اختفاء 300 ألف لتر بنزين 80 يومياً بالمنوفية

تصاعد أزمة وقود "الغلابة"

للأسبوع الثانى على التوالى، تصاعدت حدة أزمة البنزين 80 بالمنوفية وارتفع مؤشر المشاحنات اليومية بين السائقين وعمال محطات الوقود، بسبب الانتظار ساعات طويلة لتموين السيارات، مع توجيه اتهامات إلى بعض أصحاب المحطات بإخفاء البنزين 80، للاتجار به فى السوق السوداء، أو لجوء بعضهم لبيعه وسط الزراعات فى صفائح سعة 20 لترا، لأصحاب السيارات القديمة وسائقى التوك توك، مقابل 150 قرشا للتر.
و أكد عدد من سائقى التاكسى التقتهم اليوم السابع أمام بنزينة التعاون بشبين الكوم، أنهم لم يعد باستطاعتهم الحصول على بنزين 80 فى أى مكان، كما تضاعف سعره فى السوق السوداء وفرق السعر كبير جدا بين بنزين 80 (100 قرش للتر) و بنزين 90 سعره 175 قرشا، مما يدفع الجميع إلى الإقبال على النوع الأول حتى السيارات الملاكى أقل من 1600 سى سى، تعتمد عليه ولابد من تقليل فرق السعر بتقليل سعر بنزين 90، منعا لهذا الزحام.
و تساءل محمود دياب (موظف)، عن دور الأجهزة الرقابية فى توفير الكميات المطلوبة، قائلا: أنا أملك سيارة ب 18 ألف جنيه ولا أستطيع تحمل تموينها بالبنزين 90، وفى الوقت نفسه لا يجد بنزين 80، فكيف يذهب إلى عمله؟.
وأرجع دياب هذه الأزمة إلى نية الحكومة رفع سعر البنزين 80 أيضا، فليت الإعلان عنها صراحة، بدلا من اللف والدوران. من جهته، أكد عزت حمزة مدير التموين بالمنوفية أن متوسط الوارد اليومى للمحافظة من بنزين 80 يصل إلى 300 ألف لتر يوميا، وينفد من محطات الوقود فور وصوله، بسبب تزايد الإقبال عليه لفرق السعر الواضح. وأوضح حمزة أن حصة المنوفية توزع بواقع 50 ألف لتر لمركز شبين الكوم، و60 ألف لتر لمركز أشمون (أعلى حصة)، وأقلها 15 ألف لتر لمركز الشهداء.
وأشار محمد الجندى مدير الرقابة التموينية بالمنوفية، إلى وجود ما يزيد على 5 آلاف تاكسى بالمحافظة تعتمد على بنزين 80، إضافة إلى سيارات الأجرة والتوك التوك، وكلها عوامل تؤدى إلى الشعور باختفائه، بسبب انتهائه يوميا فور وصول حصته الرسمية. مؤكدا أن هناك حملات دورية للمرور على محطات الوقود، ومن الصعب كشف الخلط بين بنزين 80 و90.