بعد سنوات من الإخفاق.."السيسى" يعلن التحالف الفائز بتخطيط محور قناة السويس غدا.. والمشروع يفتح شهية رجال الأعمال.. وفريد خميس يعلن تأسيس شركة قابضة بمليار جنيه لتنفيذ الأعمال المطلوبة بالمنطقة

حالة من الترقب تشهدها أوساط المجتمع المصرى، انتظارا لإعلان الرئيس عبد الفتاح السيسى، غدا الثلاثاء، عن التحالف الاستشارى الفائز بتخطيط مشروع تنمية محور قناة السويس، لتصبح أول خطوة تنفيذية يشهدها هذا المشروع العملاق بعد سنوات من الإخفاق والحظ العاثر ليرى النور بعد سنوات عدة.
ومن المقرر أن يسدل الرئيس عبد الفتاح السيسى الستار عن الكونسورتيوم الفائز بتخطيط المشروع، وإن كانت التسريبات رجحت فوز الكونسورتيوم الذى يضم "دار الهندسة والقوات المسلحة" لتخطيط وتنفيذ المشروع، وذلك ليتفوق على 11 تحالفا استشاريا تأهلوا للمرحلة النهائية، أبرزهم الإدارة العامة للاستشارات الهندسية فى شركة «المقاولون العرب» مع «JAMES Cubitt &Partness Ltd»، وتحالف «محرم بخوم» «ACE» مع المجموعة الدولية «Mckinsey & Company».
وعلى الرغم من عدم إعطاء إشارة البدء فى المشروع فقد أثار شهية المستثمرين المصريين الراغبين فى المشاركة فى تنفيذ مشروعات محور تنمية قناة السويس، حيث أعلن محمد فريد خميس، رئيس الاتحاد المصرى لجمعيات المستثمرين، أن مقترح إنشاء شركة قابضة بقيمة مليار جنيه للاستثمار بمشروعات محور قناة السويس مازال قائما ولم يلغ.
وأضاف خميس، فى تصريح خاص ل"اليوم السابع"، أنه التقى الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس وناقش معه فكرة تأسيس الشركة القابضة والتى أعلن اتحاد المستثمرين تأسيسها قبل أشهر من أجل أن تتولى مسئولية تنفيذ المشروعات التى سيتم طرحها فى إطار مشروع تنمية محور قناة السويس.
وأشار خميس إلى أن الشركة الجديدة من المرجح أن تؤسس بنسبة لا تزيد عن 49% لصالح رجال الصناعة والمستثمرين، مقابل 51% تطرح للاكتتاب الشعبى، لافتا إلى أنه بعد إعلان الرئيس عبد الفتاح السيسى التحالف الفائز بمشروع تنمية محور قناة السويس من الممكن بدء إجراءات التأسيس للشركة القابضة بشكل فورى، على أن تبدأ العمل الفعلى لها خلال مدة لا تزيد عن 6 أشهر.
وتتناول الخطة التنفيذية للمشروع، بوجه عام تنفيذ 42 مشروعًا، منها 6 مشروعات ذات أولوية، وهى «تطوير طرق القاهرة/ السويس - الإسماعيلية – بورسعيد» إلى طرق حرة، للعمل على سهولة النقل والتحرك بين أجزاء الإقليم والربط بالعاصمة، وإنشاء نفق الإسماعيلية المار بمحور السويس للربط بين ضفتى القناة "شرق وغرب"، وإنشاء نفق جنوب بورسعيد أسفل قناة السويس لسهولة الربط والاتصال بين القطاعين الشرقى والغربى لإقليم قناة السويس، بالإضافة إلى تطوير ميناء نويبع كمنطقة حرة، وتطوير مطار شرم الشيخ وإنشاء مأخذ مياه جديد، على ترعة الإسماعيلية حتى موقع محطة تنقية شرق القناة لدعم مناطق التنمية الجديدة.
وسيتم تنفيذ المشروع على مراحل الأولى منها تهدف إلى خلق كيانات صناعية ولوجستية جديدة بالمنطقة تعتمد على أنشطة القيمة المضافة والصناعات التكميلية بالداخل والخارج من خلال مناطق توزيع لوجستية، واستغلال الكيانات الحالية ومشروعات تطويرها المستقبلية مع تطوير الكيانات الاقتصادية الموجودة حاليًّا.
وضمن المشروعات التى سوف يتم البدء فيها إقامة نفق تحت قناة السويس يعد الأكبر من نوعه فى منطقة الشرق الأوسط يتسع لأربع حارات، وإقامة مطارين، وعدد من الأنفاق، وإقامة ثلاثة موانئ لخدمة السفن، ومحطات لتمويل السفن العملاقة من تموين وشحن وإصلاح وتفريغ البضائع، وإعادة التصدير بما يضاعف عائد قناة السويس من خلال إقامة مشروعات لوجيستية كبرى وإقامة وادى السيليكون للصناعات التكنولوجية المتقدمة ومنتجعات سياحية على طول القناة، إلى جانب منطقة ترانزيت للسفن ومخرج للسفن الجديدة مما سيؤدى إلى خلق مجتمعات سكنية وزراعية وصناعية جديدة.
ويتطلب تنفيذ البنية التحتية للمشروع إعادة وتأهيل جميع المناطق الصناعية شرق القناة وتفعيل عدد من المشروعات التنموية ومنها ازدواج الشريان الملاحى للقناة بطول 34 كيلومترًا فى المنطقة الواقعة من تفريعة البلاح حتى الكيلو 52 بالقنطرة غرب بنفس العرض والعمق الحالى للقناة وهى منطقة انتظار للسفن من الشمال والجنوب مما يفيد فى زيادة الدخل وسرعة المرور بالمجرى الملاحى، حيث يمر بقناة السويس 10% من التجارة العالمية، و22% من تجارة الحاويات بالعالم، وما يتحقق من عائد من القناة لا يزيد عن رسوم العبور فقط.