عمال "النصر للسيارات" يطالبون "السلمى" بإعادة تشغيل خط"الإلبو"

طالب أسامة الجزار المتحدث باسم عمال شركة النصر للسيارات، الدكتور على السلمى، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير قطاع الأعمال العام، بإعادة تشغيل خط "الإلبو"، الذى يستخدم فى حماية الأجسام والهياكل المعدنية من الصدأ، حيث تم عرض مذكرة على مجلس إدارة الشركة فى مارس 2009 تضح خيارات تشغيله، ولم يتم اختيار أى منها رغم أن تشكيل اللجنة العمالية كان بناء على قرار مجلس الإدارة وقت سريان العقود الخاصة بالعملاء فى حينه.
وأكد الجزار، أن سياسات قيادات الشركة السابقة طوال 12 عاماً أدت إلى توقف الإنتاج، واقترح تشغيل مصانع الأجزاء والمكبوسات وهندسة العدد، وهو ما لا يتطلب استثمارات جديدة، لتلبية احتياجات العملاء من بينهم الشركة الهندسية للسيارات وشركة إيديال وشركة ميراكو وشركة الشرقية للدخان "إيسترن كومباني".
وأشار الجزار إلى أن إيقاف هذه المصانع يقضى على إنتاج خمسة طرازات من النقل (أتوبيسات ولوارى) بالشركة الهندسية للسيارات، مؤكداً أن هناك أعمالًا تتطلب استثمارات جديدة من أجل تشغيل الشركة، منها التعاقد على إنتاج سيارة جديدة بإجراء دراسات فنية وعروض عالمية وتوفير آليات التعاون من بينها امكانية الاتفاق على السيارة برتون الماليزية قريبة العهد مع وكيلها فى مصر.
كان المهندس زكى بسيونى رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للصناعات المعدنية، قد أشار فى شهر يونيو الماضى إلى تقييم أصول شركة النصر للسيارات، تمهيداً لبيعها بعد أن تكبدت الشركة خسائر بلغت 1.5 مليار جنيه أى ما يمثل أربعة أضعاف رأسمالها الأصلى البالغ حوالى 350 مليون جنيه، ووصف حالة الشركة ب"الميؤس منها"، مؤكداً أن التصفية هى تقييم أصول الشركة ودفع ما عليها لدى الجهات الدائنة بعد توقفها عن العمل وجمع ما لها فى السوق تمهيداً لبيعها، ونفى وجود نية لطرح حصة بالشركة لاكتتاب عام فى البورصة، مؤكداً أنها فكرة غير مطروحة.