اختصار مهمة مركبة استشعار تحت الماء تبحث عن حطام الطائرة الماليزية

قالت السلطات الاسترالية اليوم الثلاثاء إنها اختصرت أول مهمة لمركبة إستشعار غير مأهولة تابعة للبحرية الأمريكية أرسلت تحت الماء للبحث عن الطائرة الماليزية المفقودة فى قاع المحيط الهندى بعد ان تجاوزت العمق المحدد لها وهو 4.5 كيلومتر.
وإرسال المركبة بلو-فين 21 تحت الماء أمس الاثنين كان ايذانا بمرحلة جديدة فى عمليات البحث التى بدأت قبل ستة اسابيع عن طائرة الركاب الماليزية فى رحلتها إم.إتش370 والتى اختفت فى الثامن من مارس ومن المفترض انها سقطت على مبعدة آلاف الكيلومترات عن مسارها وقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 239 شخصا.
ويقول المسئولون عن عمليات البحث إنهم على ثقة بأنهم يعرفون الموقع التقريبى لحطام الطائرة البوينج 777 على بعد حوالى 1550 كيلومترا الى الشمال الغربى من ميناء بيرث الاسترالى وانهم يستندون فى ذلك الى أربع ذبذبات يعتقدون انها صدرت من الصندوقين الأسودين للطائرة.
لكن مع عدم سماع اى إشارات على مدى أسبوع تقريبا ومع تجاوز البطاريات التى ترسل الإشارات من الصندوقين فترة صلاحيتها العادية التى تستمر 30 يوما إتخذ قرار يوم الاثنين بإرسال المركبة بلو-فين 21 تحت الماء لمحاولة تحديد موقع الحطام.
وأوضحت الوكالة الاسترالية التى تتولى تنسيق عمليات البحث "بعد إتمام حوالى ست ساعات من مهمتها تجاوزت بلو-فين 21 الحد الأقصى للعمق وهو 4500 متر... ودفعها نظامها للسلامة للعودة الى السطح"، يجرى حاليا استخراج وتحليل البيانات التى جمعتها المركبة على مدى ست ساعات تحت الماء.
ويسجل الصندوقان الأسودان البيانات فى قمرة القيادة والأحاديث التى دارت بين أفراد طاقم الرحلة مما قد يعطى إجابات لما حدث للطائرة.
وأطلق اختفاء الطائرة الماليزية أكثر عمليات البحث والإنقاذ تكلفة فى تاريخ الرحلات الجوية والتى تركزت الان على المحيط الهندي.