ذكرى عيد الطيران المدنى.. 92 عاما من بناء وتطوير المطارات المصرية

يحتفل قطاع الطيران المدني المصرى في السادس والعشرين من يناير من كل عام بعيد الطيران المدني، الذي يعود لعام 1930،عندما استقبل مطار هيليوبليس في ذلك الوقت أول طائرة يقودها طيار مصرى، وهو الطيار محمد صدقي الذي سافر إلى أوروبا وتعلم الطيران وأقلع بطائرته الخاصة من ألمانيا إلى مصر وسط ظروف جوية صعبة حتى وصل إلى القاهرة وهبط بمطار هيليوبليس الذي كان مخصصا لسلاح الجو البريطاني وسط حشود من المصريين الذين كانوا في استقباله في حدث تاريخي.

اعتبره المصريون فيما بعد عيدا للطيران المدنى المصري تخليدا لهذا الحدث الذي أيقظ في نفوس المصريين ضرورة البدء الفوري في تأسيس البنية التحتية للطيران المدني من مطارات وشركات طيران، وبالفعل وعقب هذا الحدث التاريخى مباشرة بدأ التفكير في إنشاء مطار ألماظة وبدأ التنفيذ الفعلي في نفس العام 1930 والافتتاح الرسمي لمطار ألماظة في عام 1932 بحضور الملك فؤاد الأول.

وبذلك يعد مطار ألماظة هو أول مطار مصري دولي خالص، وبعد إنشاء مطار القاهرة ( والذي كان في بدايته يعرف بمطار فاروق الأول) تم تخصيص مطار ألماظة للرحلات الداخلية قبل أن يتم تحويله إلى قاعدة ألماظة الجوية.

ومنذ عام 1930 وحتى يومنا هذا لم تتوقف منظومة البناء والتشييد والتطوير بالمطارات المصرية التي وصل عددها الآن إلى 26 مطارا تمتد فى شتى ربوع مصر ممثلة ركيزة أساسية في عملية التنمية، وهى ما بين مطارات دولية وداخلية ومطارات للتدريب.

وبهذه المناسبة نستعرض خريطة المطارات المصرية، وأهم تلك المطارات التي يزيد مجموع طاقتها الاستيعابية عن 60 مليون راكباً سنويا.


مطار القاهرة الدولي

تم افتتاح ميناء القاهرة الجوي رسميا في 18 مايو من عام 1963 بحضور الرئيس الراحل جمال عبد الناصر، واستمرت التوسعات إلى أن وصلت الطاقة الاستيعابية الكلية لمطار القاهرة الدولي في الوقت الحالي إلى ما يزيد عن 30 مليون راكب سنويا بعد انشاء وتشغيل مبنى رقم 2 الجديد بسعة 7 ونص مليون راكب سنويا، حيث يمتلك مطار القاهرة ثلاثة ممرات للطائرات (مدارج) قادرة على استيعاب اكبر الطرازات.

يبلغ عدد مباني الركاب للسفر والوصول ثلاثة مباني رئيسية هى مبنى رقم 1 القديم ومبنى رقم 2 (أحدث المباني) ومبنى رقم 3 المخصص لرحلات شركة مصر للطيران وتحالف ستار، إضافة إلى مبنى الرحلات الموسمية للحج والعمرة ومبنى رقم 4 المخصص للطيران الخاص، ويخدم مطار القاهرة برجي مراقبة مزودان بأحدث أجهزة ونظم الملاحة الجوية.

يعتبر مطار القاهرة من أكبر المطارات في قارة أفريقيا من حيث المساحة والطاقة الاستيعابية وحجم حركة السفر، كما يعتبر مطار القاهرة مطارا محوريا HUB للحركة الجوية بين الشرق والغرب ويخدم العديد من شركات الطيران العالمية خاصة في حركة ركاب الترانزيت، ويعد بوابة قارة أفريقيا في حركة النقل الجوي.

ولا تزال عمليات التطوير والتوسع بمطار القاهرة الدولي مستمرة، من خلال تنفيذ العديد من المشروعات لأجل أن يحافظ مطار القاهرة الدولي على مكانته الرائدة بين مطارات العالم خاصة داخل القارة الأفريقية، حيث دخل مطار القاهرة الدولي عالم مدن المطارات عن طريق إستغلال الأراضي المحيطة بالمطار وطرحها امام المستثمرين لتنفيذ مشروعات استثمارية كبيرة ذات الصلة بمجال الطيران والمطارات، بما يوفر آلاف فرص العمل ويجعل من مطار القاهرة الدولي عامل جذب للعديد من شركات الطيران، وقد حرصت الدولة مؤخرا بتنفيذ عدة مشروعات من طرق ومحاور ومحطات كهرباء كمشروعات بنية تحتية تهدف لزيادة القيمة الاستثمارية للأراضي المحيطة بمطار القاهرة الدولي عند طرحها امام المستثمرين.

حصل مطار القاهرة على العديد من الجوائز والشهادات أبرزها أفضل مطار في أفريقيا عام 2006 والمطار الأول على قارة أفريقيا في الشحن الجوي عام 2019.

مطار شرم الشيخ الدولى

يقع فى مدينه شرم الشيخ بمحافظة جنوب سيناء، مبنى الركاب رقم (2) يسع 1800 راكب / الساعة، 2.5 راكب سنوياً،و
مبنى الركاب رقم (1) يسع 2500 راكب / ساعة، 5 مليون راكب سنوياً، ويبعد عن مدينة شرم الشيخ بمسافة 23 كم ، كان يعرف سابقاً بمطار العفيرة الدولى، وقد تسلمتة الهيئة المصريى للطيران ( وزارة الطيران المدنى حالياً ) بعد إسترجاع الأراضى المحتلة من سيناء وذلك فى إبريل 1982 لإدارتة بشكل مدنى . وقد كان به مبنى بسيط سابق التجهيز مقسم إلى صالة للسفر وأخرى للوصول وتستوعب كل منها 150 راكب / الساعة.


مطار الغردقة الدولى

يقع فى مدينة الغردقة بمحافظة البحر الأحمر 3.24 ميل جنوب مدينة القاهرة، مبني الركاب رقم 1 يسع 3 آلاف راكباً / الساعة، 7.5 مليون راكب سنوياً، و الركاب رقم 2 يسع 4700 راكب / الساعة، 5.5 مليون راكب سنوياً.

مطار الغردقة داخل قاعدة الغردقة العسكرية ، خصصت الدولة فى ماية 1966م مبلغ 102 ألف جنية لإعداد مطار الغردقة لإستقبال الطائرات النفاثة التى تحمل الأفواج السياحية تلبية لرغبة شركات السياحة لهبوط الطائرات القادمة من أوروبا مباشرة بدلاً من الهبوط فى مطار القاهرة الدولى ثم السفر إلى الغردقة، ولكن بعد حرب 1967 خصص المطار للمجهود الحربى إلى أن تحقق النصر فى حرب أكتوبر 1973 ومع بداية مباحثات السلام قامت الهيئة فى نوفمبر 1977 بإعداد وتشغيل جزء من هذا المطار لرحلات الطيران المدنى.

مطار الأقصر الدولى

المطار الأساسى الذى يخدم مدينة الأقصر ، يقع على بعد 6 كم شرق المدينة،
● السعة الإستيعابية وصلت إلي 2400راكب / الساعة، 3.5 مليون راكب سنوياً.

فى مايو 1946 تسلمت سلطة الطيران المدنى المصرية هذا المطار ومركز المراقبة الجوية ومحطة الأرصاد الجوية من السلطة العسكرية الإنجليزية ، ولأهمية هذا المطار لوقوعة فى أهم منطقة آثار فى العالم قامت الهيئة بعمليات تطوير متتالية له بغرض تهيئتة لإستقبال السائحين من مختلف بقاع العالم.


مطار أسوان الدولى

يقع جنوب غرب مدينة أسوان، ويبعد عن المدينة 10كم، يسع 3200 راكب / ساعة، 2.5 مليون راكب سنوياً، وهو جزء من قاعدة أسوان العسكرية . فى مايو 1956 إجتمعت لجنة منبثقة عن مجلس الإنتاج القومى فى ذلك الوقت و أقرت مشروع إنشاء مطار جديد فى أسوان بتكلفة نصف مليون جنية على أن يتم إقامتة خلال عام ونصف حتى يمكن إستيعاب الحركة السياحية من ناحية وما ترتب من إنشاء مصانع الأسمدةوكهرباء خزان أسوان والبدء فى إنشاء السد العالى وإنتهى العمل فية وبدء تشغيلة فى عام 1960.


مطار سوهاج الدولى

يقع على بعد 40 كم من مدينة سوهاج، ويسع
600 راكب / الساعة، 800 ألف راكب سنويا،
إفتتحة الرئيس السابق مبارك فى 25 مايو 2010 ، ويعد من أكبر المطارات بمصر حيث يعتبر المطار الجديد بمثابة الشريان الثانى لتحقيق التنمية الإقتصادية بصعيد مصر.

مطار أسيوط الدولى

يقع غرب مدينة أسيوط ويبعد عنها بمسافة 18.9 كم، يسع 800 راكب / الساعة، مليون راكب سنوياً، وتم إنشاء مطار أسيوط 1974م، وافتتح مبنى الركاب الجديد بالمطار 2011لتصبح الطاقة الإستيعابية للمطار مليون وربع راكب سنويا ً بسعة 800 راكب / الساعة.

مطار أبو سمبل

هو أحد مطارات جنوب مصر ويبعد عن مدينة أبو سمبل بمسافة 2 كم، يسع 400 راكب / الساعة، 150ألف راكب سنوياً، حيث تم انشاؤه فى نهاية 1964م عندما سافرت لجنة من مصلحة الطيران المدنى إلى منطقة أبو سمبل فى جنوب مصر لإختيار مكان يمكن إعدادة كمهبط للطائرات الداكوتا الحاملة للسياح الراغبين فى زيارة معبد أبوسمبل بعد نقلهما ألى مكانهما الحالى خوفاً من من غرقها فى بحيرة السد العالى بعد بنائه، أنشئ هذا المطار 1969م بممر واحد بطول 2000 متر وترماك يسع لطائرتين.

مطار طابا الدولى

يقع المطار حوالى 37 كم شمال غرب مدينة طابا، يسع 600 راكب / الساعة، 500ألف راكب سنوياً، وهو من المطارات التى سلمت لهيئة الطيران المدنى ( وزارة الطيران المدنى حاليا ) فى سيناء بعد 25إبريل 1982م لإدارتة مدنيا.


مطار مرسى مطروح الدولى

يبعد عن المدينة بحوالى 2 كم فى الإتجاه الجنوبى الغربى، ويسع 300 راكب / الساعة، 70 ألف راكب سنوياً، وهو ضمن المطارات التى سلمها الجيش البريطانى لمصلحة الطيران فى عام 1954، وكانت مصر للطيران تسير رحلات منتظمة إلية منذ بداية الخمسينيات خلال مواسم الصيف.


مطار برج العرب الدولى

يبعد عن مدينة الأسكندرية بحوالى 49كم، ويبعد عن مدينة برج العرب الجديدة حوالى 14 كم، يسع 1200راكب / الساعة، 1.2 مليون راكب سنوياً، كانت شرعت هيئة الطيران المدنى المصرية ( وزارة الطيران المدنى حالياً ) فى أوائل سنة 1998 فى بحث إقامة مطار دولى جديد فى منطقة برج العرب غرب الأسكندرية على جزء من أرض قاعدة برج العرب الجوية ، والتى كانت أرضها مخصصة أصلاًلهيئة الطيران المدنى.

وكلفت الهيئة المكتب الإستشارى بوضع تصميم لإنشاء مطار دولى لإستقبال الرحلات الجوية بدلاً من مطار النزهه وتم إفتتاح المبنىالجديد للمطار عام 2010م،
ويجري حاليا اعمال توسعة وتطوير بالمطار بانشاء مبنى جديد صديق للبيئة لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطار ولخدمة الشروع العملاق الدلتا الجديدة.

مطار سفنكس الدولى

يقع على طريق القاهرة إسكندرية الصحراوى فى الكيلو 45، يسع 300 راكب / الساعة، 380ألف راكب سنوياً، وهو مطار دولى أنشأ فى عام 2016م فى الجيزة غرب القاهرة بهدف تخفيف الضغط عن مطار القاهرة الدولى ورفع الضغط والكثافة عن قلب القاهرة ، حيث يخدم هذا المطار مناطق الشيخ زايد والسادس من أكتوبر وبعض المحافظات مثل بنى سويف والفيوم وغيرها ، وقد تم الإفتتاح التجريبى 15 أكتوبر 2018 وفى 12 فبراير 2019 إستقبل أول رحلة طيران من مطار أثينا الدولى باليونان.

ويجري حاليا تطوير المطار لرفع طاقته الاستيعابية من 300 راكب ل 900 راكب في الساعة لخدمة المنطقة الأثرية السياحية بغرب القاهرة، وتخفيف الضغط على مطار القاهرة وخدمة ابناء محافظات شمال الصعيد ومحافظة المنوفية وخدمة مشروع الدلتا الجديدة بمنطقة الضبعة.

مطار العاصمة الدولى

يقع المطار بمنطقة القطامية بالقاهرة الجديدة وعلى بعد كيلومترات من العاصمة الإدارية الجديدة ، كما يبعد حوالى 30 كيلومترات جهة الشرق من مطار القاهرة الدولى، يسع
300 راكب / الساعة، 38 ألف راكب سنوياً.

تم إفتتاح المطار تجريبياً فى 10 يوليو 2019، وصمم المطار وفقاً لأعلى المواصفات العالمية وبالإعتماد على خبرات مصريى فقط وشركات وطنية وبإشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.

مطار الخارجة
هو مطار يخدم مدينة الخارجة ويبعد عن المدينة حوالى 2 كم، محافظة الوادى الجديد، يسع 100 راكب / الساعة

مطار الداخلة

يقع على بعد 11 كم جنوب مركو موط مدينه الداخلة، يسع 100 راكب/ الساعة، 30ألف راكب سنويا.

مطار البردويل الدولي

فى عام 2015 تقرر تحويل جزء من المطار للإستخدام المدنى ضمن خطة لتنمية سيناء، وهو يقع فى قرية المليز بوسط سيناء على بعد 95 كم من الشاطئ الشرقى لقناة السويس، ويسع 200راكب / الساعة.


مطار برنيس

افتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسي فى يوم 15 يناير 2020 ورافقة عدد من رؤساء وزعماء الدول العربية والأجنبية، وهومطار مدنى عسكرى يقع داخل قاعدة برنيس العسكرية بقرية برنيس بمحافظة البحر الأحمر، ويسع 600راكب / الساعة.


مطار سانت كاترين

يبعد عن المدينة 20 كم شمال شرق مدينة سانت كاترين، يسع 80راكب / الساعة، 20 ألف راكب سنوياً، وجاري الآن تطويره لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطار.

مطار العلمين
يبعد 12 كم من مدينة الضبعة، حيث تم إفتتاحة للعمل فى عام 2005.

مطار بورسعيد
أفتتح رسمياً فى أواخر عام 2010، ويقع
غرب مدينة بورسعيد ويبعد عنها مسافة 6 كم، يسع 500راكب / الساعة، 30 ألف راكب سنوياً.


مطار العريش

يقع قرب العريش عاصمة محافظة شمال سيناء ويبعد عن المدينة بحوالى 8 كم، يسع
200 راكب / الساعة، 50ألف راكب سنوياً.