وزير النقل: دخول أول سفينة للقناة بعد إتمام "الازدواج" أغسطس المقبل

قال وزير النقل المهندس هاني ضاحي إنه من المتوقع دخول اول سفينه للقناه بعد اتمام اعمال الازدواج في أغسطس المقبل، حيث سيؤدي ازدواج القناه الي استيعاب المزيد من نوعيات السفن المختلفة وأحجامها المتطورة والعملاقة.
وأضاف ضاحي أن مصر تتميز بموقع استراتيجي يتوسط العالم ويقع علي مسار الخطوط الملاحيه العالميه ويوجد بها 27 ميناء تخصصيا و15 ميناء تجاريا تقع علي البحرين الاحمر والابيض اللذين يربطهما شريان التجارة العالمي لقناة السويس التي يمر بها قرابه 20 ألف سفينة سنويا.
جاء ذلك خلال كلمته امام الملتقي البحري العربي الاول (نحو استراتيجيه عربيه للنقل البحري) الذي انطلقت فعالياته في عمان تحت رعايه رئيس الوزراء الاردني الدكتور عبدالله النسور ويستمر لمده يومين.
واضاف "تطوير وتنميه هذا المرفق العالمي والمناطق والموانيء التي تقع في نطاقه كانت من اولويات الرئيس عبدالفتاح السيسي فور توليه المسئوليه لما له من مردود اقتصادي ايجابي علي مصر والتجاره العالميه".
وافاد بان التخطيط العام لهذا المشروع اوشك علي الانتهاء حيث يهدف الي تنميه 6 موانيء وهي شرق وغرب بورسعيد والادبيه والطور والعريش والعين السخنه وهي تعتبر نقاط ارتكاز للمناطق الصناعيه المزمع انشاؤها كظهير لهذه الموانيء.
وقال ان التخطيط اشتمل علي اقامه تجمعات صناعية خفيفة ومتوسطه وثقيله وانشطه لوجستيه وخدمات تموين واصلاح وبناء السفن وكذلك مشروعات التنميه الزراعيه والاستزراع السمكي مشيرا الي انه من المتوقع ان توفر هذه المشروعات ما يزيد علي 4 ملايين فرصه عمل مباشره وغير مباشره بالاضافه الي التنميه المجتمعيه والاقتصاديه.
ونوه ضاحي بانه سيتم عرض العديد من هذه المشروعات خلال المؤتمر الاقتصادي المزمع عقده في مدينه شرم الشيخ خلال الفتره من 13 الي 15 مارس القادم داعيا في هذا الصدد جميع المهتمين بهذه المجالات من رجال اعمال ومتخصصين لحضور هذا المؤتمر المهم.
واشار الي انه قد تم البدء في يوليو 2014 في مشروع ازدواج اجزاء من الممر الملاحي لقناه السويس حيث يجري حفر تفريعه بطول 35 كم بالاضافه الي تعميق وتوسيع جزء اخر بطول 37 كم وتتضمن اعمال الحفر الجاف والتكريك ما يزيد علي 500 مليون متر مكعب وهو ما يعادل اكثر من 5 اضعاف كميه حفر القناه عند افتتاحها عام 1869 .
وأوضح ان القناة الجديدة ستسمح بعبور السفن للمجري الملاحي من الاتجاهين دون انتظار لساعات بما يعزز من قوه القناة كاهم واقدم مجري ملاحي علي مستوي العالم.
واوضح ان المشروع يشمل كذلك انشاء سته انفاق اسفل قناه السويس لربط الضفتين الشرقيه والغربيه منها 2 للسكه الحديد و4 للسيارات وتبلغ تكلفه ازدواج القناه وانشاء الانفاق حوالي 8.2 مليار دولار بتمويل كامل من المصريين.
قال وزير النقل المهندس هاني ضاحي إنه من المتوقع دخول اول سفينه للقناه بعد اتمام اعمال الازدواج في أغسطس المقبل، حيث سيؤدي ازدواج القناه الي استيعاب المزيد من نوعيات السفن المختلفة وأحجامها المتطورة والعملاقة.
وأضاف ضاحي أن مصر تتميز بموقع استراتيجي يتوسط العالم ويقع علي مسار الخطوط الملاحيه العالميه ويوجد بها 27 ميناء تخصصيا و15 ميناء تجاريا تقع علي البحرين الاحمر والابيض اللذين يربطهما شريان التجارة العالمي لقناة السويس التي يمر بها قرابه 20 ألف سفينة سنويا.
جاء ذلك خلال كلمته امام الملتقي البحري العربي الاول (نحو استراتيجيه عربيه للنقل البحري) الذي انطلقت فعالياته في عمان تحت رعايه رئيس الوزراء الاردني الدكتور عبدالله النسور ويستمر لمده يومين.
واضاف "تطوير وتنميه هذا المرفق العالمي والمناطق والموانيء التي تقع في نطاقه كانت من اولويات الرئيس عبدالفتاح السيسي فور توليه المسئوليه لما له من مردود اقتصادي ايجابي علي مصر والتجاره العالميه".
وافاد بان التخطيط العام لهذا المشروع اوشك علي الانتهاء حيث يهدف الي تنميه 6 موانيء وهي شرق وغرب بورسعيد والادبيه والطور والعريش والعين السخنه وهي تعتبر نقاط ارتكاز للمناطق الصناعيه المزمع انشاؤها كظهير لهذه الموانيء.
وقال ان التخطيط اشتمل علي اقامه تجمعات صناعية خفيفة ومتوسطه وثقيله وانشطه لوجستيه وخدمات تموين واصلاح وبناء السفن وكذلك مشروعات التنميه الزراعيه والاستزراع السمكي مشيرا الي انه من المتوقع ان توفر هذه المشروعات ما يزيد علي 4 ملايين فرصه عمل مباشره وغير مباشره بالاضافه الي التنميه المجتمعيه والاقتصاديه.
ونوه ضاحي بانه سيتم عرض العديد من هذه المشروعات خلال المؤتمر الاقتصادي المزمع عقده في مدينه شرم الشيخ خلال الفتره من 13 الي 15 مارس القادم داعيا في هذا الصدد جميع المهتمين بهذه المجالات من رجال اعمال ومتخصصين لحضور هذا المؤتمر المهم.
واشار الي انه قد تم البدء في يوليو 2014 في مشروع ازدواج اجزاء من الممر الملاحي لقناه السويس حيث يجري حفر تفريعه بطول 35 كم بالاضافه الي تعميق وتوسيع جزء اخر بطول 37 كم وتتضمن اعمال الحفر الجاف والتكريك ما يزيد علي 500 مليون متر مكعب وهو ما يعادل اكثر من 5 اضعاف كميه حفر القناه عند افتتاحها عام 1869 .
وأوضح ان القناة الجديدة ستسمح بعبور السفن للمجري الملاحي من الاتجاهين دون انتظار لساعات بما يعزز من قوه القناة كاهم واقدم مجري ملاحي علي مستوي العالم.
واوضح ان المشروع يشمل كذلك انشاء سته انفاق اسفل قناه السويس لربط الضفتين الشرقيه والغربيه منها 2 للسكه الحديد و4 للسيارات وتبلغ تكلفه ازدواج القناه وانشاء الانفاق حوالي 8.2 مليار دولار بتمويل كامل من المصريين.