في الوقت الذي ارتفع فيه معدل العجز المائي لمصر بمقدار100% والاتجاه لسد العجز عبر إعادة الاستخدام ل25 من احتياجاتنا المائية والتوسع في انشاء محطات لتحلية مياه البحر لسد العجز في ظل الزيادة السكانية ومحدودية الحصةالمائية لمصر والمقدرة ب555 مليار متر مكعب أكد خبراء المياه ان مصر لا تعاني من عجز في مياه الشرب بسبب الزيادة السكانية وأن التوسع في محطات التحلية لخدمة اغراض الزراعة وهم وان سد العجز لن يأتي إلا بالتوسع في مشروعات التنمية المائية بدول حوض النيل مثل استقطاب الفوائض المائية بجنوب السودان والتي توفر اكثرمن10 مليارات متر مكعب وبتكلفة مالية أقل. كان الدكتور محمد عبد العاطي وزير الموارد المائية قد أكد أن مصر لديها عجز مائي يصل إلي حوالي100% فيما هو متاح من المياه وان هناك توجها حكوميا للتنمية علي البحرين المتوسط والأحمر يقوم علي تحلية المياه في ظل العجز الذي تعانيه من المياه و الزيادة السكانية التي تفرض صعوبات في المستقبل مما يستدعي العمل سويا خاصة في مجال الطاقة النظيفة وتحلية مياه البحر لتوفير مصادر إضافية للمياه. من جانبه أكد الدكتور عباس شراقي رئيس قسم الموارد الطبيعية بمعهد البحوث الإفريقية في تصريح خاص ل الاهرام المسائي أن مصر لا تعاني عجزا مائيا في مياه الشرب وأن نصيب مصر من مياه النيل والمقدر555 مليار متر مكعب سنويا يكفي لأكثر من مليار نسمة وليس90 مليونا, موضحا ان العجز الذي تعانيه مصر هو في المياه المخصصة للتوسع الزراعي. وشدد شراقي علي ان تحلية المياه عبر انشاء مزيد من المحطات لخدمة اغراض الزراعة امر مستحيل لارتفاع تكلفة تحلية المتر المكعب من المياه المالحة حيث يبلغ20 الف جنيه بينما يبلغ متوسط سعر تكلفة المياه في المنتجات الزراعية ما بين4 و5 جنيهات وهو ما يؤكد عدم جدوي التحلية لأغراض الزراعة. واشار شراقي الي ان التوسع في إنشاء محطات لتحلية مياه البحر لسد العجز المائي في مصر ليس حلا للأزمة التي تعانيها مصر بشكل كلي ولكنها قد تحل مشكلة بعض المناطق الساحلية البعيدة عن الوادي والدلتا مثل البحر الأحمر وشرم الشيخ سواء لأعراض الشرب او الصناعة فقط دون الزراعة. من جانبه أكد الدكتور نادر نور الدين استاذ الموارد المائية بكلية الزراعة جامعة القاهرة أنه لا يمكن بأي حال من الاحوال ان نسد العجز المائي في مصر من مياه محطات التحلية فهذا كلام غير اقتصادي وغير مسئول لأسباب عدة منها ارتفاع التكلفة, فضلا عن أنه يحتاج مصادر طاقة لتشغيل المحطات بتكلفة عالية.
