قناة اسطنبول..«المشروع الجنوني» لإردوغان يثير قلق قرويين ونشطاء

span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" عندما حاول سكان قرية سازلبوسنا التركية القريبة من مدينة اسطنبول حضور اجتماع عام عن خطة الحكومة لحفر قناة عرضها 400 متر عبر أراضيهم الزراعية منعتهم الشرطة.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وستربط قناة اسطنبول التي ستقطع مسافة 45 كيلومترا بين المياه شمالي وجنوبي المدينة وستخفف من حركة المرور في مضيق البوسفور الممر العالمي الكبير للشحن، وستعيد القناة رسم خريطة اسطنبول إحدى أكبر المدن في أوروبا إذ ستحول شطرها الغربي إلى جزيرة.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وشكك منتقدون بينهم اتحاد الغرف التركية للمهندسين والمهندسين المعماريين في تركيا في الحاجة لحفر القناة وحذروا من أن المشروع سيدمر موقعا أثريا قريبا من اسطنبول يعود تاريخه إلى 8500 عام وسيتسبب في ضرر بيئي واسع النطاق.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" ومن المقرر أن تصل تكلفة القناة إلى نحو 16 مليار دولار وهي من أبرز مشروعات البنية التحتية الطموحة للرئيس رجب طيب إردوغان الذي وصفه بأنه مشروعه «المجنون».
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وعندما وصل القرويون الذين يصفون أنفسهم بأنهم مؤيدون لإردوغان إلى مكان الاجتماع بغرب اسطنبول في مارس أوقفهم أفراد شرطة مسلحين بالبنادق وأقنعة الغاز المسيل للدموع وأبلغوهم إن القاعة تكدست ولا تسع المزيد، وكان الهدف من الاجتماع هو السماح للناس بالتعبير عن مخاوفهم ومعرفة المزيد عن المشروع.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وعقد الاجتماع مع عمال قالوا لرويترز إنهم نقلوا في حافلات من موقع مشروع حكومي كبير آخر، وظل سكان القرية في الخارج وكانوا أكثر من مئة بقليل وبينهم نشطاء مدافعون عن البيئة لم يسمح لهم أيضا بالدخول.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وقال أقطاي تيكيه وهو مسؤول محلي في سازلبوسنا «ينبغي أن يكون ملاك هذه الأراضي في الداخل».
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وشاهد مراسل من رويترز عشرات الرجال يغادرون القاعة ويركبون حافلات بعد الاجتماع. وعند الاقتراب منهم قال ثلاثة رجال إنهم عمال في مشروع بناء مطار جديد ضخم في اسطنبول سيفتتح في أكتوبر على الطرف الشمالي من القناة المزمعة.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وقال أحد العمال طالبا عدم نشر اسمه "شارفت المشروعات في المطار على الانتهاء، هذه القناة فرصة عمل بالنسبة لنا".
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وقال فاتح سانلاف وهو متحدث باسم بلدية أرنافوتكاي إن عددا محدودا من الناس تمكن من حضور الاجتماع، ونفى نقل أي عمال في حافلات لملء القاعة.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" ويرى إردوغان أن القناة ستحد من الضغط على مضيق البوسفور وستحول دون وقوع الحوادث فيه. ويقول إن المشروعات الكبرى مثل ثالث مطارات اسطنبول تسهم بشكل كبير في الاقتصاد.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وانتقد اتحاد الغرف التركية للمهندسين والمهندسين المعماريين القناة بوصفها "كارثة" بيئية وحضرية يجب صرف النظر عنها.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" ويعيش نحو 369 ألفا في المنطقة التي قد تتأثر بالقناة وفقا لمركز تحليل البيانات التركية وهو مؤسسة بحثية.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وذكر الاتحاد أن القناة ستدمر مواقع أثرية حول بحيرة كوتشوك شكجمة تعود تاريخها إلى عام 6500 قبل الميلاد وتضم أقدم دليل على وجود الحيثيين في تراقية. وأضاف أن النظام البيئي للبحيرة والضروري للحيوانات البحرية والطيور المهاجرة سيدمر أيضا.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وأشار الاتحاد أيضا إلى أن القناة ستدمر حوضين يزودان قرابة ثلث اسطنبول بالمياه العذبة وستزيد ملوحة المياه الجوفية مما سيؤثر على أراض زراعية وصولا إلى منطقة تراقية المجاورة.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وذكر الاتحاد أن مشروع القناة سيزيد أيضا مستويات الأكسجين في البحر الأسود وسيضر بالحياة البرية.
span lang="AR-EG" style="font-family:" arial","sans-serif""="" وستبني تركيا ثلاث مجموعات من الجزر الصناعية قبالة الساحل في بحر مرمرة مستخدمة اليابسة التي سيجرى حفرها لشق القناة لكن نشطاء في مجال الدفاع عن البيئة يقولون إن ذلك سيتسبب في تلوث.