أكد المهندس صبحي العربي, ممثل شركة سي. ام. ايهالفرنسية في مصر ودول شمال افريقيا والتي تستحوذ علي45% من حركة تعاملات شركة دمياط لتداول الحاويات علي أن الشركة ستظل العميل رقم واحد لشركة حاويات دمياط لأنها تعتبر ميناء دمياط ميناء محوري ويقع في طريق التجارة بين شرق آسيا وأوروبا وأمريكا عبر قناة السويس, وخاصة أن الميناء بعد تعميق الممر الملاحي الي17 مترا وتعميق الأرصفة البحرية سيمسح بدخول السفن العملاقة التي تعد مستقبل النقل البحري, مما يجعل ميناء دمياط قبلة للسفن الأم العملاقة التي تأتي من دول شرق أسيا لتفرغ حمولتها في ميناء دمياط لتقوم السفن الصغيرة الروافد بتوزيعها علي الموانئ الأوروبية والعربية في حوض البحر الأبيض المتوسط. من جهته, أكد اللواء بحري ممدوح الإمام, نائب رئيس شركة دمياط لتداول الحاويات أن ميناء دمياط سيظل محتفظا بمكانته وهو ما ساعد في تحقيق الشركة أرباحا وصلت الي156 مليون جنيه, مؤكدا أن تحول شركة ميرسك نحو ميناء شرق التفريعة لم يؤثر بالسلب علي الميناء كما كان متوقعا.