"بوابة الأهرام" ترصد مظاهر وتأثير إضراب المقطورات فى عدد من المحافظات

يتواصل إضراب أصحاب وسائقي سيارات النقل الثقيل في عدد من المحافظات، بسبب قرب المهلة المحددة لانتهاء تراخيص المقطورات، وتتفاوت درجة الالتزام بالإضراب من محافظة لأخرى وسط مخاوف من أن يؤدي الإضراب إلى ارتفاع الأسعار. مراسلو "بوابة الأهرام" رصدوا مظاهر الإضراب في عدد من المحافظات واستطلعوا آراء بعض السائقين وأصحاب سيارات النقل، فى المحافظات التى تأثرت بالإضراب.
بداية، استمرت عربات النقل والمقطورات بمحافظة كفرالشيخ في إضرابها عن العمل لليوم التالي علي التوالي بجميع أنحاء المحافظة احتجاجًا علي القانون الجديد الخاص بهم وأعلن السائقون وأصحاب السيارات والمقطورات استمرارهم في الإضراب حتي يتم إلغاء القانون وتعديله بآخر.
علاء الوشاحي، سكرتير عام جمعية النقل للبضائع بكفرالشيخ، أكد أنه لا أحد يتحدث عن السائقين، وأنهم قرروا الاستمرار في الإضراب حتي يتم رفع الظلم الواقع عليهم، وأكد أن القانون الحالي الخاص بهم صدر دون دراسات متأنية وأوقع ظلمًا كبيرًا على أصحاب المقطورات لحساب آخرين، وأن السائقين مصرّون على الاستمرار في الإضراب حتي يتم إلغاء هذا القانون.
وأضاف محمود مسعود على، من أصحاب السيارات: برغم علمنا بتأثير ذلك فى بعض المواد ونقلها إلا أننا مضطرون لذلك، فنرجو من المسئولين دراسة الأمر لخطورته، ولن يثنينا عن مواصلة الإضراب إلا وضع حلول واقعية تراعى ظروفنا.
ولا يختلف الأمر كثيرًا فى صعيد مصر، ففى أسيوط، يواصل أصحاب وسائقو سيارات النقل الثقيل هناك إضرابهم عن العمل لليوم الثاني على التوالي، احتجاجًا علي عدم الاستجابة لمطالبهم الخاصة بإلغاء الغرامات، ومد فترة العمل بالمقطورات لأكثر من خمس سنوات أخري، وضرورة تعديل قانون الضرائب الخاصة بالسيارات ورسوم الموازين التي يتم تقديرها جزافيا بدون الالتزام بالموازين المحددة من قبل مهندس المرور، وغيرها.
كما امتنع سائقو سيارات السرفيس الداخلي بعدد من مراكز وقرى محافظة أسيوط عن العمل احتجاجاً علي قرار رفع قيمة ضريبة التراخيص، حيث قام السائقون بالامتناع عن تحميل الركاب، وتركوا المواقف خالية، مما نتج عنه تكدس الركاب من الموظفين، وطلبة جامعتي الأزهر وأسيوط.
وحسب قول الحاج حسان سيد عامر، رئيس جمعية نقل البضائع بأسيوط، إن أصحاب السيارات مصرون علي الاستمرار في الإضراب لحين الاستجابة لمطالبهم، وإلغاء قرار المرور الذي ينص علي إلغاء المقطورة، وأكد أن نحو 5000 سيارة تابعة للجمعية تقبع في أماكنها، مشيراً إلى توقف الحياة في أسيوط خصوصًا في المصانع الكبري مثل مصنع السماد والأسمنت والمصاحن والمنطاق الصناعية وغيرها، الأمر الذي سيؤدي بدوره إلي خسائر فادحة لهذه المنشآت بسبب الإضراب.
وطالب عامر الحكومة بالتدخل السريع للاستجابة لمطالبهم حتي ينهي أصحاب السيارات إضرابهم، ومن جانبه انتقل اللواء نبيل العزبى إلى مقر موقفي نزلة عبد اللاه والأزهر، حيث تكدس عشرات الركاب بالوقفين، وأمر علي الفور بتوجه 22 أتوبيسا من المحافظة والمديريات الخدمية لنقل الركاب قبل تعطلهم عن العمل، وإنهاء الإضراب.
يذكر أنه فور إعلان وزارة المالية قرارها برفع الضريبة وزيادة غرامة الحمولة الزائدة الخاصة بسيارات النقل الثقيل بدأت الإضرابات والوقوف على جانبى الطرق السريعة تتزايد بصورة كبيرة من أصحاب المقطورات وسائقيها خاصة بمركزى طما وطهطا أكبر مراكز محافظة سوهاج تواجدا لسيارات النقل الثقيل، شاركهم فى الإضراب بعض سائقى النقل الجماعى بين مراكز المحافظة المختلفة مما تسبب فى حالة من الزحام الشديد والارتباك بتلك المواقف .
وفى محاولة من الأجهزة الأمنية لحل أزمة التكدس بالموافق قامت بإجبار سيارات الخطوط القصيرة للعمل فى نقل المواطنين من وإلى محافظة سوهاج
حيث دخل اليوم أكثر من 500 سائق بسوهاج من سائقى النقل الثقيل وخطوط النقل الجماعى الطويل على جانبى الطرق السريعة وقاموا بإغلاقها بعد تفريغ المقطورات من جميع الشحنات المحملة على الطريق، مهددين باستمرار اعتصامهم وإغلاق الطريق نهائيا إذا لم يتم العودة إلى الضريبة السابقة مطالبين بتخفيض الكارتة والميزان كما طالبوا بإلغاء قرار فصل الجرار عن المقطورة لأن ذلك سوف يسبب عليهم عبئا من جراء الأقساط التى يقومون بسدادها والخاصة بالبنوك.
ويقول على حسين على، موظف، إننا قررنا عدم الذهاب اليوم للعمل بسبب عدم وجود سيارات للنقل الجماعى من مركزى طما وطهطا بسبب تتضامن سائقى سيارات السرفيس مع سيارات النقل لوجود علاقات بينهم، مما جعل حالة من الزحام الشديد تصيب المواقف ولم تستطع الأجهزة الأمنية السيطرة على الموقف.
وعودة إلى الوجه البحري، يواصل ملاك وسائقو النقل الثقيل بمحافظة الغربية، التي تضم نحو 16 ألف سيارة نقل مقطورة من بينها 500 سيارة بمركز كفر الزيات، إضرابهم عن العمل والتوقف التام عن نقل البضائع بين المحافظات والموانئ، مما أدي إلي إصابة حركة نقل البضائع بالشلل التام بالمحافظة.
وأكد مصطفي النويهي، أحد ممثلى أصحاب سيارات النقل الثقيل ومدير جمعية نقل البضائع بالغربية، أنه حتي الآن لم يتدخل أحد من المسئولين بالحكومة لبحث الأزمة والتفاوض مع أصحاب السيارات والاستجابة لمطالبهم السبعة التي تم إرسالها للجهات الحكومية حتي يتم فض الإضراب حفاظًا علي الاقتصاد القومي لمصر.
من ناحية أخري، أضرب سائقو سيارات الميكروباص علي خط كفر الزيات طنطا والعكس، عن العمل احتجاجًا على قرار زيادة الضرائب التى وصفوها "بالخراب" وعدم قدرتهم على تحمل الأعباء المالية الجديدة، معلنين استمرار الإضراب لمدة أسبوع حتى يتم إلغاء هذا القرار.
وكلف اللواء عبد الحميد الشناوي، محافظ الغربية، المهندس علي السلمى، رئيس المدينة، للانتقال إلي موقف سيارات الأجرة بكفر الزيات، لمحاولة تسيير حركة الركاب، لتعطل طلاب الجامعة والمدارس والموظفين، ولكن رئيس المدينة فشل فى إيجاد حل للمشكلة، حيث مازالت الأزمة مستمرة رغم أنه وفر أتوبيسًا واحدًا خاصا يإحدي الشركات الصناعية بالمدينة، استخدم لنقل الركاب مرة واحدة.
وتصاعد إضراب أصحاب سيارات النقل الثقيل بكفر الزيات، حيث قام بعض أصحاب السيارات بقطع طريق قرية كفر بلشاى كفرالزيات الفرعى لمدة ساعة وتعطيل حركة مرور السيارات الغير منضمه إليهم فى الإضراب. وقام عدد من مؤيدى الإضراب برشق بعض السيارات الأجرة وتحطيم زجاجها لإجبارها على الانضمام للإضراب، وعلى الفور انتقل اللواء عبد الحميد الشناوى، محافظ الغربية، واللواء رمزى تعلب، مدير الأمن، والقيادات التنظيمية والأمنية بكفر الزيات للوقوف على الأحداث .
وتم عمل لقاءات مع أصحاب السيارات والاستماع لمطالبهم والتى انحصرت فى تنفيذ مطالبهم السبعة التى أعلنو عنها ضمن مطالب أصحاب النقل الثقيل على مستوى الجمهورية، ووعدهم بنقل مطالبهم للحكومة.
كما أصدر المحافظ توجيهاته لرئيس مدينة كفر الزيات ومدير إدارة مرور الغربية ومديرى المواقف ومرفق النقل والشركات الصناعية لمنع تكدس الركاب بموقف كفر الزيات عقب إضراب سائقى الميكروباص احتجاجًا على زيادة الضرائب على السيارات.
يتشابه الوضع فى محافظة قنا مع ما يحدث فى أسيوط، حيث يواصل ملاك 450 من سائقى النقل الثقيل إضرابهم لليوم الثانى على التوالى فى محافظة قنا. وقال رجب محمود، سائق مضرب: الإضراب مفتوح لمدة 20 يوما مقبلة، وسنجلس فى بيوتنا بدون عمل حتى تعرف الحكومة ب "غلطتها" وأضاف حمدي سعد، سائق، المستلزمات الأساسية للمواطنين سترتفع والغلاء سيعم الجميع، نظراً لأن مستلزمات الصعيد تصله من خلال عربات النقل الثقيل.
وبدأت تأثير الإضراب يظهر بشكل ملحوظ على مواد البناء، حيث ارتفع سعر طن سعر الأسمنت بالسوق السوداء من 500 جنيه إلى 700.
وقال عبدالخالق محمود ل "بوابة الأهرام": فوجئت وأنا ذاهب لشراء أسمنت أكمل به بناء بيتى، بأن التجار لا يريدون البيع وبعد محاولات، قالوا الطن سيكون ب 700 جنيه بدلا من 500. وأضاف عبدالخالق أن التجار يرجعون سبب ارتفاع الأسعار إلى إضراب سائقي النقل والمقطورات.
كانت محافظة قنا بدأت الإضراب أمس مع معظم محافظات الجمهورية بسبب ضريبة ال 25 ألفا وتوفيق الأوضاع للسائقين التى يراها السائقون مجحفة لحقوقهم.
وفي بني سويف أضرب أصحاب وسائقو أكثر من 400 مقطورة عن العمل اليوم تضامنا مع زملائهم فى باقى محافظات الجمهورية، بسبب عدم موافقة الحكومة على مد المهلة المعطاة لهم لإلغاء المقطورات والتى سوف تنتهى فى أغسطس 2012.
كانت المقطورات قد توقفت عن العمل منذ صباح اليوم فى جميع المحاجر والمطاحن ومصانع الأسمنت والطوب الطفلى واصطف السائقون على الطرق الصحراوية، مما أثر على عمل المطاحن بصفة خاصة.
وأكد اللواء مصطفى درويش، مدير إدارة مرور بنى سويف، أن المقطورات فى بنى سويف يصل عددها إلى 445 مقطورة، ولجأ البعض منهم اليوم إلى هذا الإجراء ولكن دون التاثير على العمل.
وأضاف درويش أن المصانع والمطاحن تعمل اليوم بنصف طاقتها فيما استغل البعض الفرصة لعمل صيانة وتنظيفات كما فى محاجر البلوك بالمنيا. من ناحية أخرى حاول بعض السائقين فك الإضراب ومواصلة العمل إلا أن الغالبية العظمى منهم أصروا على الإضراب وقاموا بتهديد زملائهم.
يأتى الإضراب احتجاجًا على عدم استجابة الحكومة لمطالب أصحاب هذه المقطورات المتمثلة فى مد فترة العمل بها لخمس سنوات بدلًا من سنتين التى ستنتهى فى أغسطس عام 2012.
ومن الوادي الجديد، يؤكد إبراهيم على أحمد، رئيس مجلس إدارة جمعية نقل البضائع بالسيارات بالوادى الجديد، أن النقل البرى بالسيارات هو الوسيلة الوحيدة للنقل بالمحافظة وبدون عمل السيارات تتوقف جميع الأعمال سواء مواد بناء أو مواد غذائية أو أخشاب والمواد البترولية وغيرها فمن يتحمل سلامة وأمان المحافظة من توفير احتياجات المواطن ومن يوفر احتياجات المحافظة فى ظل الإضراب.
وأضاف أن الجمعية الفرعية والجمعية العامة رفضا الإضراب لكن أصحاب السيارات والسائقين بالمحافظة مجبرون، وقال إن المقطورة لا تمثل خطورة بالشكل المتصور ودول كثيرة تسير بنظام المقطورة، وما يمثل خطورة هى الحمولات الزائدة التى تفقد السائق السيطرة على السيارة والمقطورة والتحكم بها على الطريق.
وقال سيارات الوادى الجديد تتعرض لدفع مبالغ وتحصيلات بشكل مستمر على الطرق فالمشوار الواحد يتعدى المدفوع نصف أجر السيارة، إضافة إلى غرامات المحاجر التى ليس لها رقيب، وأشار إلى اتهام سيارات الوادى بسرقة مواد محجرية لكنها تنقل فوسفات وهو من المواد المنجمية الخاضعة للمساحة الجيولوجية، وأضاف بوصول منشور للجمعية تجاه التحصيلات والقيم الجديدة للضرائب متعجبا للتحصيل بأثر رجعى منذ خمس سنوات مضت مشيرا إلى تحصيل نسبة 10% ضريبة مبيعات وتحصل من المنبع بجانب الضرائب العامة وأرباح تجارية وزيادات رسوم فى المرور، فى كل مكان السيارات وأصحابها يُستنزفون، وقال كلمته الأخيرة: "أصحاب السيارات عايزين يعيشوا وبس.. مش طالبين أكتر من كده".