المحور المزدوج‏..‏ أمل صفط اللبن

هناك طفرة واضحة في انشاء الطرق والكباري العلوية والانفاق لتخفيف التكدس المروري والحد من الحوادث بمحافظة القاهرة وذلك بناء علي توجيهات السيد رئيس الجمهورية‏. حيث تم انشاء محور صفط اللبن وهو ضمن مشروعات تطوير المداخل الغربية والجنوبية للقاهرة الكبري الذي يخدم اكثر من‏4‏ ملايين نسمة‏.‏ ويوضح اللواء المهندس محمود مغاوري محمد رئيس الجهاز المركزي للتعمير أهمية هذا المحور وأهدافه الاستراتيجية قائلا إنه في اطار تطوير مداخل القاهرة الكبري تم الانتهاء من استكمال الطريق الدائري بتنفيذ محور المريوطية واستكمال القوس الشرقي وربطه بالقوس الغربي والطريق الدائري وبذلك أصبح الطريق الدائري مستكملا بتكلفة تبلغ مليار جنيه مصري وقد تم إفتتاحه في اغسطس الماضي بتشريف السيد رئيس الجمهورية واستكمالا لهذه الخطة تتم حاليا الانتهاء من محور صفط اللبن استعدادا لإفتتاحه خلال الشهر المقبل بتكلفة‏900‏ مليون جنيه
وهذا المحور يربط بين الطريق الدائري وكوبري ثروت ثم كوبري جامعة القاهرة وهو عبارة عن كوبري علوي يمر فوق منطقة صفط اللبن بطول‏9,3‏ كم شاملا المطالع والمنازل وهما مطلعان من شارع السودان ثم‏3‏ مطالع علي الطريق الدائري ثم منزلان داخل منطقة صفط اللبن ومنزلان علي الطريق الدائري ومنزل علي شارع الدكتور أحمد زويل شارع ثروت ومنزل علي شارع السودان في اتجاه شارع فيصل وقد تم استخدام أحدث التكنولوجيا في إنشاء الكباري الخرسانية والمعدنية في تقليل زمن الانشاء في هذا المشروع حتي يتم في‏22‏ شهرا بدلا من‏36‏ شهرا
ويضيف اللواء المهندس محمود بأن هذا المشروع صفط اللبن يتميز بوجود جزء من الكوبري بطول‏1,8‏ كم عبارة عن طابقين كل طابق يمثل اتجاه مروريا وهذا أول كوبري علوي مزدوج بدورين بهذا الحجم علي مستوي الجمهورية ليخدم نحو‏4‏ ملايين نسمة ونتيجة لمرور الكوبري العلوي علي مناطق ذات كثافة سكانية عالية فكانت المحددات الهندسية لمصممي المشروع عدم الضرر بالمواطنين وجعل مساحات نزع الملكية في أضيق الحدود الممكنة وقد تم التغلب علي هذه المشكلة بجعل جزء من الكوبري طابقين للمحافظة علي مساكن المواطنين وعدم نزع الملكية وإزالة المساكن إلا في أضيق الحدود‏.‏
وقد تم تعويض لكل من أزيل مسكنه بمبالغ مالية عن قيمة العقار بالاضافة الي قيمة الارض بسعر السوق الحالية كما تم تعويض القاطنين السكان بمبلغ‏15‏ ألف جنيه عن كل غرفة مع احتساب الحمام والمطبخ غرفة والصالة أو مكان المعيشة غرفة وقد تم إزالة‏26‏ وحدة سكنية بنحو‏6‏ عقارات تقريبا
ويستكمل رئيس الجهاز المركزي للتعمير اهداف المشروع مؤكدا أن هذا المحور جزء من الطريق الدائري الذي تم تسليمه سابقا الي وزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكباري ومن أهم أهدافه هو الربط الحر بين كوبري الجامعة والطريق الدائري وطريق مصر اسكندرية الصحراوي وتخفيف الاحمال المرورية علي محور‏26‏ يوليو بنسبة‏25%‏ وفك الاختناق الواقع حاليا في منطقة ميدان لبنان والربط المباشر بين محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة من خلال كوبري الجامعة للوصول الي الطريق الدائري ثم طريق مصر اسكندرية الصحراوي عند علامة الكيلو‏23‏ باستخدام وصله صحراء الطرق ونقل الحركة المرورية من مناطق شرق وجنوب القاهرة الي المدن العمرانية الجديدة‏6‏ اكتوبر والشيخ زايد وخفض الكثافة المرورية بشوارع مناطق المهندسين وجامعة القاهرة ميدان الجيزة
وحاليا المحور جاهز بالنسبة للانارة والرصف وسيتم افتتاحه قريبا خلال الشهر القادم كما أن هذا الطريق مخصص اساسا للنقل الداخلي والمركبات الخاصة والسرفيس الميكروباصات أما بخصوص الناقلات فقد تم تخطيط المنطقة اسفل المشروع بشوارع عريضة‏3‏ حارات في كل اتجاه نحو‏12‏ مترا لاستخدام عربات النقل والنقل الثقيل القادم من الطريق الدائري والمتجه الي منطقة صفط اللبن وبالعكس‏.‏
ويشير اللواء المهندس محمود إلي أن هذا المحور محور صفط اللبن السطحي يعتبر محورا موازيا لمحور‏26‏ يوليو مما سيؤدي الي تحسين الخدمة المرورية وتحسين طاقة النقل في هذه المنطقة الحيوية التي ترتبط مباشرة بمناطق التنمية العمرانية الجديدة‏.‏