فك شفرات النقل.. يمهد طريق الاقتصاد

= د. أحمد عبدالمنصف:إصلاح خدمات المرور من جذورها المستحكمة, ورفع كفاءة لوجستيات ووسائط النقل
= مصطفي أبوسديرة: دعم الأعمال التجارية والاستثمارية وضرائب وحوافز جاذبة وحماية الملكية الفكرية
= د. مصطفي رشيد: تشجيع الاستثمار بإعادة ومراجعة القرارات المنظمة
-------------
حكومة جديدة للمهندس ابراهيم محلب رئيس الوزراء يطالبها شعب مصر بالعديد من المطالب العاجلة لانقاذ الوطن, كي يشعر بتحسن في حياته المعيشية بعد ثورتي25 يناير و30 يونية.
يرصد هذه المطالب خبراء في مجال النقل كي نضعها أمام متخذ القرار نفك بها شفرات النقل تمهيدا لطريق الاقتصاد والذي امتلأ بالمطبات.
طلب خبراء النقل من الحكومة الجديدة اصلاح خدمات المرور من جذورها المستحكمة, ورفع كفاءة لوجيستيات ووسائط النقل وتشجيع الاستثمار بإعادة ومراجعة القرارات المنظمة والخاصة بالأنشطة والخدمات بقطاع النقل البحري.
ويطالب د. احمد عبدالمنصف أستاذ النقل واللوجستيات بالأكاديمية العربية برفع كفاءة خدمات النقل المصري الداخلي والخارجي لكي يساير مستوي النقل العالمي المتقدم.
كما يطالب باصلاح خدمات المرور من جذورها المستحكمة, ورفع كفاءة لوجيستيات ووسائط النقل' الركاب والبضائع'.
والبدء في ثورة اللوجيستيات الحديثة' سرعة وكفاءة خدمات النقل-التخزين-التخليص الجمركي-التسويق-أنشطة القيمة المضافة'.
وانشاء شركة تجارة كبري, وشركات برية للنقل نتعدد المراحل, واعتبار منطقة قناة السويس منطقة علم متجانس, وجذب الشركات المتخصصة في النقل البحري ومراجعة القوانين واللوائح التي تحد من انتشار أطقم السفن المسجلة بالمنظمة.
ويستند الربان عاطف ماروني الرئيس السابق للشركة القابضة للنقل البحري والبري في بداية حديثة لقول الشاعر أحمد شوقي' انما الأمم الأخلاق مابقيت, فإن هموا ذهبت أخلاقهم ذهبوا'.
وقال نحن في أمس الحاجه لأن نعيد زرع الأخلاق من جديد, والجزء الآخر وهو الأهم يستند لقول أحمد شوقي أيضا' بالعلم والمال يبني الناس ملكهم, لم يبن ملك علي جهل وإقلال'. وقال ماروني لابد من البناء علي أساسيات العلم والأخلاق وهو لابد أن نسارع به في هذه الأيام, مؤكدا لو نجحنا في زرع العلم والأخلاق ستكون بداية النجاح الحقيقية لمصر.
وأكد أنه لابد من البحث عن السيئين في المجتمع ونتخلص منهم, فالناس تصاب بالإحباط واليأس عندما يشاهدون الفسده بدون أن تتخذ ضدهم إجراءات مالم تكن سريعة, ولا بد من اختيار الشخصيات الأمينة في المناصب بالدولة.
وقال د. مصطفي رشيد المستشار الاقتصادي للمجلس الاقتصادي واستاذ النقل واللوجستيات بالأكاديمية العربية للنقل البحري, لابد من تشجيع الاستثمار, وذلك باعادة ومراجعة القرارات المنظمة والخاصة بالأنشطة والخدمات بقطاع النقل البحري مثل تعريفات وتسعير الموانئ' الارشاد والقطر والرسو.. الخ' لجعل الموانئ المصرية جاذبة للخطوط الملاحية.
وجعل تعريفة الموانئ مناسبة ومنافسة لموانئ البحر المتوسط مثل موانئ حيفا باسرائيل واربيتي باليونان ومارسين بتركيا وجوريا تاوروا بايطاليا وكذلك موانئ البحر الأحمر مثل موانئ جدة بالسعودية وعدن باليمن والعقبة بالأردن, وذلك ليعود بعائد مالي علي الدولة وفي نفس الوقت رفع كفائة الخدمة المقدمة للموانئ.
وقال رشيد لابد من التوسع في انشاء المراكز اللوجستية بما تمثل من أنشطة قيمة مضافة تدعم تدفق الموارد لتساعد في زيادة التدفقات المالية للدولة.
ولابد من مراجعة القرارات الخاصة بأنشطة التخزين وحق انتفاع الأراضي وغيرها من القرارات التي تؤثر في صناعة النقل البحري المصري.
ومراجعة قرارات تملك السفن للمصريين بما يعطي مزايا وحوافز لتملك السفن للمصريين وفي نفس الوقت دعم البنوك الوطنية لشركات النقل البحري المصرية مثل التأجير التمويلي وإعادة هيكلة الشركات المصرية مثل المصرية للملاحة والوطنية للملاحة.
وقال رشيد لابد من تحديد التجمع الفائز بمشروع محور قناة السويس والذي سوف يقوم بتحديد الماستر بلان للمشروع حتي يتسني البدء بصورة فعلية في مشروع محور قناة السويس, وإعادة الثقة للمستثمرين المصريين والعرب والأجانب للاستثمار في قطاع النقل البحري المصري, وذلك عن طريق العقود بطريقة تفيد وتشجع المستثمر وبما لا تخل بحق الدولة في الحصول علي مواردها لدعم الاقتصاد القومي.
وأكد علي دعم الشكات الوطنية في مجال الحاويات لإتمام المرحلة الثانية من انشاء رصيف الحاويات لميناء شرق بورسعيد.
وعمل حوافز جذب سفن الركاب المصرية والأجنبية لدخول الموانئ المصرية لتشجيع استقطاب سائحين جدد بما تعظم حصيلة الدولة من العملة الأجنبية.
وإعادة مراجعة خطة صيانة وتطوير الطرق مثل طريق القاهرة-اسكندرية الصحراوي وعمل خطة صيانة للطرق والكباري والأنفاق, وعمل خطة للاحتياجات العاجلة بالكباري والأنفاق التي تحتاجها مصر في إطار خطة التنمية الاقتصادية لمشروعات الدولة.
وسرعة الانضمام الي اتفاقية التير للنقل البري الدولي بالطرق'TIR' وذلك حتي يتسني للشاحنات المصرية الدخول الي دول الاتحاد الأوروبي مما يعظم الصادرات المصرية نتيجة انخفاض تكلفة النقل.
والاسراع بتفعيل مشروع التاكسي النهري بمحافظات القاهرة الكبري بما يساعد علي تقليل حدة ازدحام الطرق بالقاهرة الكبري.
أما السكك الحديدية فقال رشيد لا بد من عمل خطة عاجلة لمراجعة صيانة القطارات وعمل اتفاقيات جديدة لمد شبكات سكك حديد جديدة بنظام ال'BOT' بما يخدم السياحة والاستثمار.