قائد الطائرة الإثيوبية لم يتدرب على جهاز محاكاتها

قال زميل لقائد طائرة الخطوط الإثيوبية المنكوبة إن الطيار لم يتدرب على جهاز محاكاة جديد لطائرات بوينج (737 ماكس 8) قبل مقتله مع 157 آخرين فى حادث تحطم الطائرة.
وأضاف الطيار لرويترز أنه كان من المقرر أن يتلقى زميله الراحل ياريد جيتاتشيو تدريبا تنشيطيا فى نهاية مارس الجاري، وذلك بعد شهرين من حصول الخطوط الجوية الإثيوبية على واحد من أوائل أجهزة المحاكاة التى تم توزيعها.
وتسبب الحادث الذى وقع فى العاشر من مارس، فى عقب تحطم طائرة من طراز ماكس 8 فى إندونيسيا فى أكتوبر العام الماضي، فى فتح واحد من أكبر التحقيقات فى تاريخ الطيران الذى يركز على سلامة نظام آلى جديد ومدى استيعاب الطيارين له بشكل سليم.
وفى كل من الحادثتين، فقد الطيار السيطرة على طائرته بعد الإقلاع بقليل وخاض معركة خاسرة لمنعها من السقوط.
وزُودت الطائرات ماكس، التى دخلت الخدمة قبل عامين، بنظام آلى جديد يسمى (إم.سي.إيه.إس) أو نظام تحسين خصائص المناورة. والغرض من الجهاز هو الحيلولة دون فقد القدرة على الصعود وهو ما يحتمل أن يتسبب فى سقوط الطائرة.
وقال طيار آخر بالخطوط الجوية الإثيوبية ، رفض ذكر اسمه بسبب تعليمات بعدم الإدلاء بأحاديث علنية، لرويترز «لم ترسل بوينج كتيبات إرشادية لاستخدام نظام إم.سي.إيه.إس، ومعرفتنا فى الواقع بهذا النظام الجديد من وسائل الإعلام أكبر من معرفتنا به من خلال شركة بوينج».