أكد اللواء كامل الوزير مدير سلاح المهندسين بالقوات المسلحة، أنه سيتم الانتهاء من القطاع الأول للمرحلة الثانية من الطريق الدائرى الإقليمى والذى تنفذه القوات المسلحة بالتنسيق مع وزارة الإسكان فى أكتوبر المقبل، لافتا إلى أنه من المقرر وفقا للمدة المحددة فى التعاقد مع وزارة الإسكان أن ينتهى هذا القطاع فى أبريل 2013، إلا أنه يتم حاليا الإسراع فى التنفيذ للانتهاء من القطاع فى أكتوبر المقبل بتكلفة 700 مليون جنيه. وقال الوزير، فى تصريحات صحفية، أمس الاثنين، عقب جولة ميدانية بالطريق بمرافق اللواء مهندس محمود مغاورى رئيس الجهاز المركزى للتعمير بوزارة الإسكان، إن المرحلة الثانية من الطريق الدائرى بأكملها التى تنفذها القوات المسلحة تبلغ 66 كيلو مترا، القطاع الأول يبدأ من طريق حلوان - الكريمات وحتى تقاطعه مع طريق القاهرة - العين السخنة بطول 36 كم وبتمويل من جهاز التعمير. وأضاف أن هناك 10 كتائب إنشاءات وطرق تعمل فى تنفيذ هذا المشروع، لافتا إلى أن الكتيبة الواحدة تعادل شركة من شركات المقاولات الكبرى، علاوة على عمل 12 شركة طرق من الشركات المدنية المتخصصة و36 شركة مدنية قطاع خاص تنفذ أعمال الأتربة بالمشروع، موضحا أن كل هذه الشركات والكتائب تعتبر منظومة متكاملة تعمل فى تنفيذ المشروع. وأشار الوزير إلى أن التكليف بتنفيذ هذا المشروع كان من شهر سبتمبر الماضى، على أن يتم الانتهاء من التنفيذ للقطاع الأول من المرحلة الثانية فى أبريل 2013، إلا أنه سيتم الانتهاء منها فى أكتوبر المقبل، وذلك بعد أن انتهت وزارة الإسكان من تنفيذ المرحلة الأولى للطريق من طريق الفيوم حتى طريق الكريمات بطول 48 كم، حيث من المقرر انتهاء الوزارة من هذه المرحلة نهائيا خلال الشهر الجارى ليفتتح الطريق ويدخل فى الاستخدام فى شهر مايو المقبل. وأضاف مدير السلاح أن القطاع الثانى للمرحلة الثانية من الطريق يمتد من طريق القاهرة - العين السخنة، وحتى طريق القاهرة - السويس عند مدينة بدر بطول 29 كم وبتكلفة 350 مليون جنيه، لافتا إلى أنه جارٍ الإعداد لتنفيذ هذه المرحلة، موضحا أن العاملين فى هذا المشروع يصل عددهم إلى 300 ضابط وجندى ومهندس متخصص، بالإضافة إلى 1000 فرد عادى، و1020 وحدة هندسة متخصصة فى مشروعات الطرق. وقال الوزير، إن الطريق الدائرى الإقليمى بأكمله بعد الانتهاء منه سيكون عبارة عن دائرة كبيرة تحيط بالطريق الدائرى العادى بمسافة 30 كم حول الطريق الدائرى "القديم"، لافتا إلى أن القوات المسلحة تنوى عمل تأمين للجزء الذى تنفذه من الطريق من مخاطر السيول، وكذلك عمل علامات متخصصة وإشارات مرورية لمستخدمى هذا الطريق فيما بعد. وأشار إلى أن إجمالى الكميات المستخدمة فى تنفيذ الطريق تصل إلى 4 مليون متر مكعب حفر فى الصخور، 12 مليون متر مكعب أعمال ردم، 8 ملايين متر مسطح طبقة أساس، بالإضافة إلى 15 مليون متر مكعب أسفلت متراكم، و200 كم حواجز خرسانية، موضحا أن حمولة الطريق ستصل إلى 120 طنا، وسرعته 120 كم/ ساعة، مؤكدا أن الهدف من عمل مثل هذا الطريق هو خفض الكثافة المروروية على الطريق الدائرى العادى والمصمم بحمولة 70 طنا فقط، خاصة أن الطريق الدائرى الإقليمى مصمم باتساع 4 حارات مروروية وبحمولة 120 طنا. ومن جانبه صرح اللواء مهندس محمود مغاورى، رئيس الجهاز المركزى للتعمير بوزارة الإسكان، أنه سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى للطريق الدائرى الإقليمى فى الشهر الجارى، لافتًا إلى أن التكلفة الاستثمارية لهذا المشروع تبلغ 1.3 مليار جنيه، مضيفا أن تنفيذ مثل هذا المشروع ساهم فى تشغيل نحو 400 ألف مهندس، و150 ألفًا من المشرفين والعمالة الفنية، بالإضافة إلى 10 آلاف عمالة مباشرة وغير مباشرة. وأوضح رئيس الجهاز، أن هذه المرحلة الأولى تشمل تنفيذ الطريق الإقليمى من القوس الجنوبى بطول 48 كيلومترا تقريبًا، ليربط بين طريق الكريمات شرقًا وطريق الفيوم غربًا بتكلفة 1256 مليون جنيه، لافتًا إلى أن هذه المرحلة تنقسم إلى 3 قطاعات، القطاع الأول بطول 12 كم، ويشمل 4 أعمال صناعية منها نفقان ومشاية وكوبرى، ووصلت نسبة التنفيذ لهذا القطاع الآن إلى 100% وأصبح جاهزًا للتسليم، والقطاع الثانى بطول 9 كم، ويشمل 13 عملاً صناعيًا منها كوبرى عابر للنيل، بينما طول القطاع الثالث 27 كم، ويشمل عملين صناعيين منهما كوبرى يتقاطع مع طريق أسيوط الصحراوى الغربى. وتابع مغاورى بقوله، إن القطاع الأول من المرحلة الأولى يبدأ من شرق طريق الصف حتى تقاطع الكريمات بطول 12 كم ويشمل 4 أعمال صناعية، منها نفق بطول 56 مترًا وعرض 12 مترًا، ونفق آخر بطول 41 مترًا وعرض 8 أمتار، بالإضافة إلى مشاية بطول 20 مترًا تتضمن محورين وكوبرى بطول 160 مترًا عابرًا مصرفًا وطريقًا ومخر سيل، لافتًا إلى أن القطاع الثانى من المرحلة الأولى يبدأ من جنوب دهشور مارًا بطريق أسيوط الزراعى وطريق الصف الشرقى بطول 9 كم، ويشمل 13 عملاً صناعيًا أهمها كوبرى جنوب دهشور بطول 1300 متر، وكوبرى غرب النيل بطول 500 متر، وآخر فوق ترعة المريوطية بطول 400 متر، بالإضافة إلى كوبرى شرق النيل بطول 400 متر، وكوبرى فوق منطقة المقابر بطول 200 متر، أما القطاع الثالث من المرحلة الأولى فيبدأ من طريق الفيوم غربًا إلى جنوب دهشور بطول 27 كم، ويشمل تنفيذ كوبرى يتقاطع مع طريق أسيوط الصحراوى الغربى بطول 200 متر. وأكد مغاورى أنه تم إسناد تنفيذ أعمال المرحلة الثانية من الطريق للقوات المسلحة، لأنها تتضمن أعمالاً صعبة تحتاج قدرات القوات المسلحة لتنفيذها، حيث يوجد بهذه المرحلة أماكن وعرة وصخور تحتاج إلى مفرقعات، وهو ما يتوافر لدى القوات المسلحة فقط، مشيرا إلى أن هذه المرحلة تشمل المسافة من تقاطع طريق "حلوان- الكريمات" مع طريق السويس الصحراوى، متضمنة قطاعين الأول من طريق "حلوان- الكريمات" وحتى تقاطعه مع طريق "القطامية- العين السخنة" بطول 36 كم، بينما القطاع الثانى يبدأ من طريق "القطامية- العين السخنة" وحتى تقاطعه مع طريق السويس الصحراوى بطول 29 كم، وسيتم الانتهاء منه فى أكتوبر 2013. وأوضح أن تكلفة هذه المرحلة قدرت من المكتب الاستشارى ب1.1 مليار جنيه، إلا أن المشير طنطاوى أصدر تعليمات بأن يتم التنفيذ بالتكلفة الفعلية فقط، بالإضافة إلى مساهمة القوات المسلحة بالمعدات والعمالة، وهو ما أدى إلى وصول التكلفة التى سيتم تحصيلها من وزارة الإسكان بعد الانتهاء من هذه المرحلة من الطريق إلى 700 مليون جنيه فقط، أى تم توفير 35% من التكلفة الأصلية. يذكر أن الطريق الدائرى الإقليمى يبلغ إجمالى طوله 370 كم، تقوم وزارة الإسكان ممثلة فى الجهاز المركزى للتعمير بتنفيذ القوس الجنوبى منه بطول 210 كم، وذلك على 3 مراحل، الأولى من طريق الكريمات حتى طريق الفيوم بطول 48 كم، والثانية من مدينة بدر حتى طريق الكريمات بطول 65 مترا، أما المرحلة الثالثة فمن طريق الفيوم حتى مدينة الخطاطبة بطول 97 كم، على أن تقوم وزارة النقل بتنفيذ القوس الشمالى من الطريق بطول 160 كم.
