نقل تبعية المترو إلى هيئة الأنفاق لاستغلال المحطات تجاريا

وزير النقل يتابع تنفيذ محور شبرا بنها الحر

وافق مجلس الوزراء بصفه نهائية على مشروع قانون بتعديل بعض أحكام القانون الخاص بإنشاء الهيئة القومية للأنفاق، وذلك فى ضوء الخبرات التى اكتسبتها الهيئة نتيجة تنفيذ مشروعات مترو الأنفاق بالقاهرة الكبري.
صرح بذلك الدكتور جلال سعيد وزير النقل مؤكدا أن هذه التعديلات تمكن الهيئة من تأسيس شركات تشغيل وصيانة لمشروعاتها وتكوين شركات مساهمة من شركات محلية وأجنبية لها خبرة كبيرة فى مجال إدارة وتشغيل وصيانة مشروعات مترو الأنفاق فى مصر كما يسمح للهيئة بالاستغلال التجارى للمحطات وتوفير مصادر تمويل إضافية. وأوضح أن تعديلات القانون تسمح بنقل تبعيه وملكية شركة تشغيل المترو من هيئة السكك الحديدية إلى الهيئة القومية للأنفاق الأمر الذى ينهى ملاحظات الجهاز المركزى للمحاسبات بشأن اصول المترو التى أنشأتها هيئة الأنفاق وتستخدم من قبل شركة مملوكة للسكك الحديدية التى لم تساهم فى إنشاء الخطوط.
وعلى جانب آخر تفقد وزير النقل امس يرافقه اللواء عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى أعمال تنفيذ طريق شبرا - بنها الحر بطول 40 كم بتكلفة 2.5 مليار جنيه ويدخل ضمن المشروع القومى للطرق.
بدأت الجولة بمتابعة أعمال انشاء الكوبرى الضخم الذى يربط طريق القاهرة الدائرى مع شبرا بنها وتبلغ تكلفته 180 مليون جنيه ووصلت معدلات التنفيذ 82 % .
ثم تفقد الدكتور سعيد القطاعات المختلفة للمشروع والتقى الشركات المنفذة والعاملين واطمأن على ارتفاع معدلات العمل مطالبا بأن تتم الأعمال وفق قياسات الجودة العالية. وقال اللواء ترك ان المشروع يشمل عملية إنشاء طريق حر جديد مزدوج بطول 40 كم بعدد 4 حارات لكل اتجاه بعرض 3.75 متر للحارة الواحدة، بالاضافة إلى اعمال صناعية متعددة على امتداد المسار وعددها 41 »كوبرى »و30 نفقا. وأضاف ان طريق شبرا بنها الحر وبعد ربطه مع الطريق الدائرى الاقليمى يصب فى طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى بكوبرى أعلى الطريق (تقاطع حر ) وذلك شمال مدينة بنها.