متهالكة أو مغلقة كباري خارج الخدمة

عدم إنشاء كباري جديدة وغياب الصيانة علي مدي السنوات الثلاث الماضية, أدي إلي أوضاع كارثية علي الطرق, ووقف حركة السير لساعات متعددة وكأن أزمة الطرق والمواصلات في حاجة إلي اضافة مشكلة جديدة, علي مدي الاتجاهات الأربعة للدولة فجميع المحافظات تعاني من أزمة جديدة تضيف إلي هموم المواطنين هما اخر. الكباري تهالكت في العواصم, والمدن والقري, ولا حل أمام المسئولين سوي اغلاق بعضها, أو تركها وانتظار كارثة غرق أو قتل أو اصابة العشرات يوميا. وتظل تصريحات المسئولين مجرد كلام بلا قرارات تنفيذية والدليل علي ذلك الواقع المعاش الذي يكذب هذه التصريحات.
بني قرة آيل للسقوط
اسيوط - حمادة السعيد
تضم مدينة أسيوط5 كباري علوية تم إنشاؤها للقضاء علي الاختناقات المرورية الموجودة بالمدينة هي: كوبري نزلة عبداللاه أعلي النيل, وهو أكبر هذه الكباري وأهمها, لأنه متنفس لعدة مدن, وأي خلل به يصيب المرور من هذه المدن واليها بالشلل التام, يليه من حيث الأهمية كوبري فيصل أعلي ترعة الإبراهمية, ثم الهلالي, فالجلاء, فالجيش.. هذا ما أكده د. حسن يونس أستاذ الطرق والكباري بجامعة أسيوط موضحا أن هناك بعض المشكلات التي تعاني منها هذه الكباري بصفة عامة, وهناك مشكلات ترتبت علي نشأتها في أماكنها, مبينا أن كوبري نزلة عبداللاه وهو كوبري يعمل في اتجاهين منفصلين مداخله غير آمنة, كما أن التقاطعات الإنشائية بها فواصل وغير متوافقة مع السرعة المفترض أن تسير بها المركبات, وهو ما يؤدي بدوره لوقوع حوادث, كما أن كوبري فيصل تقع نهايته في مدخل موقف سيارات الأجرة عند الأزهر, وهو ما يجعل هناك أزمة مرورية دائمة في هذه المنطقة, كذلك تعاني كباري الجلاء والجيش والهلالي من الإنحدار الشديد, وهو ما أدي لتآكل وزحف الطبقة الأسفلتية أعلي, وعند مداخل هذه الكباري فيما يشبه المطبات, كما أن كوبري الهلالي أنهي وقضي علي ميدان المحطة, وتسبب في أزمة مرورية في المكان, كما أنه يعاني أيضا من مشكلات إنشائية, كذلك كوبري الجلاء ونزلته أمام مجمع مصالح أسيوط هو الآخر يعاني من الانحدار الشديد وتآكل للطبقة الأسفلتية.
ويضيف أحمد سعد سائق أننا نعاني أشد المعاناة بسبب الحالة المتردية التي أصبحت عليها كباري أسيوط, التي باتت في حالة يرثي لها بسبب التجاهل الواضح لعمليات الصيانة الدورية لها, والتي نتج عنها العديد من المشكلات, وخلفت العديد من الحوادث, منها تلاعب الطرق بالسائقين, وبالتالي إفقادهم القدرة علي السيطرة علي السيارات وحدوث العديد من المصادمات, التي تؤدي لكثرة الأعطال.
ويؤكد محمد عبدالرحمن موظف أن منزل كوبري الهلالي المواجه لمحطة أسيوط به تموجات غير طبيعية في طبقة الأسفلت التي نسير عليها.
يقول المعتز بالله رفعت موظف: يعتبر كوبري بني قرة من الحيوية والأهمية بمكان, حيث إنه المتنفس الوحيد والمخرج لقرية كاملة هي قرية أم القصور, بمركز منفلوط, يزيد عدد سكانها علي40 ألف نسمة, تسلك هذا الكوبري يوميا, بالإضافة إلي أنه مدخل لعدة قري أخري هي: جزيرة المعابدة, وعزبة التكية,وكوم مناع, وكوم مشاع, وعزبة العواجيز, وكوم الشهيد, وعزبة آل فزاع, وبالتالي فهو معبر لاحتياجات هذه القري, مما يجعله معبرا لسيارات النقل بأنواعها, والجرارات, وطلبة المدارس.
ومن جهة أخري.. يؤكد المهندس محمد مصطفي مدير مشروعات الري بأسيوط أن ترعة الإبراهيمية تلقت طعنة غائرة دمرت الملاحة فيها عندما قامت الهيئة العامة للطرق والكباري بأسيوط بإنشاء كوبري أمام قرية منقباد علي الإبراهيمية لم ترجع فيه لمشروعات الري ولم تنتبه لوضع وتصميم فتحة متحركة بهذا الكوبري, مما أدي إلي توقف الملاحة النهرية تماما بها, لأنه حال دون تحرك وعبور هذه السفن عبره.