قرض صينى للقطار الكهربائى بنظام حق الانتفاع

كشف المهندس هانى ضاحى وزير النقل، أنه يتم حاليا تنفيذ مشروعات باستثمارات تصل إلى ما يقرب من 116 مليار جنيه فى مجالات السكة الحديد ومترو الأنفاق، من بينها المرحلة الثالثة، التى تمتد من العتبة إلى منطقة إمبابة والكيت كات، والمرحلة الرابعة التى تربط بين مصر الجديدة ومدينة السلام ومطار القاهرة فى الخط الثالث، بالإضافة إلى المرحلة الأولى من الخط الرابع بين الفسطاط و6 أكتوبر، بتكلفة 75 مليارا، وتحسين خدمات القطارات على مدار الأربع السنوات المقبلة ب 41 مليارا.
وقال ضاحى - فى مؤتمر صحفى موسع أمس - إن 3 وفود صينية وصلت إلى القاهرة لمتابعة مشروعات التطوير والتحديث فى قطاعات الطرق والسكة الحديد، مشيرا إلى أنه تم الاتفاق من حيث المبدأ على مشروع القطار المكهرب بين مدينة السلام والعاشر من رمضان مع الجانب الصينى لتنفيذه خلال عامين باستثمارات 1،5 مليار دولار، على أن يتم تنفيذه خلال عامين، على ألا تقل المكونات المحلية فى المشروع عن 40٪.
وأضاف أن الجانب الصينى سيقدم قرضا بشروط ميسرة لتمويل المشروع، فيما يجرى حاليا التفاوض فى هذا الشأن، وصولا إلى نتائج نهائية، تمهيدا لبدء العمل، وخاصة أنه تم الانتهاء من جميع الدراسات الفنية والتصميمات الهندسية للمشروع، الذى يوفر وسيلة نقل سريعة للسكان فى شرق القاهرة، وتحديدا فى العبور والشروق والعاشر ومدينة بدر.
وتابع أن وفدا صينيا وصل بالفعل لبحث احتياجات السكة الحديد، حيث إن هذا المرفق الجماهيرى الذى ينقل ما يزيد على 550 مليون راكب سنويا، فى حاجة إلى 41 مليار جنيه على مدار الأربع سنوات المقبلة، وسوف يتم إجراء إعادة تأهيل عاجلة لتجديد ألف كم من شبكة القضبان، بالإضافة إلى ضخ 700 عربة جديدة، فضلا عن تطوير ورش الصيانة سواء بالنسبة للجرارات والعربات فى خطوة تهدف إلى النهوض بالخدمة المقدمة للجمهور.
وأشار إلى أن الوفد سيبحث أيضا الاتفاق على الترتيبات الخاصة بمشروع القطار فائق السرعة بين الإسكندرية وأسوان، مرورا بالقاهرة وأسيوط، وسوف يتم تنفيذه بنظام حق الانتفاع، فيما يجرى حاليا التفاوض على شروط المشروع، والذى ستكون سرعته بين 300 إلى 250 كيلو مترا فى الساعة.
ونوه أيضا إلى أن هناك تعاونا على مستوى كبير من الجانب الصينى فى مجال الطرق، حيث سيتم استخدام تكنولوجيا حديثة فى منظومة الصيانة، تتمثل فى إعادة استخدام مخلفات الأسفلت فى عمليات الرصف، بما يساهم فى توفير التكلفة، إلى جانب سرعة إنجاز المشروعات إلى جانب استخدام هذه التكنولوجيا فى إصلاح التصدعات فى شبكة الطرق،
وقال إن الجانب الصينى مهتم للغاية بالاستثمار فى مجال الموانئ، خاصة بمحور التنمية فى قناة السويس، حيث إن هناك عددا من المشروعات التى سيتم طرحها فى كل من شرق بور سعيد والسخنة للعمل فى أنشطة تداول الحاويات والبضائع وتخزين وتداول الوقود والزيوت.
1٫7 مليار جنيه أرباح ميناء الإسكندرية فى 2014
حقق ميناء الاسكندرية عام 2014 أرباحاً قيمتها 1,7 مليار جنيه، لأول مرة فى تاريخ الميناء.
كما شهد هذا العام زيادة على العام السابق، فى تداول الحبوب والفحم والكلينكر والسولار والمازوت، وسفن الحاويات.
واستقبل الميناء خلال 2014، 340 سفينة حبوب و 69 سفينة فحم بإجمالى 1,287 مليون طن، كما استقبل 99 سفينة كلينكر بإجمالى 2,645 مليون طن، و57 سفينة سولار بإجمالى 1,654 مليون طن .