العبّارتان "القاهرة" و"الرياض" لتصفية الأجواء بين مصر والسعودية

عبارتان "القاهرة" و"الرياض" محاولة سعودية مصرية لتصفية الأجواء بين الدولتين، خاصة بعد حادثة الطبيبين المصريين، حيث قامت المملكة السعودية بإهداء مصر العبارتين، وقام الرئيس مبارك بالذهاب لجدة اليوم، الجمعة، لتدشين العبارتين لنقل المسافرين بين مصر والسعودية، بمشاركة خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز.
يبحث مبارك مع العاهل السعودى سبل تعزيز علاقات التعاون بين البلدين فى مختلف القضايا الإقليمية والدولية.. وقد أكدت كلمات الترحيب بالرئيس مبارك على عمق العلاقات التاريخية بين البلدين، ووصف الدبلوماسيون إهداء العبارتين لمصر بأنه يمثل ترجمة فعلية وصادقة لعمق تلك العلاقات.
وأوضح الدبلوماسيون أن العبارتين "القاهرة" و"الرياض" تمثلان إضافة كبيرة لقطاع النقل البحرى وحركة نقل الركاب والبضائع بين مينائى ضبا السعودية وسفاجا المصرى... حيث تساهم خطوط النقل البحرى المنتظمة بين الموانئ المصرية والسعودية فى نقل ما يقرب من 3 ملايين نسمة سنوياً.
وأشار بيان لوزارة النقل المصرية حصل اليوم السابع على نسخة منه إلى أنه تم البدء فى تنفيذ مخطط عملى وفنى متكامل لتطوير موانئ البحر الأحمر على كافة الأطر، وأوضح البيان أن العبارتين اللتين تحملان اسم عاصمتى الدولتين سوف يكون لهما دور بارز فى خدمات النقل الملاحى، لما لهما من معطيات وجودة متميزة.. حيث يبلغ طول كل عبارة 88 مترا، وتبلغ الحمولة 120 سيارة وتسع 1200 راكب، موزعين على درجتين متميزة وعادية بما يتناسب مع مختلف فئات المجتمع. ومزودة بأحدث وأدق أجهزة الأمن والسلامة والاتصال العالمية فى شأن التأمين والإبحار الآمن. وأضاف البيان أن رحلة كل من العبارتين لا تستغرق أكثر من 3 ساعات، وهى مدة قياسية، حيث إن العبارات العاملة على هذا الخط تستغرق 8 ساعات للرحلة الواحدة.
وكان الدكتور أحمد نظيف ووزير النقل المهندس محمد لطفى منصور قد شهدا فى أول أكتوبر 2008 توقيع عقود تطوير موانئ سفاجا ونويبع الأدبية كمرحلة أولى فى منظومة تطوير موانئ البحر الأحمر بتكلفة إجمالية تبلغ 450 مليون جنيه وذلك خلال 24 شهراً. كما تقوم حالياً شركة المقاولون العرب بأعمال تنفيذ تطوير مينائى نويبع والأدبية، بينما تقوم شركة وادى النقل بتنفيذ أعمال تطوير ميناء سفاجا.
وأكد وزير النقل والمواصلات أن هناك مخططا لتطوير موانئ البحر الأحمر يشمل تطوير جميع الموانئ الخدمية الواقعة على ساحل البحر الأحمر، والتى تعتبر منافذ رئيسية لعبور الركاب والبضائع إلى الأراضى السعودية والخليج العربى، حيث تنقل هذه الموانئ مالا يقل عن 3 ملايين راكب سنوياً.
وأضاف الوزير أن التطوير يهدف إلى تقديم خدمات حضارية آمنة لمستخدمى خط الملاحة الاستراتيجى الذى يربط الموانئ المصرية بكل من الموانئ السعودية والأردنية، ويعد استكمالاً لتنظيم مواسم عمرة وحج ناجحة بتوفير الراحة للقادمين من وإلى هذه الموانئ. كما أكد الوزير أنه يجرى حالياً التنسيق مع وزارة الدفاع لتولى أعمال تطوير ميناء الغردقة بتكلفة تقديرية 150 مليون جنيه كمرحلة ثانية لاستكمال هذا المخطط.
وعلى الجانب الآخر، أعدت وزارة النقل هيئة موانئ البحر الأحمر مخططا عاما شاملا لتطوير موانئ البحر الأحمر بالتعاون مع جامعة الإسكندرية، تشمل موانئ: سفاجا ونويبع والأدبية والغردقة لتطوير استخدامات الأرضى والمداخل والمخارج وزيادة مساحات الموانئ وزيادة كفاءة استغلال مواقع الموانئ لتحقيق الربط الجيد مع الطرق المحيطة وتخطيط الحركة الداخلية للشاحنات والركاب، وذلك لتجنب أى اختناقات وتحقيق سيولة الحركة وكفاءتها.
يتضمن المخطط العام إعادة بناء المنشآت الإدارية للموانئ وإنشاء محطات ركاب حضارية متكاملة الخدمات بهذه الموانئ، وذلك لتوفير كافة سبل الراحة والخدمات الحضارية للركاب والمعتمرين بمستوى معمارى متميز، حيث ستقوم جامعة الإسكندرية بإمداد هيئات الموانئ بالدراسات الهندسية لكافة المشروعات المستقبلية التى سيتم طرحها على المستثمرين.
يذكر أن هناك علاقات قديمة فى مجال النقل البحرى يبن مصر والسعودية وتتمثل فى:
1- اتفاقية النقل البحرى لعام 1990 م.
2- توقيع آلية التسيير بين البلدين فى 11/11/2007.
3- عقد أول مؤتمر لتنسيق أسلوب تنفيذ أعمال اللجنة الوزارية لموسم العمرة عام 1429 ه 2008 م فى يوم 23/2/2008.
4- حضور المنتدى السعودى الدولى الأول للموانئ والنقل البحرى فى 23/3/2008.
لمعلوماتك
أهم مواصفات العبارتين "القاهرة" و"الرياض"
• سنة الصنع 2008.
• النوع كاتامران.
• يبلغ طول كل عبارة 88 مترا وعرض 24 مترا وسرعة 34 عقدة.
• حمولة 1200 راكب و120 سيارة وطاقم 18 فردا.
• مزودة بأحدث وأدق أجهزة الأمن والسلامة والاتصال العالمية فى شأن التأمين والإبحار الآمن.
• رحلتها تستغرق زمنا لا يزيد عن 3 ساعات، وهى مدة قياسية حيث إن العبارات العاملة على هذا الخط تستغرق 8 ساعات للرحلة الواحدة.