وصول أول شحنة على الخط البحرى اللبنانى المصرى بديل الخط السورى

وصلت إلى مرفأ "ميناء" طرابلس شمال لبنان باخرة محملة بشاحنات نقل خارجى قادمة من مصر فى رحلة هى الأولى لها على الخط البحرى الجديد الذى تم افتتاحه مؤخرا، فى إطار التعاون القائم بين السلطات اللبنانية والمصرية لتأمين طريق بديلة عن المعابر الحدودية مع سوريا بسبب الأوضاع الأمنية القائمة هناك.
وتشهد الحدود البرية اللبنانية - السورية مشاكل عدة بسبب الأزمة السورية، حيث تشهد الحدود إغلاق شبه كامل بصورة مستمرة، مما دفع إلى إيجاد طرق بديلة، لاسيما عن طريق الشحن البحرى، خاصة أن 70% من الصادرات الصناعية اللبنانية و90% من الصادرات الزراعية تعتمد على الشحن البرى.
وتوصل وزير الزراعة اللبنانى الدكتور حسين الحاج حسن، منذ نحو أسبوع، إلى إيجاد خط بحرى لنقل الإنتاج الزراعى اللبنانى إلى مصر ومنها إلى السعودية بواسطة السفن العبارة (رورو) عبر شركة "فالكون شيبينج" للملاحة التى تملكها شركة المقرنى للشحن فى دبى .
وذكرت شركة "فالكون سيبينج" فى بيان لها بوقت سابق أن الخط البحرى المنتظم بين مرافئ طرابلس (شمال لبنان)، ومينائى دمياط والسويس فى مصر، وضبا فى المملكة العربية السعودية، سيبدأ بمعدل رحلتين إلى أربع رحلات أسبوعيا.
ووصلت الباخرة التى تحمل العلم البريطانى، صباح اليوم الاثنين إلى بيروت، وعلى متنها 155 شاحنة بينها 27 شاحنة لبنانية.
وأوضحت الشركة المسئولة عن النقل البحرى، فى وقت سابق أن الوقت المتوقع للرحلة بين مينائى طرابلس ودمياط فى حدود 14 ساعة والمدة المتوقعة لوصول الشاحنات برا من دمياط إلى السويس فى حدود 4 ساعات، والزمن المقدر للرحلة بين مرفأى السويس وضبا فى المملكة العربية السعودية فى حدود 18 ساعة، بحيث تكون المدة المتوقعة للرحلة من مرفأ طرابلس إلى مرفأ ضبا فى حدود 36 ساعة، يضاف إليها ساعات الانتظار المقدرة فى حدها الأقصى ب 24 ساعة.
وقال مدير مرفأ طرابلس أحمد تامر، اليوم الاثنين، إن :"هذا إنجاز مهم، لأنه بات باستطاعتنا تصدير البضائع اللبنانية إلى دول الخليج العربية وفى كلفة مالية أقل من النقل البرى".
وتابع: "بعد افتتاح الخط إلى مدينة مارسين التركية، نحتفل اليوم بافتتاح خط مصر، والذى سيساهم فى توفير طريق آمنة للشاحنات اللبنانية، من المفترض أن تنظم رحلة أسبوعيا إلى مصر، وحسب الحاجة الى تركيا".
وتفرض مصر على كل شاحنة ترانزيت فارغة عائدة من مرفأ ضبا السعودى عبر مينائى الأدبية السويس ودمياط، رسم قيمته 100 دولار كمعاملة جمركية، أما إذا كانت محملة بالبضائع فيتم دفع مبلغ 300 دولار، ويتم إعفاء الشاحنة من أية رسوم إذا لم تكن ترانزيت.
ويعمل الخط اللبنانى التركى منذ أكثر من 5 أشهر، وتتجه شهريا، أكثر من 50 شحنة لتصدير المنتجات اللبنانية نحو الموانئ التركية، وأكثر من 150 شحنة لتصدير المنتجات التركية نحو الأراضى اللبنانية.