أصبح طريق البحيرة الزراعي السريع المتجه إلي الإسكندرية مصيدة للسيارات المارة عليه, ومثالا صارخا للعشوائية في التخطيط. وأكد عصام شعبان( مهندس تخطيط عمراني) أن كثرة التعديات والإشغالات الموجودة علي حرم الطريق, خاصة المباني العشوائية, تحد من عمليات التوسع والصيانة والتطوير للطريق, مما يؤدي إلي كثرة الحوادث علي الطريق. ويشكو محمود درويش( سائق) من كثرة وجود فتحات الدوران العشوائية علي الطريق, وكذا عدم وجود كوبري علوي أمام فتحة مدخل مدينة دمنهور ينظم ويؤمن عملية التقاء طريق مدخل المدينة مع الطريق السريع, مما يتسبب في العديد من الحوادث المرورية. وعن كثرة المطبات الصناعية العشوائية علي الطريق يقول عباس متولي( سائق): إنها غير آمنة, ولا تخضع للمواصفات الهندسية الصحيحة, موضحا أن التقاء الطريق السريع بالطرق الجانبية الأخري الموصلة للمراكز والقري يتم بطرق غير علمية, وغير هندسية, وإذا أضفنا لكل ذلك كثرة الحفر الناتجة عن الحمولة الزائدة لسيارات النقل فليس مستغربا أن يكون الطريق السريع مصيدة للموت. وقرر المهندس مختار الحملاوي محافظ البحيرة تشكيل لجنة من إدارة هندسة المرور, ومرور الطريق السريع, ومديرية الأمن, ورؤساء مدن إيتاي البارود وأبو حمص وكفر الدوار, لغلق25 فتحة دوران عشوائية بالطريق السريع في المسافة من كوبري كفر الزيات وحتي حدود منطقة البحيرة بمنطقة أبيس, للحد من الحوادث الناتجة عن تلك الفتحات. وطالب المحافظ بمراجعة أعمال الرصف والمطبات الصناعية, وزيادة العلامات الإرشادية الضوئية علي الطريق السريع, بالإضافة إلي إدراج إنشاء كوبري علوي أمام مدخل مدينة دمنهور في خطة الهيئة العامة للطرق للعام الحالي(2013/2012), وفي سياق تطوير وصيانة الكباري الموجودة علي الطريق السريع بالبحيرة, أو علي الطرق البديلة التي تتصل بالطريق السريع. رابط دائم :