فيديو وصور| تعرف على مواصفات سيارة «Ferrari F8 Tributo» الجديدة

طرحت شركة صناعة السيارات الرياضية العالمية «فيراري»، أحدث سياراتها «فيراري إف 8 تريبوتو Ferrari F8 Tributo»، وهي النسخة الجديدة المحدثة من طراز «Ferrari 488 GTB»، والتي تعد أسرع سيارة مزودة بمحرك وسطي من الشركة الإيطالية.
تعتمد سيارة «فيراري F8 تريبوتو» الجديدة على نفس تصميم شقيقتها «فيراري 488 جي تي بي»، ولكنها حصلت على قدر إضافي من الديناميكية الهوائية بنسبة 10% من خلال فتحات التهوية، وتعديلات على الخطوط الموجودة على الغطاء الأمامي.
وتأتي السيارة بمصابيح جديدة مع أضواء «LED»، وزودت بإكصادمين أمامي وخلفي جديدين يوفران فتحات تهوية محسنة، كما زودت السيارة من الخلف بمصابيح دائرية التصميم بشكل مزدوج على كل جانب، وجناح خلفي مدمج، ومخرجين للعادم مع مشتت هواء جديد، مع إضافة لمسات خاصة على الزجاج الخلفي للسيارة.
صممت السيارة «Ferrari F8 Tributo» بطول 4611 ملم، وعرض 1979 ملم، وارتفاع 1206 ملم، وقاعدة العجلات 2650 مم، ووزن السيارة الكامل 1435 كجم، وحصلت النسخة المحدثة على نظام «FDE+» وهو اختصار «Ferrari Dynamic Enhanced» لتحسين الديناميكية الهوائية والتحكم بالانعطافات.
وتدعم سيارة «فيراري F8 تريبوتو 2020» الجديدة محرك وسطي V8 سعة 3.9 لتر، مع شاحن توربيني مزدوج مماثل للمستخدم في سيارة «فيراري 488 GTB»، ولكن تم تحسينه ليصدر منه قوة 710 أحصنة (720 حصانًا أوروبيًا PS)، و(770 نيوتن. متر) من عزم الدوران يتصل مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات ثنائي التعشيق، ومماثل للمستخدم في سيارة «فيراري 488 بيستا».
وتتسارع أحدث سيارات فيراري، التي يبلغ وزنها 1,330 كيلوجرام بدون احتساب السوائل، من 0 إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س في 7.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 340 كم/س.
ويأتي ناقل الحركة بعلبة تروس «F1» مزدوجة القابض ب7 سرعات وأنظمة التحكم الإلكترونية ترس تفاضلي خلفي إلكتروني من الجيل الثالث «E-Diff3» ونظام التحكم بالثبات «F1-Trac»، ونظام منع انغلاق المكابح، ونظام توزيع قوة الكبح الإلكتروني عالي الأداء مع خاصية «Pre-Fill» من فيراري، ونظام التحكّم بالتعليق المغناطيسي الانسيابي «FrS SCM-E»، ونظام التحكم بزاوية الانغلاق الجانبي «SSC 6.1» مع خاصية «FDE».