أكثر من اختيار بالنسبة لمنظومة القوة الهجينة: 1 - محرك ثلاثي TSI سعة 1000 سي سي مع نظام هجين بقوة 48 فولت، يولد 110 حصان، متصل بناقل حركة DSG من 7 سرعات أو ناقل حركة يدوي من 6 سرعات. 2- محرك رباعي TSI سعة 1500 سي سي تربو مع نظام هجين بقوة 48 فولت، يولد 150 حصان، متصل بناقل حركة DSG من 7 سرعات أو ناقل حركة يدوي من 6 سرعات. 3- محرك رباعي TSI سعة 2000 سي سي تربو، يولد قوة 190 حصان متصل بناقل حركة DSG من 7 سرعات. 4- محرك رباعي 1400 سي سي تربو مع نظام هجين يولد قوة 204 حصان متصل بناقل حركة بناقل حركة DSG من 6 سرعات. 5- محرك رباعي 1400 سي سي تربو مع نظام هجين يولد قوة 245 حصان متصل بناقل حركة بناقل حركة DSG من 6 سرعات. ستتوفر اوكتافيا الجديدة باختيارين من انظمة التعليق، الاول رياضي منخفض بمقدار 15 ملم، و الثاني للطرق الوعرة والذي يكون اعلي بمقدار 15 ملم، عن الارتفاع الطبيعي لاوكتافيا، ونظام Dynamic Chassis Control، و الذي يعمل بشكل مستمر علي تعديل نظام التعليق ليتناسب مع الطريق، والذي يوفر أيضا إمكانية الاختيار بين العديد من أنماط القيادة. جاء تصميم المصابيح الامامي بشكل ضيق وتصميم مميز، ومزود بنظام إضاءة LED متطور، و سيتم تجهيز الفئة الأعلي من أوكتافيا بنظام Matrix LED الجديد، و هو نظام ذكي يتحكم في توزيع الضوء، لتوفير أكثر اضاءة ممكنه وبدون ايذاء السيارات في الاتجاة المقابل، باستخدام كاميرا مثبة علي الزجاج الامامي للسيارة . سيقدم الجيل الجديد من اوكتافيا بالعديد من انظمة الأمان المتطورة مثل نظام تجنب الاصطدام Collision Avoidance Assist والمحافظة علي المسار، ونظام مراقبة السائق والذي يمكن السيارة من التوقف تماما من تلقاء نفسها في حالة عدم سيطرة السائق أو فقدانه للوعي .
