حصاد 41 يوما من حفر قناة السويس.. رفع 36 مليون متر رمال.. ووزير الاتصالات يدشن طابعا بريديا تذكاريا جديدا.. واستمرار العمل فى التكريك وتدفق المياه.. مميش: المشروع يوضع مصر بمقدمة منظومة النقل العالمى

أعلن اللواء أركان حرب كامل الوزيرى، رئيس أركان الهيئة الهندسية لعمليات القوات المسلحة فى تصريحات صحفية، أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة انتهت من رفع 36.2 مليون متر مكعب أتربة فى اليوم الواحد الأربعين من أيام حفر القناة، والتى بدأت فى الخامس من أغسطس الماضى.
وأشار إلى أن العمل مستمر فى تكريك وتعميق قناة السويس الجديدة، من خلال 6 كراكات عملاقة من هيئة قناة السويس تعمل حالياً لتعميق الحفر، وضم الكراكة الصديق أمس للعمل بالمشروع ومن المنتظر وصول كراكات جديدة من خارج البلاد للانضمام إلى العمل فى مشروع قناة السويس.
وتابع أنه تم أمس البدء فى عمل قناة اتصال بين الفرعين القديم والجديد عند الكيلو 84 ترقيم قناة السويس بالقطاع الجنوبى وهى تسمح لعمليات الإصلاح أو سحب السفن ضمن أربع قنوات سيتم إنشاؤها فى مناطق مختلفة لهذا الغرض فى المرحلة الثانية من التكريك بهدف الوصول إلى عمق 21 مترا وهو عمق القناة الأصلى، وشدد "الوزيرى" على أنه يتم صرف مستحقات المقاولين فى مواعيدها، ولم يتم تأخير أى مستخلصات لأى شركة أو مقاول يعمل بالمشروع، كما أوضح أن هناك اهتماما شديدا بالعمالة داخل الموقع وتوفير كل الاحتياجات المعيشية والصحية لهم، وأشار إلى أن هناك أكثر من 12 ألف عامل الآن و56 شركة مصرية تعمل فى المشروع الوطنى لحفر قناة السويس للانتهاء منه فى فترة قياسية لن تتجاوز العام الذى حدده رئيس الجمهورية.
وقام الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس ووزير الاتصالات عاطف حلمى بتدشين إصدار طابع تذكارى لقناة السويس الجديدة.
وقال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، إن الهيئة طلبت إعداد مشروع قانون يحدد الحيز الجغرافى لمشروع تنمية المنطقة وقانون استثمار موحد للعمل فى محاور القناة، وأضاف فى مؤتمر صحفى بمبنى المحاكاة الخاص بهيئة قناة السويس فى محافظة الإسماعيلية، على هامش زيارة وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات المهندس عاطف حلمى، لتدشين طابع بريد تذكارى للقناة الجديدة، إن المشروعات الأولية لمشروع تنمية القناة، موجودة فى الأساس ولكنها تحتاج إلى ربط بينها لتصبح مشروعا اقتصاديا قويا. وتابع: "أن مستوى مصر الاقتصادى سيرتفع باكتمال حفر قناة السويس الجديدة وإتمام مشروع التنمية".
وأضاف "التطور الاقتصادى سينقل موقع مصر السياسى إلى قوى كبرى لأن القوة السياسية تستند فى الأساس على القوة الاقتصادية"، وأوضح رئيس قناة السويس، أن اصطفاف المصريين لشراء شهادات الاستثمار فى قناة السويس الجديدة، يعد اصطفافا تاريخياً، واستطرد: "لأول مرة فى التاريخ يصطف المصريين لدفع الأموال، وليس الحصول عليها"، هذا التلاحم حول مشروع قومى وإن كان مكسبا حاليا ولكنه سيكون له مكاسبا مستقبلية، برفع قيمة قناة السويس.
وأشار مميش إلى أن مشروع القناة الجديد يسعى لوضع مصر فى مقدمة منظومة النقل العالمى، مؤكدا أن دولا كثيرة صنعت اقتصادياتها بميناء واحد مثل دبى وسنغافورة وهونج كونج الصينية، ومصر تمتلك 6 موانئ فى غابة الحيوية والتطور، مؤكدًا أن الهيئة والعاملين بها البالغ عددهم 25 ألف مصرى، يعملون بكامل طاقتهم لتطوير القناة فوق الماء وتحتها، بما يؤدى فى النهاية إلى هذا إنجاز المشروع الحيوى الهام خلال عام بحسب الوعد الذى قطعته الإدارة المصرية على نفسها. وشدد على أن المصريين قادرين على إنجاز مشروع حفر قناة السويس الجديد خلال عام، مشيرا إلى أنهم اصطفوا طوابير لشراء شهادات استثمار قناة السويس لإنجاز هذا المشروع الضخم، وذلك فى إشارة إلى وصول حجم شهادات الاستثمار ل61 مليار جنيه، مشيرًا إلى أن تكاتف الشعب المصرى فى هذا الوقت سيبنى عليه مكاسب كبيرة فى المستقبل، لافتا أن العمل يجرى ليل نهار لإنجاز المشروع خلال عام من خلال منظومة عمل متكاملة، وأضاف الفريق مميش، أن نحو 120 ألف مصرى استشهدوا فى بناء القناة التى أصبحت شريان الحياة للمصريين، وأن مصر ستعود للريادة فى العالم، مشروع الحلم المصرى العظيم بعمل مشروعى تنمية قناة السويس وحفر قناة جديدة.
وأوضح مميش إلى أن مشروع التنمية بمنطقة قناة السويس جاء لاحتياج مصر لمشروعات قومية عملاقه، واستطرد: "فى القرن ال19 كان حفر قناة السويس الحالية، وفى القرن العشرين بناء السد العالى، والقرن ال21 مشروع تنمية قناة السويس"، وأضاف مميش، أن المعركة القادمة هى معركة تنمية بدأت من منطقة قناة السويس، لاسيما وأن هناك موانئ لم تستخدم ولم يتقدم مستواها مثل الموانئ العالمية، لافتا إلى أن ميناء بورسعيد والعين السخنة لحق بها تطويرات، وسيتم استغلال الظهير الصحراوى فى إقامة التنمية.
وأشار مميش إلى أن 60% من سكان مصر من الشباب، وأن المشروع سيوفر نحو مليون فرصة عمل ونقدم لهم خدمات لوجيستية، كما نفتح فرصة لإعادة التمركز فى هذه المنطقة وسنقدم له فرص لأبناء سيناء وأبناء مدن القناة.
من جانبه، قال المهندس عاطف حلمى وزير الاتصالات، إن جامعة قناة السويس ستفتتح معهد الاتصالات الجديد فى 30 سبتمبر الجارى، ليكون بداية العمل الفعلى لمشروع وادى التكنولوجيا، مضيفاً: "وادى التكنولوجيا تعطلت المرحلة العاجلة منه لمدة 14 عاما، وكان من الممكن أن تظل معطلة لمدة مائة عام أن لم تتوفر الإرادة السياسية الداعمة للمشروع"، وفى نهاية المؤتمر دشن المهندس عاطف حلمى وزير الاتصالات والفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس طابعا تذكاريا لقناة السويس الجديدة، وقال وزير الاتصالات إن الوزارة نسقت مع هيئة القناة للخروج بالطابع بشكل جيد وبدون أخطاء، مضيفًا نهنئ هيئة قناة السويس على حفر القناة الجديدة والجهد المبذول فى القناة، وسنعمل بالتوازى مع هيئة قناة السويس لجذب الاستثمارات التكنولوجية، وتطوير وادى التكنولوجيا شرق الإسماعيلية، وإنشاء معهد الاتصالات بجامعة القناة.
كما عبرت قناة السويس، الثلاثاء، 60 سفينة بحمولة قدرها 2 مليون و872,1 ألف طن سفن بضائع صب من الاتجاهين. وقال طارق حسنين، المتحدث الإعلامى للهيئة، إن قافلة الشمال شهدت عبور 29 سفينة، بحمولة قدرها مليون و438,1 ألف طن، وإن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة البضائع السنغافورية APL SENTOSA بحمولة قدرها 158,5 ألف طن قادمة من بريطانيا ومتجهة إلى سنغافورة. وعبرت 31 سفينة من اتجاه الجنوب بحمولة قدرها مليون و433,7 ألف طن، وأن أكبر حمولة كانت من نصيب سفينة البضائع الليبيرية MSC FILOMENA، بحمولة قدرها 146.8 ألف طن قادمة من ماليزيا ومتجهة إلى بريطانيا
الكراكة الصديق تواصل عملها فى مشروع الحفر
استمرار الحفر الجاف ورفع الأتربة
تدفق المياة بالقناة الجديدة
وزير الاتصالات ومحافظ الإسماعيلية أثناء زيارة موقع القناة
رئيس الهيئة يتابع عمليات التكريك
أحد السفن العملاقة بالقناة
موضوعات متعلقة:
بالصور.. حصاد 40 يوماً من حفر قناة السويس الجديدة.. الانتهاء من رفع 35 مليون متر مكعب رمال.. كامل الوزيرى يكشف: إنشاء قنوات اتصال بين الممرين الملاحيين.. ويؤكد: 12 ألف عامل يعملون فى المشروع