مميش : حركة الملاحة آمنه وقواتنا تحى مضيق باب المندب

بلغ جملة السفن العابرة لقناة السويس فى الربع الأول من العام الحالى 4005 سفينة منذ الأول من يناير وحتى الآن ، وفقا ما أعلنه مركز الاحصاء التابع لهيئة القناة أمس مبينا ان جملة السفن العابرة للقناة أمس بلغ 26 سفينة منها 21 سفينة من قافلة الشمال تبلغ جملة حمولاتها مليون و376 ألف طن بينما بلغ اعداد السفن من قافلة الجنوب 5 سفن بلغت جملة حمولاتها 427 ألف طن .
وصرح مصدر مسئول بهيئة قناة السويس ان خركة الملاحة طبيعية ولم تتأثر بالأحداث الجارية بمضيق باب المندب ، حيث تقوم القوات البحرية المصرية بتأمين المضيق بالتعاون مع تحالف القوات العربية المشاركة بعاصفة الحزم باليمن .
وأكد ان جميع التقارير الملاحية تؤكد تأمين حركة الملاحة بالمضيق خاصة وانه يمثل احد اهم خطوط حركة سير التجارة الدولية بين الشمال والجنوب خاصة دول شرق آسيا جنوبا ودول حوض البحر المتوسط شمالا .
وحول هذا السياق أكد الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس ان القناة ستظل تمثل الممر المائى الأهم فى العالم نظرا لارتباط حركة التجارة العالمية به فهى تختصر زمن الرحلة بالمقارنة باى طريق آخر بل ان الساحل الشرقى للولايات المتحدة الامريكية اصبح اعتماده على عبور ناقلاته للقناة اختصارا للوقت والتوفير فى التكلفة .
واضاف انه خلال دراستنا لمشروع ازدواج قناة السويس تم وضع آخر الاحصاءات والتقارير الاقتصادية فى دراسة جدوى المشروع حيث تأكد تنامى حكم التجارة العالمية بين دول شرق آسيا وأوروبا بل انه مع حلول عام 2018 ستحتل الصين والهند النسبة الاكبر فى حكم التبادل التجارى مع دول اوروبا والساحل الشرقى للولايات المتحدة الامريكية بما يعنى زيادة فى حركة الملاحة الدولية حيث من المقدر استيعاب القناة نحو 90 سفينة يوميا بل يزيد الى استيعاب 5 ناقلات عملاقة فى القافلة الواحدة .
وحول اعمال مشروع قناة السويس الجديدة اكد المدير التنفيذى لأعمال التكريك المهندس وجدى زكى ان جملة ماتم رفعة حتى الان بلغ 113 مليون و584 الف طن من الرمال المبللة بنسبة 47% من جملة المستهدف مشيرا الى وصول الكراكة العملاقة نايل ريفر التابعة للتحالف البلجيكى الامريكى لمنطقة الاعمال المخصصة له بالبحيرات المرة .
واضاف ان تم الوصول للغاطس المستهدف بتفريعة البلاح الغربية بطول 10 كيلو متر حيث تم الحفر حتى غاطس 66 قدم - 24 متر - ويتبقى اعمال التوسعه الحارية بالتفريعة للوصول لعرض 315 متر بدلا من 265 متر مع تأمين الميول واعمال السواتر الحديدية والتدبيش .
بلغ جملة السفن العابرة لقناة السويس فى الربع الأول من العام الحالى 4005 سفينة منذ الأول من يناير وحتى الآن ، وفقا ما أعلنه مركز الاحصاء التابع لهيئة القناة أمس مبينا ان جملة السفن العابرة للقناة أمس بلغ 26 سفينة منها 21 سفينة من قافلة الشمال تبلغ جملة حمولاتها مليون و376 ألف طن بينما بلغ اعداد السفن من قافلة الجنوب 5 سفن بلغت جملة حمولاتها 427 ألف طن .
وصرح مصدر مسئول بهيئة قناة السويس ان خركة الملاحة طبيعية ولم تتأثر بالأحداث الجارية بمضيق باب المندب ، حيث تقوم القوات البحرية المصرية بتأمين المضيق بالتعاون مع تحالف القوات العربية المشاركة بعاصفة الحزم باليمن .
وأكد ان جميع التقارير الملاحية تؤكد تأمين حركة الملاحة بالمضيق خاصة وانه يمثل احد اهم خطوط حركة سير التجارة الدولية بين الشمال والجنوب خاصة دول شرق آسيا جنوبا ودول حوض البحر المتوسط شمالا .
وحول هذا السياق أكد الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس ان القناة ستظل تمثل الممر المائى الأهم فى العالم نظرا لارتباط حركة التجارة العالمية به فهى تختصر زمن الرحلة بالمقارنة باى طريق آخر بل ان الساحل الشرقى للولايات المتحدة الامريكية اصبح اعتماده على عبور ناقلاته للقناة اختصارا للوقت والتوفير فى التكلفة .
واضاف انه خلال دراستنا لمشروع ازدواج قناة السويس تم وضع آخر الاحصاءات والتقارير الاقتصادية فى دراسة جدوى المشروع حيث تأكد تنامى حكم التجارة العالمية بين دول شرق آسيا وأوروبا بل انه مع حلول عام 2018 ستحتل الصين والهند النسبة الاكبر فى حكم التبادل التجارى مع دول اوروبا والساحل الشرقى للولايات المتحدة الامريكية بما يعنى زيادة فى حركة الملاحة الدولية حيث من المقدر استيعاب القناة نحو 90 سفينة يوميا بل يزيد الى استيعاب 5 ناقلات عملاقة فى القافلة الواحدة .
وحول اعمال مشروع قناة السويس الجديدة اكد المدير التنفيذى لأعمال التكريك المهندس وجدى زكى ان جملة ماتم رفعة حتى الان بلغ 113 مليون و584 الف طن من الرمال المبللة بنسبة 47% من جملة المستهدف مشيرا الى وصول الكراكة العملاقة نايل ريفر التابعة للتحالف البلجيكى الامريكى لمنطقة الاعمال المخصصة له بالبحيرات المرة .
واضاف ان تم الوصول للغاطس المستهدف بتفريعة البلاح الغربية بطول 10 كيلو متر حيث تم الحفر حتى غاطس 66 قدم - 24 متر - ويتبقى اعمال التوسعه الحارية بالتفريعة للوصول لعرض 315 متر بدلا من 265 متر مع تأمين الميول واعمال السواتر الحديدية والتدبيش .