رهان باتون على الإطارات المتوسطة يخيب وسط الأمطار في ماليزيا

خاب رهان البريطاني جنسون باتون سائق مكلارين على الإطارات لكن البطل السابق لبطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات ظل متفائلا بقدرته على المنافسة في سباق ماليزيا رغم انطلاقه من المركز العاشر.
فبينما انطلق معظم المنافسين بإطارات لينة لتلائم الأجواء الممطرة اختار السائق البريطاني البدء بإطارات متوسطة في المرحلة الأخيرة من التجارب التأهيلية بعدما ضمن الانطلاق ضمن العشرة الأوائل في حلبة سيبانج التي أغرقتها الأمطار.
وقال باتون بطل العالم 2009 للصحفيين "كنت أنا صاحب قرار البدء بإطارات متوسطة في المرحلة الثالثة من التجارب التأهيلية ،عادة أتخذ أنا مثل هذه القرارات وعادة تصيب النجاح لكن هذا لم يحدث اليوم."
وأضاف "حين تحقق سرعة جيدة في مثل هذه الأجواء الممطرة.. فإن اختيار الإطارات المتوسطة لا يستحق المقامرة ، لكنك حين تنطلق بقوة وتكافح للعودة للعشرة الأوائل تبدأ في التفكير في استخدامها لترى ما الذي سيحدث."
وبدا احتلال مركز بين العشرة الأوائل أمرا صعبا بالنسبة لباتون الذي احتل المركز الثالث في السباق الافتتاحي للموسم باستراليا قبل أسبوعين بعدما سجل أبطأ زمن في الجولة الحرة الأخيرة قبل التجارب التأهيلية.
وقدم زميله كيفن ماجنوسن أداء أسوأ ولم يتمكن من تحقيق أي زمن بعدما اشتكى للفريق عبر دائرة الاتصال الداخلي من عدم امتلاك السيارة للقوة.
لكن هذه الأشياء أصلحت قبل المرحلة الأخيرة من التجارب التأهيلية غير أن باتون البالغ من العمر 34 عاما رفض أن يتملكه شعور بخيبة الأمل.
وقال "قبل المرحلة الأخيرة من التجارب التأهيلية كان واضحا من الأجواء أن الأفضل هو استخدام الإطارات المتوسطة.. لكنها عادت لتمطر."
وتابع "لكني لا أشعر بخيبة أمل لأني اتخذت القرار الخطأ. ربما كان يمكن أن نحصل على مركز أفضل لو اخترنا إطارات مختلفة وهذا ما كنا نتمناه.. كان هذا يستحق المقامرة
خاب رهان البريطاني جنسون باتون سائق مكلارين على الإطارات لكن البطل السابق لبطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات ظل متفائلا بقدرته على المنافسة في سباق ماليزيا رغم انطلاقه من المركز العاشر.
فبينما انطلق معظم المنافسين بإطارات لينة لتلائم الأجواء الممطرة اختار السائق البريطاني البدء بإطارات متوسطة في المرحلة الأخيرة من التجارب التأهيلية بعدما ضمن الانطلاق ضمن العشرة الأوائل في حلبة سيبانج التي أغرقتها الأمطار.
وقال باتون بطل العالم 2009 للصحفيين "كنت أنا صاحب قرار البدء بإطارات متوسطة في المرحلة الثالثة من التجارب التأهيلية ،عادة أتخذ أنا مثل هذه القرارات وعادة تصيب النجاح لكن هذا لم يحدث اليوم."
وأضاف "حين تحقق سرعة جيدة في مثل هذه الأجواء الممطرة.. فإن اختيار الإطارات المتوسطة لا يستحق المقامرة ، لكنك حين تنطلق بقوة وتكافح للعودة للعشرة الأوائل تبدأ في التفكير في استخدامها لترى ما الذي سيحدث."
وبدا احتلال مركز بين العشرة الأوائل أمرا صعبا بالنسبة لباتون الذي احتل المركز الثالث في السباق الافتتاحي للموسم باستراليا قبل أسبوعين بعدما سجل أبطأ زمن في الجولة الحرة الأخيرة قبل التجارب التأهيلية.
وقدم زميله كيفن ماجنوسن أداء أسوأ ولم يتمكن من تحقيق أي زمن بعدما اشتكى للفريق عبر دائرة الاتصال الداخلي من عدم امتلاك السيارة للقوة.
لكن هذه الأشياء أصلحت قبل المرحلة الأخيرة من التجارب التأهيلية غير أن باتون البالغ من العمر 34 عاما رفض أن يتملكه شعور بخيبة الأمل.
وقال "قبل المرحلة الأخيرة من التجارب التأهيلية كان واضحا من الأجواء أن الأفضل هو استخدام الإطارات المتوسطة.. لكنها عادت لتمطر."
وتابع "لكني لا أشعر بخيبة أمل لأني اتخذت القرار الخطأ. ربما كان يمكن أن نحصل على مركز أفضل لو اخترنا إطارات مختلفة وهذا ما كنا نتمناه.. كان هذا يستحق المقامرة