المشروعات الجديدة ل"الهيئة الهندسية" في مجال النقل والمواصلات

انتهت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة من تنفيذ عدد كبير من الطرق والكباري في إطار الخطة الإستراتيجية للدولة لتطوير شبكة الطرق والكباري والمحاور الرئيسية والذي يعتبر باكورة التنمية في جميع أنحاء الجمهورية وتشمل : افتتاح المرحلة الثانية من القوس الغربي للطريق الدائري الإقليمي من طريق القاهرة / الواحات وحتى طريق الإسكندرية الصحراوي.
ويساهم المشروع في نقل الكثافات المرورية خارج القاهرة الكبرى وتيسير حركة النقل من وإلى المحافظات دون المرور بالعاصمة وقد تضمنت هذه المرحلة إنشاء طريق حر مزدوج بطول 60 كم، وعرض 43 مترا للاتجاهين بواقع 4 حارات مرورية لكل اتجاه، وإنشاء 4 أنفاق للدوران للخلف والتقاطع الحر مع امتداد طريق محور روض الفرج، بالإضافة إلى إنشاء محطة لتحصيل الرسوم تشمل 5 حارات مرورية لكل اتجاه منها 2 حارة سماوية ليصبح إجمالي الطول المنفذ بالطريق الدائري الإقليمي 279 كم من إجمالي 380 كم في المسافة من تقاطعه مع طريق "القاهرة / بلبيس" حتى طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي ماراً ب"7" محافظات .
افتتاح المرحلة الأولى من محور روض الفرج
وقد تم إنشاء تلك المرحلة من محور روض الفرج في المسافة من علامة كم 39 طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي وحتى تقاطعه مع الطريق الدائري الإقليمي بطول 28 كم للاتجاهين بواقع 4 حارة مرورية لكل اتجاه بالإضافة إلى المسار المخطط لخط السكة الحديد المكهرب بعرض 8 متر وتنفيذ نفقين لمنع التقاطعات السطحية.
إنشاء القطاع الأول من الطريق الدائري الأوسطي
ويعتبر الطريق الدائري الأوسطي إضافة هامة لتيسير الحركة المرورية داخل القاهرة ويساهم بشكل كبير في تخفيف الكثافة المرورية على الطريق الدائري حيث يمتد القطاع الأول من تقاطع طريق الأوتوستراد عند نفق المعادى حتى طريق القاهرة / العين السخنة لخدمة القادم من المعادى وحلوان باتجاه القطامية والقاهرة الجديدة والعين السخنة والعكس بطول 10 كم وعرض 11,5 متر للاتجاهين، ويشمل 3 حارة مرورية لكل اتجاه بالإضافة إلى جزيرة وسطى بعرض متغير .
المرحلة الأولى من تطوير وتوسعة طريق شرق "بورسعيد/ شرم الشيخ"
ويخدم المشروع مشروعات تنمية محور قناة السويس والكيانات الاقتصادية والصناعية المخطط تنفيذها بالمنطقة تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى من طريق شرق بورسعيد / شرم الشيخ في المسافة من سرابيوم حتى كوبري السلام بطول 52 كم وعرض 12متر للاتجاهين ويضم الطريق 3 حارة مرورية لكل اتجاه بدلاً من حارة واحدة بما يساهم في تسهيل حركة السيارات واستيعاب الكثافات المرورية بالمنطقة.
تطوير وتوسعة طريق الإٍسماعيلية / بورسعيد
يمتد من مدينة الإسماعيلية حتى الطريق الدولي الساحلي بطول " 68 " كم ليكون طريق حر في الاتجاهين بواقع 4 حارة مرورية لكل اتجاه، عدا منطقة الإسماعيلية / القنطرة تشمل "3 حارات لعدم وجود مساحات على جانبي الطريق أو في الجزيرة الوسطى لوجود ترعة بورسعيد غرب الطريق وأراضى زراعية شرق الطريق مباشرة وقد واجهت أعمال التطوير العديد من الصعوبات من بينها سوء حالة تربة التأسيس وارتفاع منسوب المياه الجوفية مما استلزم تنفيذ أعمال إحلال تربة بطول 30 كم وعمق 2,5، وقد تم تطوير 3 كباري على الطريق لتتماشى مع أعمال التوسعة .
إعادة إنشاء طريق "طابا/رأس النقب" بجنوب سيناء
ولخدمة حركة التنمية السياحية والأنشطة الاقتصادية تم إعادة إنشاء طريق طابا رأس النقب بجنوب سيناء والذي أدت السيول لانهياره، وقد تم تأهيل الطريق ضد مخاطر السيول بواسطة وزارة الري والموارد المائية ويبلغ طوله 28 كم وعرضه 11 متر ويشمل 2 حارة مرورية لكل اتجاه وقد تم تنفيذ الطريق من بلاطات خرسانية وأسفلتية بالإضافة لتنفيذ أعمال تكسيات بالدبش بطول 20كم للحماية ضد مخاطر السيول.