ألونسو يبحث عن التعويض قبل فقد اللقب ب"جائزة كوريا الجنوبية الكبرى" ل"فورمولا 1"

تدخل بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد الامتار الاخيرة عندما تستضيف حلبة يونجام في نهاية الاسبوع الحالي جائزة كوريا الجنوبية الكبرى، المرحلة السادسة عشرة (من اصل 20)، حيث يبحث سائق فيراري الاسباني فرناندو الونسو عن التعويض قبل ان يفلت اللقب العالمي من بين يديه.
وبدا الونسو على المسار الصحيح نحو الفوز باللقب العالمي للمرة الاولى مع فيراري والثالثة في مسيرته بعد عامي 2005 و2006، بعد ان تقدم بفارق مريح عن اقرب ملاحقيه، اولهم الاسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) ثم البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين-مرسيدس) وبطل العالم الالماني سيباستيان فيتل (ريد بول-رينو)، مستفيدا من سوء طالع الاولين بشكل خاص.
لكن السباق الماضي الذي اقيم الاحد الماضي على حلبة سوزوكا اليابانية، اثبت انه لا يمكن الاعتماد حصرا على الحظ من اجل الفوز باللقب العالمي بل يجب ان يترافق ذلك مع النتائج، وهذا ما اختبره فعلا سائق فيراري الذي وجد الفارق المريح الذي كان يفصله عن اقرب ملاحقيه يتلاشى ليصبح اربع نقاط فقط.
ودخل الونسو الى السباق الياباني وهو يتقدم بفارق 29 نقطة عن فيتل بعدما وقف الحظ الى جانبه لان السائق الاسباني لم يذق طعم الفوز في المراحل الاربع السابقة بل حتى انه اضطر للخروج من سباق بلجيكا دون نقاط بعد تعرضه لحادث في اللفة الاولى، لكنه بقي في وضع مريح نتيجة سوء نتائج ويبر وهاميلتون.
لكن يبدو ان الفوز الذي حققه فيتل في سنغافورة، حيث صعد الى الدرجة الاولى لمنصة التتويج مجددا بعد ان غاب عنها لتسعة سباقات على التوالي، منحه الدفع المعنوي اللازم لكي يطلق موسمه فعليا وقد اكد ذلك من خلال انطلاقه من المركز الاول في حلبة سوزوكا للمرة الرابعة في اربع مشاركات في السباق الياباني، ثم هيمن على السباق وفاز به للمرة الثالثة، علما بان انه حل ثالثا في مشاركته الاخرى في هذا السباق العام الماضي وكان ذلك كافيا بالنسبة له من اجل الاحتفاظ باللقب العالمي.
واستفاد فيتل من خروج الونسو منذ اللفة الاولى بعد اصطدامه بالفنلندي كيمي رايكونن (لوتوس-رينو) لكي يصبح على بعد اربع نقاط منه، لكن ذلك لم يحبط الحظيرة الايطالية التي تعهد مديرها ستيفانو دومينيكالي بمواصلة الاندفاع وتطوير السيارة، معترفا في الوقت ذاته بضرورة ان يخطو فريقه خطوة اضافية نحو الامام في ما يخص اداء "اف 2012".
ونفى دومينيكالي صحة الاخبار التي تتحدث عن ان الفريق الايطالي خفف من وتيرة عمله على تطوير سيارة الموسم الحالي ما سمح لماكلارين-مرسيدس بالفوز في ثلاثة سباقات وريد بول-رينو باثنين من اصل السباقات الخمسة الاخيرة، مضيفا "يجب ان نكون عقلانيين، فسيارة ماكلارين تمتعت بسرعة غير معقولة في سباق سنغافورة، فالجميع اعترف انها كانت +تطير+".
وواصل: "ثم رأينا سيارة ريد بول في عطلة نهاية الاسبوع (الماضي في سوزوكا) تقدم اداء ملفتا، وبالتالي علينا ان نرى ما بامكاننا القيام به من اجل ان نصبح على المستوى ذاته معهما من حيث تطوير السيارة، او ان نرى اذا كانت هذه الحلبة (سنغافورة وسوزوكا) تناسبهما بشكل افضل منا".
واضاف: "من المؤكد انه علينا ان نرى ما هي الناحية التي يركز عليها المنافسون، ويجب ان نواصل ضغطنا الايجابي على مهندسينا من اجل الحرص على ان نحقق التطور المرجو. عندما اسمع الناس يقولون اننا لم ندخل اي تطور على السيارة في العديد من السباقات، فاجيب هذا الامر غير صحيح. الحقيقة هي ان مستوى التنافس مرتفع جدا. يجب ان نحسن سرعتنا خلال التجارب التأهيلية لاننا حاليا في مستوى غير ذلك الذي نرغبه".
واشار دومينيكالي ان على فريقه المحافظة على رباطة جأشه في السباقات الخمسة الاخيرة للموسم، مضيفا "ندرك ان كل سباق يختلف عن الاخر ونعلم ان ما حصل معنا في اليابان قد يحصل للاخرين ايضا".
وهذه كانت ايضا وجهة نظر الونسو الذي اعتبر ان الحظ قد يهجر فيتل في السباقات المقبلة وسيضطر للانسحاب كما حصل مع السائق الاسباني في سباقي بلجيكا واليابان، مضيفا "هناك خمسة سباقات متبقية، ستكون بمثابة البطولة المصغرة لاننا نبدأ بنفس النقاط تقريبا وعلينا ان نسجل نقاطا اكثر منه في السباقات الخمسة. سنحاول ان نحقق هذا الامر".
ويدرك فيتل الذي اصبح اول سائق يحقق انتصارين على التوالي هذا الموسم، هذا الواقع ايضا ويعلم انه عرضة للمشاكل والحوادث التي قد تطيح بطموحه ان يصبح ثالث سائق فقط بعد الاسطوريتين مواطنه ميكايل شوماخر والارجنتيني خوان مانويل فانجيو يتوج باللقب ثلاث مرات على التوالي، وهو قال بهذا الصدد "اذا نظرتم الى السباقات الاخيرة، ترون ان الوضع كان متقلبا جدا منذ سباق سبا (بلجيكا). لا اعلم ما حصل (في سوزوكا)، لكن في سبا الونسو كان غير محظوظ. لا تتمنى ان تحصل هذه الامور معك لكنكم تعلمون انها قد تحصل معي ايضا خلال السباقات المقبلة. انه موسم طويل والسباقات كانت مجنونة حتى الان".
وواصل السائق الالماني الفائز بسباق كوريا الموسم الماضي رغم انه كان قد حسم اللقب العالمي لمصلحته: "انا حذر جدا. اعتقد اننا خضنا رحلة طويلة حتى الان. كان العام صعبا وما زال بانتظارنا الكثير من السباقات. لا اريد التحدث حاليا عن اللقب".
وتحدث فيتل عن حلبة يونغام التي دخلت روزنامة بطولة العالم عام 2010 (فاز الونسو حينها بالسباق)، قائلا: "بالمبدأ، الحلبة تتكون من قسمين: قسم دائم للتسابق، وفي نهايتها قسم يشبه حلبة الشوارع رغم انها غير متواجدة في المدينة. الحلبة موجودة على الطرف الغربي لمقاطعة يونغام، اي في اقصى جنوب البلاد. الحلبة متطلبة والقسم الاخير ضيق جدا".