اللواء إمبابى لملحق المحافظات:

مخابز العيش تحت السيطرة

في طريقي إلي مبني الديوان العام القديم لمحافظة الإسماعيلية بشارع محمد علي لإجراء هذا الحوار مع اللواء جمال إمبابي محافظ الإسماعيلية كان العصيان المدني الذي دعت إليه بعض القوي السياسية بالإسماعيلية قد بدأ قبل ساعات قليلة من إجراء الحوار في صورة التجمعات امام بعض المصالح الحكومية, وقطع الطرق والسكك الحديدية, وكان المحافظ يتابع تطورات الموقف بهدوء وثبات شديدين في مواجهة الأحداث.
وحول العديد من الملفات والقضايا المهمة التي تتعلق بمستقبل المحافظة كان هذا الحوار الذي تأجل أكثر من مرة لارتباطات المحافظ.
ولذا كان السؤال الأول الذي طرح نفسه في البداية حول تقييم المسئول الأول هو مدي تأثير العصيان فقال إنه لا يذكر إلي الآن بالمحافظة لأن شعب الإسماعيلية يتمتع بالوعي, والفكرة أن هناك من يدعو إلي العصيان, ولكن يجب أن نقيس تأثير العصيان بمدي الاستجابة له, وأؤكد حتي هذه اللحظة أنه لا توجد أي حالة من حالات العصيان في أي مصلحة أو مديرية أو هيئة أو إدارة بالمحافظة بالكامل باستثناء قطع السكة الحديد بأبو صوير والقنطرة غرب لمدة ساعة, وهو لا أعتبره استجابة, وكان من المفروض أن يتواكب مع العصيان بدء إضراب أصحاب المخابز أيضا.
ما الخطوات التي اتخدتها المحافظة لمنع بدء عصيان أصحاب المخابز؟
اجتمعت مع أصحاب المخابز وتفهمت المطالب الخاصة بهم, ولكني في الوقت ذاته أكدت لهم أنني لن أسمح لأي شخص بأن يمس الاحتياجات الأساسية للمواطنين, وتم إرجاء تنفيذ العصيان بعد الاتصالات التي أجريت مع المسئولين حول المشكلة.
وما هي التدابير التي اتخذتها المحافظة في حال تنفيذ أصحاب المخابز لتهديداتهم بالعصيان؟
البدائل معروفة وهي الاعتماد علي مجمعات المخابز الخاصة بالقوات المسلحة والأمن المركزي ومجمع المخابز التابع للمحافظة, والتي تمثل الاحتياطي الاستراتيجي في هذا التوقيت كما أنني علي ثقة بأن الجميع لن ينفذ العصيان في المخابز.
دعنا ننتقل إلي موضوع الساعة, وهو مشروع تنمية محور إقليم قناة السويس ونصيب الإسماعيلية من هذا المشروع العملاق؟.
مشروع وادي التكنولوجيا بالمحافظة سيكون أحد الأركان الأساسية لمحور تنمية إقليم قناة السويس, وأستطيع أن أؤكد أن المشروع لم ينفق عليه سوي25 مليون جنيه خلال41 عاما, ولكن خلال الشهر الماضي فقط تم اعتماد82 مليون جنيه له منها21 مليونا لمحطة الصرف الصحي و004 الف جنيه للكهرباء, وعند الانتهاء من محطة الصرف يستطيع المستثمرون البدء في العمل.
وما هو دور المجموعة الوزارية الخاصة بالمشروع في هذا الإطار؟.
اجتمعت مع الدكتور طارق وفيق وزير الاسكان والمنسق العام للمشروع أكثر من7 مرات منها مرتان بالإسماعيلية للمجموعة الوزارية الخاصة بالمشروع, وهو ما لم يحدث من قبل, كما أننا سعينا ورئيس هيئة قناة السويس بأن يكون المقر الرئيسي لهيئة إقليم قناة السويس بالإسماعيلية, وهو ما تمت الموافقة عليه, وننتظر تصديق مجلس الشوري علي القرار الذي نتمني عدم تعديله.
وما الميزة النسبية التي ستتمتع بها الاسماعيلية في حال اقامة مقر هيئة إقليم قناة السويس بها؟.
ستكون ميزة كبري للمحافظة علي المستوي البعيد لأنه سيعمل علي ايجاد مزيد من فرص العمل, حيث يعتمد أهالي الاسماعيلية في الأساس علي الوظيفة, كما أن المحافظة لها خصوصية أخري مقارنة ببورسعيد والسويس, حيث يوجد في الأخيرة نحو ثلاثة موان, وفي بورسعيد ميناءان بينما لا تتمتع المحافظة بأي موان, كما أنه لا يوجد مقارنة بين المناطق الصناعية والحرة والاستثمارية بالمحافظتين بما هو موجود في الاسماعيلية, كما أننا سعينا لاقامة مقر شركة مياه الشرب لمدن القناة بالمحافظة, وهو ما سيعمل بدوره علي توافر مزيد من فرص العمل.
يرتبط بمشروع تنمية إقليم قناة السويس اقامة نفق أسفل القناة بالإسماعيلية, ما هو الجديد في هذا الموضوع؟.
عندما جاءت اللجنة الوزارية الخاصة بمشروع محور قناة السويس تعمدت, كمحافظ أن يكون الاجتماع بوادي التكنولوجيا في شرق القناة لكي يروا بأنفسهم صعوبة الانتقال, وجميع الوزراء بمن فيهم وزير النقل أقروا بعد الزيارة بأنه لا تنمية في شرق الاسماعيلية بدون اقامة النفق.
وما هي الدراسات المطروحة لانشاء النفق والتكلفة التقديرية للمشروع؟
أعدت جامعة قناة السويس دراسة مبدئية للنفق بتكلفة قدرها8,3 مليار جنيه بدون اقامة خط للسكة الحديد, وكان هناك تنسيق مع هيئة قناة السويس ووزارة المالية بأن تسهم هيئة قناة السويس في التمويل, وأستطيع أن أؤكد أن هناك توجهين في هذا الموضوع: الأول تديره قناة السويس بنظامB.O.T أو طرحه عالميا بنفس النظام.
وهل مازالت الإسماعيلية تعاني من عدم تمثيلها في مشروع تنمية سيناء بالرغم من وقوع نحو84% من أراضيها في سيناء شرق القناة؟.
هذه المشكلة كثيرا ما نرددها ولكننا لا نجد آذانا صاغية وكان الموضوع من ضمن المطالب التي تم رفعها لرئيس الجمهورية, وتمت أثارتها في مجلس المحافظين, ولكن مازال الامر مبهما لأنه لو كانت هيئة تنمية سيناء سميت بهيئة تنمية شمال وجنوب سيناء لكانت التسمية صحيحة ولكن الاسماعيلية من أكثر المحافظات التي لديها عمق في شرق قناة السويس.
وهذا الموضوع يفتح مسألة الولاية علي الأراضي التابعة للمحافظة شرق قناة السويس؟
الحقيقة ان الاسماعيلية ليست لها أي ولاية علي الأراضي الواقعة شرق قناة السويس بالكامل ولا تملك أي أراض في هذا المكان والحقيقة ان موضوع ولاية الأراضي مشكلة تخص جميع المحافظات وليس الاسماعيلية فقط والموضوع قيد الدراسة حاليا في مجلس الوزراء والمشكلة ان الاسماعيلية لم يعد لديها أراض في غرب قناة السويس, والمستقبل أصبح في شرق القناة ولكن أراضي الشرق عليها قيود.
وهل معني ان الاسماعيلية لم يعد لديها أراض في الغرب لاقامة مشروعات فإن مشروع فيديكو قد توقف؟
القوات المسلحة صدقت علي561 فدانا في منطقة فيديكو لمحافظة الاسماعيلية وهو ما اعتبره الاحتياطي الاستراتيجي للمحافظة ولكن المشكلة التي لم يتم الانتهاء منها الي الآن هي القيود الخاصة بالارتفاعات في هذه المنطقة.
بمناسبة مشروع وادي التكنولوجيا هل تلقيت خلال الفترة الأخيرة طلبات بإقامة مشروعات ضخمة في المكان؟
تلقيت عرضا باقامة مشروع ضخم لانتاج السكر يرتبط بانشاء رصيف للصادرات علي قناة السويس كما تلقيت اتصالا من وزير الصناعة قبل أيام برغبة إحدي الشركات الكبري في انشاء مصنع للورق.
أزمة الاسكان مازالت تراوح مكانها وتمثل صداعا مستمرا للمحافظة.. ما الأسباب وطرق العلاج؟
موضوع الاسكان شائك للغاية والمشكلة انه لم تكن هناك دراسة واقعية للجدوي الاقتصادية للمشروع عند انشائه توائم بين التكاليف ولاموارد بدليل ان شقة اسكان الشباب في الاسماعيلية تكلفتها تصل الي45 ألف جنيه بينما في المحافظات الاخري وصلت الي76 ألف جنيه ولذا فالمشروع متوقف منذ سنتين ونصف السنة ولم توضع فيه طوبة واحدة منذ ذلك التاريخ كما ان هناك6 آلاف وحدة سكنية بالمستقبل بدون مرافق وطرقنا جميع الأبواب بما فيها رئاسة الجمهورية لحل هذه المشكلة.
وما الذي يزيد الموضوع تعقيدا؟
المواطنون في جميع المحافظات يدفعون10 آلاف جنيه مقدما للشقة, وفي الاسماعيلية5 آلاف فقط, كما ان جميع المحافظات حصلت علي قرض30 ألف جنيه للشقة بينما حصلت الاسماعيية علي20 ألفا وحاولنا رفع القرض ولكن البنك والمواطن رفض, كما ان المحافظات الاخري حصلت علي دعم25 ألفا للشقة بينما حصلنا علي15 ألفا فقط والسبب البروتوكول الخاص بالمشروع ولكننا في اتصالات مستمرة مع وزير الاسكان للبحث عن مخرج قانوني للأزمة واستطيع ان أؤكل انه لا توجد شقة الآن بسعر04 ألف جنيه فقط.
كما الصعوبات التي تواجه موارد الصناديق الخاصة في الوقت الحالي؟
الصناديق الخاصة يجب ان توجه مواردها بصورة صحيحة ولا تقتصر علي المكافآت فقط ولكن المشكلة ان موارد الصناديق تراجعت بنحو50% بعد الثورة كما أن العاملين طلبوا زيادات وصلت إلي15%, وما زاد الطين بلة ان وزارة المالية وضعت يدها علي20% من عائدات الصناديق وليس من صافي الربح والمفروض ان هناك موارد يجب ألا تقترب منها وزارة المالية مثل عائدات رسوم النظافة وصندوق الاسكان والتي توجه لدفع الرواتب ودعم مشروعات الاسكان.
الاسماعيلية لها تجربة رائدة في مجال اقامة الأسواق البديلة ما الجديد في هذا الموضوع؟
أقمنا العديد من الأسواق البديلة ليس في مدينة الاسماعيلية فقط ولكن في العديد من المراكز والمدن فأنا لست محافظا لمدينة الاسماعيلية فقط وهذه الأسواق مقامة بصورة حضارية وبحق انتفاع زهيد للغاية وستعمل علي تحقيق السيولة المرورية في الشارع وهذه مرحلة اولي ستوفر نحو1000 مكان للباعة.
ما الاجراءات الجديدة التي تم اتخاذها لمواجهة مخالفات البناء والاسكان؟
أصدرت قرارا منذ نحو7 أشهر بنقل جميع مديري الادارات الهندسية في جميع أنحاء المحافطة وهدفي ألا يستمر مسئول في موقعه أكثر من سنتين وتم التركيز علي قضايا المخالفات وتم ايقاف نحو50 مسئولا في الادارات الهندسية بسبب هذه المخالفات.
وهل انت مقتنع بحجم الجزاءات الموقعة علي الموظفين؟
لا لست مقتنعا علي الاطلاق ولكن اسعي الي انقاذ ما يمكن انقاذه واذا لم نفعل ذلك لن نحافطظ علي ما تبقي من الاسماعيلية, فإلي الآن أري عمارات تتجاوز الارتفاعات المقررة وحين أسأل يقولون حررنا مخالفات ولكنني أري أن هناك تباطؤا في تحرير المخالفات.
بعد قرار تخصيص4004 ملايين جنيه لمدن القناة من عائدات قناة السويس ما هو نصيب الاسماعيلية من المبلغ؟
طلبت وبصورة رسمية الحصول علي ضعف ما ستحصل عليه بورسعيد والسويس وذلك لأن عدد سكان الاسماعيلية ضعف المحافظتين وفي حالة الموافقة علي ذلك سنحصل علي نحو50.8% أي نحو200 مليون جنيه.
وما هو المردود المنتظر من هذا المبلغ؟
هذا المبلغ سيقضي علي مشكلة الاسكان بالكامل كما سيحل مشاكل الصرف الصحي والمياه ويمكن الاستثمار أيضا في مشروعات لتوفير مزيد من فرص العمل بالمحافظة.
وماذا عن الأزمة الطاحنة للسولار والبنزين بالمحافظة؟
نعم هناك أزمة ومن يقول عكس ذلك لا يري الأمور, والموضوع لا يخص الاسماعيلية فقط ولكنه يتعلق بجميع المحافظات بما فيها القاهرة, ومنذ أيام أجريت اتصالات بوزير التموين وقلت له ان الاسماعيلية تعاني عجزا في حصتها وصل إلي30% في البنزين ومن15 إلي20% في السولار في يوم واحد.
في نهاية الحوار وفي طريقي إلي المغادرة سألني المحافظ عن رؤيتي لتأثير العصيان المدني من واقع رؤيتي للأحداث فقلت له إنه لا تأثير له إلي الآن لأن من قاموا به لا يتعدون العشرات كما انه لم يترتب عليه أي تعطيل للمصالح الحكومية فقال: نعم عدد سكان المحافظة يصل إلي مليون و150 ألف نسمة ومن قام بالعصيان عدد محدود للغاية ولكنني أحذر من تداعيات العصيان من التأثير علي قطاعات أخري قد يمتد اليها مثل المخابز ومحطات المياه والصرف الصحي لأنه سيصبح عندها الخاسر هو الجميع.