وزير النقل للنواب: فوائد ديون السكة الحديد بلغت 3 مليارات و650 ألف جنيه

قال هشام عرفات، وزير النقل، إن هيئة السكك الحديدية مدينة لبنك الاستثمار القومى، وإن فوائد هذه الديون فقط تصل إلى 3 مليارات و650 ألف جنيه.

وأرجع هشام عرفات، وزير النقل، ما أُثير عن مطالبات وزارة النقل لعاملين جدد فى حين أن لديها تضخم فى العمالة، بأن الوزارة تطلب موظفين فقط فى تخصصات معينة، متابعا: "نطلب موظفين اللحام وعسكرى الدريسة، ولدينا عجز فى المهندسين"، مؤكداً أن لديه خطة لتطوير هيئة السكة الحديد، لرفع الإيرادات إلى 12 مليار جنيه".

وأضاف "عرفات" فى كلمته خلال اجتماع لجنة النقل المنعقد الآن بمجلس النواب، أنه عقد اجتماع لبحث استثمار الأراضى التابعة لهيئة السكك الحديد، وهى 192 مليون متر، متابعاً: "اللى ينفع نستثمر فيهم هم حوالى 9 ملايين متر، والباقى حرم سكك حديد، وورش، وتعمل الوزارة الآن لبحث أقصى ما يمكن استغلاله من تلك الأراضى"، مشيرا إلى أن لديه طموح برفع إيراد الاستثمار لتلك الأراضى، إلى 4 مليار جنيه.

قال هشام عرفات وزير النقل، إن الخط الأول لمترو الأنفاق لم يخضع لتطوير بشكل علمى منذ 30 عاما سوى فى وحدات المتحركة فقط، وإنه من المفترض أن تخضع خطوط مترو الأنفاق كل 15 عاما مثل ما هو معمول به فى العالم كله.

وأضاف "عرفات" فى كلمته خلال اجتماع لجنة النقل المنعقد الآن بمجلس النواب، برئاسة اللواء سعيد طعيمة، وبحضور رئيس شركة المترو، ووزير شئون مجلس النواب، لمناقشة طلبات رفع سعر تذكرة مترو الأنفاق، أنه حينما يمتد الخط الثالث إلى منطقة الألف مسكن، ستصل حجم استيعابه إلى 2 مليون راكب.

ومن جانبه، أوضح المهندس على الفضالى رئيس شركة مترو الأنفاق، أن الخط الأول يجرى 522 رحلة يومياً، والخط الثانى يجرى 664 رحلة يومياً، والخط الثالث يجرى 430 رحلة يومياً، متابعاً فى تعليق له على حديث الوزير حول تطوير خطوط المترو، أن تجديد الخط الأول تم بشكل عشوائى، مضيفا: "شوية دهانات على ما تفرج".