المواني المصرية في خطر بسبب

عدم تعميق الممرات الملاحية

في الوقت الذي هدد فيه العاملون بشركة حاويات دمياط بالدخول في اعتصام مفتوح أمام مجلس الوزراء الأسبوع المقبل لإجبار الحكومة علي العمل من أجل إنقاذ المحطة والميناء‏,‏ حذرت شعبة النقل الدولي من خروج المواني المصرية من المنافسة العالمية بسبب توقف أعمال التطوير خاصة فيما يتعلق بتعميق الممرات الملاحية لاستقبال السفن العملاقة. وقال رئيس الشعبة حاتم القاضي إن ميناء دمياط هو أول المتضررين, حيث فقدت محطة الحاويات20% من إجمالي التداول ليتراجع إلي800 ألف حاوية بدلا من مليون بعد هروب خطوط الملاحة العالمية نتيجة أن المحطة أصبحت غير مناسبة لاستقبال السفن ذات الحمولات التي تتجاوز7 آلاف حاوية. وحذر التقرير من أن الحمولات بدأت تتضاعف لتصل حاليا إلي12 ألف حاوية وهناك توقعات لزيادتها إلي16 ألفا وهو ما يمنعها من دخول المواني المصرية في حالة عدم تعميق الممرات الملاحية. وأكد أن استمرار الوضع الحالي سيؤدي إلي هجرة تجارة الترانزيت القادمة من الشرق إلي المواني المنافسة بحوض البحر المتوسط لتفقد مصر واحدة من أهم المزايا الاقتصادية, خاصة فيما يتعلق بالموقع الاستراتيجي لحركة التجارة الدولية. وحذر التقرير الحكومة من تراجع عدد السفن المترددة علي المواني وخسائر الإيرادات, في حين قال أسامة مصيلحي رئيس نقابة العاملين بشركة دمياط لتداول الحاويات الحكومية إن10 آلاف عامل باتوا مهددين بالتشرد بعد تراجع العمل بالمحطة.