مطالبات في مالية الشوري بترشيد الإنفاق في قطاع النقل

أكد النائب أشرف بدر الدين- حزب الحرية والعدالة- ان الموازنة الحقيقية لمصر تتعدي3 تريليون جنيه وليست820 مليار جنيه وأن البوابة الخلفية لنهب الموازنة هي الصناديق الخاصة والهيئات الاقتصادية وقطاع الأعمال العام.
جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الشئون المالية والاقتصادية بمجلس الشوري والذي خصص لمناقشة ميزانية وزارة النقل والمواصلات.
ومن جانبه كشف حسني عبد الله, رئيس قطاع التشغيل والموازنة بوزارة النقل, أن إجمالي ميزانية الوزارة يبلغ15.7 مليار جنيه.
وأشار الي أن الهيئات الاقتصادية ستحصل علي7 مليار جنيه من الموازنة, توزع علي الهيئة المصرية لسلامة الملاحة300 مليون, منهما55 مليونا تمويل خزانة والباقي منح, فيما تحصل هيئة السكك الحديدية علي5.6 مليار حيث تساهم فيها الخزانة العامة بواقع1.7 مليار, واقتراض بنك الاستثمار بقيمة1.3 مليار, فضلا عن674 مليون جنيه قروضا وتسهيلات, و8.3 مليون جنيه منح.
وأشار الي أن موانئ البحر الاحمر تحتل مليون جنيه وهي تمويل ذاتي دون قروض او تمويل خزانة, فضلا عن280.3 مليون لميناء بورسعيد تمويل خزانة وقرض من بنك الاستثمار العربي.
ومن جانبه طالب الدكتور عبد المنعم أمين رئيس الهيئة القومية للأنفاق بضرورة بتخصيص شرطة خاصة لحماية هذا المرفق الحيوي الذي يستقله2.5 مليون راكب يوميا.
وأعلن انه سيتم الانتهاء من المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو في2014 وجاري طرح المرحلة الرابعة والممولة من بنك الاستثمار الاوربي
وكشف أن موازنة الهيئة5 مليارات الا أن الهيئة تعاني من تدني المرتبات ونخشي أن تهرب الكفاءات من مترو الأنفاق.
ومن جانبه قال النائب أشرف بدر الدين أن المستوي الخدمي لمحطات الانفاق تدني لدرجة أن بعض الأنفاق مظلمة مما يشعر أهالينا بالخوف من هذه الوسيلة التي يستخدمها جموع المصريين
وكشف عن توقيع مذكرة تفاهم لانشاء الانفاق اسفل قناة السويس حيث تم توقيع اتفاق مع الجانب الاسباني لانشاء نفق بورسعيد ومع الجانب الصيني لانشاء نفق الاسماعلية وكلاهما جزء من محور قناة السويس للربط بين مدينة السويس وسيناء.
وقد طالب النائب أشرف بدر الدين ممثلي هيئة الطرق والكباري بعدم ادراج مشروعات في الموازنة ولا يتم تنفيذها فمحور أشمون المقدر ب50 مليون جنيه والموجود في الخطة لم يتم تنفيذه حتي الآن.
وهاجم بدر الدين وزارة النقل لاتباعها سياسة التصالح مع أصحاب الأوزان الزائدة لحمولات النقل والتي تسبب في إفساد الطرق قائلا كيف أقبل دفع غرامات وهم يتسببون في إفساد طرق تتكلف بالملايين.
وانتقد بدر الدين تولي هيئة اقتصادية مستقلة إدارة كل ميناء بحري, مؤكدا أن هذا يفتح الباب لزيادة حجم المصروفات بشكل كبير.