أكد المهندس عطا الشربينى رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن تقرير الجهاز المركزى للمحاسبات والذى تناقلته بعض وسائل الإعلام خلال الأيام الماضية بزعم وجود مخالفات مالية وإدارية فى الخط الثالث لمترو الأنفاق، يخالف الحقيقة تماماً وهذا التقرير يعد مسودة مبدئية وغير نهائية يمكن أن تخضع للتعديل بعد الرجوع لهيئة المترو. وأوضح رئيس الهيئة أن التقرير المشار إليه مجرد تقرير أولى يتضمن بيانات وملاحظات لم يتمكن مفتشو الجهاز المركزى للمحاسبات من التأكد من صحتها، ولا يعتد بهذا التقرير ولا يعتبر نهائياً إلا إذا قامت هيئة الأنفاق بالرد عليه بالأدلة والمستندات كما هو متبع سنوياً. وأشار رئيس الهيئة إلى أن المرحلة الأولى من الخط الثالث لمترو الأنفاق لم يكن مقرراً تسليمها إلا فى أكتوبر 2011، وأن الهبوط الذى حدث بمنطقة باب الشعرية فى سبتمبر الماضى لن يؤخر تسليم هذه المرحلة فى مواعيدها المقررة من قبل، كما أن المواد التى تم استخدامها لعلاج الهبوط الأرضى فى تلك المنطقة هى لحماية العقارات والأرواح ومنع التصدعات جراء تسرب المياه الجوفية. وأعلن الشربينى أن معالجة الهبوط لم تكن السبب فى اختفاء الحفار البالغ ثمنه 100 مليون جنيه كما ورد فى تقرير الجهاز المركزى للمحاسبات، وأن الحفار موجود بالفعل بنفق المترو أسفل منطقة باب الشعرية، ويجرى حالياً صيانته وإعادة تشغيله ولن تتحمل الدولة مليماً واحداً جراء هذا الحادث لأنها مسئولية المقاول المالك للحفار. وأوضح أنه ليس هناك أى مخالفات فى تنفيذ مراحل الخط الثالث للمترو فى مسألة العقود، حيث إن العقود التى أبرمتها الهيئة هى عقود مقاولات وليست عقود توريدات وأن المقاول ملزم بتوفير سيارات تساعده فى تنفيذ المشروعات ومساعدة أطقم الإشراف فى تنفيذ المشروع، وذلك لاستمرار العمل لمدة 24 ساعة يومياً بما فى ذلك العطلات والإجازات الرسمية، لذلك فإن الهيئة تراعى فى كل خطواتها الالتزام بخطة عمر علمية ثابتة لمواجهة كل الظروف حتى يتم إنجاز المشروع فى موعده المحدد.