ممرات الموت تحصد أرواح أبناء كفر الشيخ

عامل واحد ل3 مزلقانات في قرية أبو غنيمة

مزلقانات السكك الحديدية المهملة تتعرض لإشعال الإطارات من الصبية والخارجين على القانون
تعاني مدن وقري كفر الشيخ من غياب الرقابة علي مزلقانات السكة الحديد المنتشرة بالمحافظة ..والبالغ عددها 68 مزلقانا و30 مزلقانا عشوائيا «ممرات» قام الاهالي باقامتها علي قضبان السكة الحديد ..ونظرا للإهمال الشديد وبدائية الطرق التي يتم من خلالها إدارة تلك المزلقانات وتقع العديد من الحوادث وتسقط ضحايا من اهالي المحافظة ..وتعد قرية ابو غنيمة بمركز سيدي سالم اكثر القري بالمحافظة تضررا من بدائية إدارة المزلقانات حيث يوجد بها 3 مزلقانات يشرف عليها عامل واحد فقط ..مما يؤدي الي العديد من الحوادث وكان اخرها منذ عدة اسابيع عندما دهس القطار المار بالقرية «توك توك» به 3 اشخاص واسفر الحادث عن وفاة سائق التوك توك واصابة شخصين كان يقلهما ..
يقول محمد الحوفي من ابناء القرية : يوجد بقريتنا 3 مزلقانات تعمل يدويا ولا يوجد سوي عامل واحد فقط يقوم بالاشراف عليها حيث يقوم بركوب دراجته البخارية وينطلق قبيل وصول القطار ليغلق الثلاثة مزلقانات واحد تلو الاخر ..ثم يعيد الكرة عندما يغادر القطار ليفتح المزلقانات التي غالبا ماتكون مفتوحة عند عودته حيث يقوم الاهالي بفتحها بانفسهم لغياب الرقابة عليها ..مشيرا الي ان الاهالي قاموا بقطع السكة الحديد أكثر من مرة خلال العام الحالي نظرا لتكرار حوادث القطارات للمطالبة بتطوير المزلقانات بالقرية والتي يتم إغلاقها من اتجاه واحد فقط ..وكذلك المطالبة بتعيين مشرف علي كل مزلقان من المزلقانات الثلاثة بالقرية. ويقول احمد يوسف ابو غنيمة «احد ابناء القرية» :حصلنا علي العديد من الوعود الخاصة بتطوير المزلقانات المارة بقريتنا عقب كل حادث يتعرض له ابناء القرية ولكن تذهب هذه الوعود أدراج الرياح عقب انصراف المسئولين من موقع الحادث. وفي مدينة كفر الشيخ تحول المزلقان «الوسطاني» الي سوق للباعة الجائلين لعرض سلعهم فوق قضبان السكة الحديد ..إلي جانب قيام المارة بالمرور من اسفل الذراع الحديدي للمزلقان المغلق بالتزامن مع اقتراب مرور القطار ..مما يتسبب في العديد من الحوادث ..يقول ابراهيم حماد «موظف» : اعبر المزلقان الوسطاني خلال ذهابي وايابي من العمل يوميا ..ويعاني المزلقان من ازدحام شديد من قبل الباعة الجائلين والمواطنين الذين يشترون منهم وهؤلاء الباعة يعرضون بضائعهم فوق قضبان السكة الحديد ويقومون بابعادها عند مرور القطار ثم يفترشون القضبان مرة اخري فور مغادرته ..علاوة علي عدم التزام المارة باغلاق المزلقان عند مرور القطار ويقومون بالمرور اسفل الذراع الحديدية امام القطار مباشرة وذلك نظرا لغياب الرقابة علي المزلقان.