صرح وزير النقل د. إبراهيم الدميري بأنه تم وضع خطة متوسطة الاجل يتم تنفيذها خلال الفترة 2014/2017 تتضمن توفير هذه الاحتياجات للارتقاء بمنظومة العمل في السكك الحديدية . وقال الدميري إنه تم اجراء دراسة شاملة لكافة عناصر منظومة السكك الحديدية وتحديد الإحتياجات المطلوبة للنهوض بهذا المرفق الحيوي الهام عن طريق التركيز علي رفع كفاءة الشبكة الحالية والتي تقدر بنحو 9700 كيلومتر وتشمل رفع كفاءة الجسور واعادة تأهيلها والعمل علي تقويتها بحيث تكون أمنة وتعود لوضعها الطبيعي . كما سيتم إحلال وإعادة تأهيل خطوط السكك الحديدية وتعويض المسروق منها ، واعادة تأهيل العديد من القاطرات وشراء عدد أخر من القاطرات بتمويل من بعض الجهات المانحة ومؤسسات التمويل الدولية . وأوضح الدميري أنه سيتم بحلول 2017 رفع مستوي خدمة قطارات الضواحي التي تربط القري والمراكز بالمحافظات بسرعة 80 كم / ساعة كمستوي أول أما المستوي الثاني يختص بتطوير خط الاسكندرية / القاهرة / اسوان ويعمل عليه عربات اولي وثانية مكيفة بالاضافة الي عربات النوم بسرعة تصل الي 120 كم / ساعة وذلك عن طريق استكمال تحويل نظام الاشارات علي طول هذا الخط الي اشارات كهربائية لرفع كفاءة هذا الخط وزيادة عوامل الآمان عليه حيث يمثل هذا الخط ثلثي حجم الركاب اليومي علي كل الشبكة . واشار الي إحلال وتجديد اسطول عربات السكك الحديدية بدرجاتها المختلفة خلال الثلاث سنوات المقبلة، حيث تم التعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع علي توريد عدد 212 عربة اولي وثانية مكيفة للعمل علي خطوط السكك الحديدية ومن المنتظر بدء التوريد اعتبارا من شهر ابريل القادم ، بالاضافة الى طرح مناقصة لتوريد عدد 700 عربة عادية غير مكيفة وسيتم فتح المظاريف الفنية والمالية خلال الشهر الحالي . وضمن خطة تطوير منظومة السكك الحديدية، لفت الدميري إلى أنه جاري تطوير عدد 116 عربة سكة حديد فرنساوي بورش الفرز بالهيئة وقد تم حتي الآن تطوير عدد 36 عربة تمثل 4 قطارات وادخالها للخدمة. كما تم اعداد المواصفات التي تتناسب مع التكنولوجيا الحديثة في تصنيع عربات السكة الحديد وجاري التجهيز لطرح شراء عدد 16 قطار جديد متكامل والتنسيق لتوفير التمويل المطلوب سواء من خلال الجهات المانحة الدولية او بموازنة الدولة . وعن تطوير ورش السكك الحديدية، أوضح الدميري أنه جاري التطوير الكامل لورش الهيئة من حيث المعدات والتجهيزات والاسوار ، بالاضافة الى الانتهاء من التطوير الشامل وتشغيل معهد وردان لرفع كفاءة العنصر البشري وتحويله الي جامعة اكاديمية لتخريج المتخصصين في مجال النقل والسكك الحديدية . وتتضمن خطة التطوير أيضا الاتزام بتنفيذ برامج تجديد وصيانة السكة ، وشراء ماكينات فحص السكة وكذلك شراء ماكينات الدك لصيانة السكة، ومعاينة وصيانة كافة الكباري المعدنية الواقعة علي خطوط السكة، وتوريد قطع الغيار المطلوبة لصيانة جرارات الموردة من شركة جنرال اليكتريك، بالاضافة الى تنفيذ مشروعات كهربة اشارات خطوط الشبكة حتي أسوان ، وتوفير عربات نقل البضائع المطلوبة لمواجهة احتياجات النقل بالسكك الحديدية خلال الفترة المقبلة . صرح وزير النقل د. إبراهيم الدميري بأنه تم وضع خطة متوسطة الاجل يتم تنفيذها خلال الفترة 2014/2017 تتضمن توفير هذه الاحتياجات للارتقاء بمنظومة العمل في السكك الحديدية . وقال الدميري إنه تم اجراء دراسة شاملة لكافة عناصر منظومة السكك الحديدية وتحديد الإحتياجات المطلوبة للنهوض بهذا المرفق الحيوي الهام عن طريق التركيز علي رفع كفاءة الشبكة الحالية والتي تقدر بنحو 9700 كيلومتر وتشمل رفع كفاءة الجسور واعادة تأهيلها والعمل علي تقويتها بحيث تكون أمنة وتعود لوضعها الطبيعي . كما سيتم إحلال وإعادة تأهيل خطوط السكك الحديدية وتعويض المسروق منها ، واعادة تأهيل العديد من القاطرات وشراء عدد أخر من القاطرات بتمويل من بعض الجهات المانحة ومؤسسات التمويل الدولية . وأوضح الدميري أنه سيتم بحلول 2017 رفع مستوي خدمة قطارات الضواحي التي تربط القري والمراكز بالمحافظات بسرعة 80 كم / ساعة كمستوي أول أما المستوي الثاني يختص بتطوير خط الاسكندرية / القاهرة / اسوان ويعمل عليه عربات اولي وثانية مكيفة بالاضافة الي عربات النوم بسرعة تصل الي 120 كم / ساعة وذلك عن طريق استكمال تحويل نظام الاشارات علي طول هذا الخط الي اشارات كهربائية لرفع كفاءة هذا الخط وزيادة عوامل الآمان عليه حيث يمثل هذا الخط ثلثي حجم الركاب اليومي علي كل الشبكة . واشار الي إحلال وتجديد اسطول عربات السكك الحديدية بدرجاتها المختلفة خلال الثلاث سنوات المقبلة، حيث تم التعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع علي توريد عدد 212 عربة اولي وثانية مكيفة للعمل علي خطوط السكك الحديدية ومن المنتظر بدء التوريد اعتبارا من شهر ابريل القادم ، بالاضافة الى طرح مناقصة لتوريد عدد 700 عربة عادية غير مكيفة وسيتم فتح المظاريف الفنية والمالية خلال الشهر الحالي . وضمن خطة تطوير منظومة السكك الحديدية، لفت الدميري إلى أنه جاري تطوير عدد 116 عربة سكة حديد فرنساوي بورش الفرز بالهيئة وقد تم حتي الآن تطوير عدد 36 عربة تمثل 4 قطارات وادخالها للخدمة. كما تم اعداد المواصفات التي تتناسب مع التكنولوجيا الحديثة في تصنيع عربات السكة الحديد وجاري التجهيز لطرح شراء عدد 16 قطار جديد متكامل والتنسيق لتوفير التمويل المطلوب سواء من خلال الجهات المانحة الدولية او بموازنة الدولة . وعن تطوير ورش السكك الحديدية، أوضح الدميري أنه جاري التطوير الكامل لورش الهيئة من حيث المعدات والتجهيزات والاسوار ، بالاضافة الى الانتهاء من التطوير الشامل وتشغيل معهد وردان لرفع كفاءة العنصر البشري وتحويله الي جامعة اكاديمية لتخريج المتخصصين في مجال النقل والسكك الحديدية . وتتضمن خطة التطوير أيضا الاتزام بتنفيذ برامج تجديد وصيانة السكة ، وشراء ماكينات فحص السكة وكذلك شراء ماكينات الدك لصيانة السكة، ومعاينة وصيانة كافة الكباري المعدنية الواقعة علي خطوط السكة، وتوريد قطع الغيار المطلوبة لصيانة جرارات الموردة من شركة جنرال اليكتريك، بالاضافة الى تنفيذ مشروعات كهربة اشارات خطوط الشبكة حتي أسوان ، وتوفير عربات نقل البضائع المطلوبة لمواجهة احتياجات النقل بالسكك الحديدية خلال الفترة المقبلة .
