فى تطورات مثيرة بخصوص تحطم الطائرة الألمانية فوق جبال الألب بجنوب فرنسا قبل أيام والتى كشفت سلطات التحقيق الفرنسية عن أن سقوطها كان متعمدا حيث اغلق مساعد الطيار باب غرفة القيادة ،وبقى قائدها فى الخارج، ثم هوى بالطائرة خلال ثمانى دقائق. وكشفت صحيفة «بيلد» الالمانية أمس بعد الاطلاع على وثائق رسمية ان اندرياس لوبيتس مساعد الطيار الالمانى للايرباص ايه-320 التابعة لشركة «جيرمان وينجز » عانى من اكتئاب حاد قبل ست سنوات وكان يخضع بانتظام منذ ذلك الحين لمتابعة طبية، قبل ان يبدأ بالعمل على طائرات ايرباص ايه-320 عام 2013. وكتبت الصحيفة التى اطلعت على وثائق للهيئة الالمانية للاشراف على النقل الجوى ان مساعد الطيار مر ب «اكتئاب خطير» وكان يعانى عند وقف تدريبه من «اكتئاب ونوبات إحباط»، وخضع لعلاج نفسى منتظم لمدة سنة عام 2009، وفقا للمعلومات التى نقلتها «جيرمان وينجز للشركة الأم «لوفتهانزا» ولهيئة الطيران. واعلن المحققون الفرنسيون أمس الأول ان مساعد الطيار تسبب عمدا بسقوط الطائرة وارتطامها بجبال الالب، مما أدى الى وفاة 150 شخصا الثلاثاء الماضى ، ومازالت سلطات التحقيق وقوات الانقاذ تبحث عن الصندوق الاسود الثانى للطائرة لفحص بياناتها الفنية. من جهة اخرى ذكرت صحيفة «بيلد»نقلا عن مصادر امنية ان قائد الطائرة حاول فى اثناء سقوط الطائرة كسر الباب المصفح لقمرة القيادة بواسطة فأس فى محاولة لمنع وقوع الكارثة ، حيث أن الفاس هى من ضمن التجهيزات الأمنية على متن طائرات الايرباص. وفى غضون ذلك أمرت السلطات الكندية أمس الأول بضرورة أن يكون هناك شخصان داخل قمرة القيادة فى كل الأوقات فى جميع الطائرات التجارية فى البلاد، لتنضم بذلك إلى الولاياتالمتحدة فى تلك السياسة. وأعلنت وزيرة النقل الكندية ليزا ريت ذلك بعد ساعات فقط من قرار أكبر ثلاث شركات طيران فى كندا وهى «إير كندا» و«ويست جيت» و«إير ترانسات» تبنى هذا الاجراء من تلقاء نفسها «بدون تأجيل». وتسببت هذه الكارثة فى صدمة هائلة فى المانيا وباقى اوروبا وعمت مشاعر الغضب والذهول عند الكشف عن المعلومات بشان مساعد الطيار أمس الأول. من ناحية اخرى كشفت وسائل إعلام نمساوية النقاب عن تعرض الطائرة الألمانية «جيرمان وينجز» لمشكلة فنية فى أثناء وقوفها على أرض مطار العاصمة فيينا قبل نحو أسبوع، موضحة أن أحد القواطع الكهربائية فى الطائرة تعرض للتلف بسبب قيام فريق الخدمات الأرضية بنزع وصلة الكهرباء عن الطائرة خطأً قبل فصل التيار الكهربائى عنها، و يشير تقرير الصيانة إلى أن القاطع الجديد تم تجربته دون مشاكل قبل أن تعاود الطائرة التحليق مرة أخري.