تفاصيل مشروع الممر اللوجستي سفاجا -أبو طرطور، دور الخط الثالث للقطار السريع بالمشروع، وخطة النقل لربط محافظات الصعيد بالبحر الأحمر

ربط محافظات الصعيد بالبحر الأحمر، تسعى وزارة النقل إلى الانتهاء تنفيذ كافة أعمال الممر اللوجيستي التنموي ( سفاجا -قنا- أبو طرطور ) وذلك بهدف ربط محافظات الصعيدي بمحافظات البحر الأحمر من خلال شبكة طرق تربط بين المحافظات بالإضافة إلى تنفيذ الخط الثالث من القطار الكهربائي السريع.
يستند أي ممر لوجستي على توافر مجموعة من المقومات أهمها توافر موانئ بحرية وموانئ برية بالإضافة الى مروره على موانئ جافة ومناطق لوجستية حتي يستطيع أن يؤدي الممر اللوجستي الدور الذي تم إنشائها من أجله.
الممرات اللوجستية،فيتو
مشروع الممر اللوجستي سفاجا -قنا- أبو طرطور
تستهدف وزارة النقل من الممر اللوجستي سفاجا -قنا- أبو طرطور تيسير حركة الركاب والبضائع من الموانئ المتواجدة على البحر الأحمر إلى محافظات الصعيد بهدف توفير الاحتياجات الرئيسية للسوق المحلي من البضائع الموجودة بالموانئ وربط الموانئ البحرية بموانئ برية أخرى بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للموانئ البحرية.
يأتي ذلك في إطار خطة وزارة النقل الشاملة للاستفادة من النقل البحري وتحويل الموانئ المصرية إلى مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات وتحديدا وموانئ البحر الأحمر التي تلعب دورا محوريا في حركة التجارة بقناة السويس أحد أهم الممرات البحرية في العالم.
تنفيذ 7 ممرات لوجستية جديدة
وزارة النقل تعمل على الانتهاء من تنفيذ 7 ممرات لوجستية، وهي: الممر اللوجستي العريش/طابا، ممر السخنة/الدخيلة اللوجيستي، الممر اللوجستي القاهرة/الإسكندرية، ممر طنطا/دمياط اللوجيستي، الممر اللوجستي سفاجا/قنا/أبو طرطور، والممر اللوجستي الإسكندرية/السلوم الذي يستند على ميناء الإسكندرية والدخيلة كميناء بحري وميناء جرجوب كميناء بحري وميناء السلوم كميناء بري، له ظهير عبارة عن منطقة لوجستية على مساحة 700 فدان.
نقل منتجات جنوب الصعيد والوادي الجديد من وإلى ميناء سفاجا
ميناء سفاجا،فيتو
يسهم الممر اللوجستي سفاجا -قنا- أبو طرطور في عملية نقل البضائع مثل نقل منتجات جنوب الصعيد والوادي الجديد من وإلى ميناء سفاجا مثل صادرات الفوسفات بالوادي الجديد والألومنيوم في نجع حمادي وكذلك الحاصلات الزراعية من شرق العوينات وتوشكي إلى ميناء سفاجا عبر أسوان وقنا كما سيربط الخط ميناء سفاجا ومطار الغردقة بشبكة القطار الكهربائي السريع.
ويستهدف مشروع الممر اللوجستي سفاجا -قنا- أبو طرطور تحقيق التنمية المستدامة بالمشروع القومي بمنطقة المثلث الذهبي وتشجيع أهالي المحافظات الأخرى للانتقال إلى محافظة البحر الأحمر للعمل والسكن والسياحة وتحقيق التنمية المستدامة في هذه المحافظة.
دور الخط الثالث للقطار السريع في مشروع الممر اللوجستي سفاجا -قنا- أبو طرطور
القطار السريع،فيتو
يعد الخط الثالث للقطار السريع (الخط الأحمر)أحد أهم محاور مشروع ربط محافظات الصعيد بالبحر الأحمر وذلك من خلال محطة قنا التبادلية بين الخطين الثاني والثالث من الشبكة بالإضافة الى الربط مع شبكة السكك الحديدية القائمة أيضا في منطقة قنا كما سيخدم حركة السياحية حيث سيربط بين المناطق السياحية بأنواعها ( سياحة الغوص والشواطئ بالغردقة وسهل حشيش والسياحة الثقافية والتاريخية في الأقصر ) بالإضافة إلى أن استخدام المحطات التبادلية مع الخط الثاني بما يمكن السائح من الوصول إلى كل من أهرامات الجيزة - أبيدوس بسوهاج - الأقصر / أسوان / أبو سمبل – السياحة الدينية بجنوب مصر وبدير المحرق بأسيوط ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة.
مزايا مشروع الممر اللوجستي سفاجا -قنا- أبو طرطور
يحقق مشروع الممر اللوجستي سفاجا -قنا- أبو طرطور مجموعة من المزايا أهممها:-
- ربط محافظات الصعيد بمحافظات البحر الأحمر
- دعم حركة السياحة في محافظات البحر الأحمر
- تسهيل حركة تنقل الركاب داخل المحافظات
- دعم حركة التبادل التجاري الداخلي بالسواق
- خلق فرص استثمارية جديدة بمحافظات الصعيد
- توفير العديد من فرص العمل داخل المحطات القطار السريع والمجتمعات الجديدة
- دعم المناطق العمرانية والسكنية الجديد من خلال توفير وسائل النقل الحضرية
- المساهمة في ربط الموانئ البرية والبحرية ودعم حركة التجارة الدولية.
الممرات اللوجستية،فيتو
تحقيق التكامل بين مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني
وتستهدف الممرات اللوجستية تحقيق التكامل بين مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني المتواجدة بالموانئ البحرية وربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر الأبيض المتوسط من خلال شبكات القطار السريع والطرق الرئيسية والموانئ الجافة لتحقيق الترابط الاقتصادي لتفعيل التبادل التجاري.
وزير النقل يتفقد أعمال تنفيذ مشروع الممر اللوجستي سفاجا -قنا- أبو طرطور
الفريق كامل الوزير وزير النقل تفقد مواقع محطات الخط الثالث والتي بدأها بمحطة الغردقة (محطة للقطار السريع) والتي تم اختيار موقعها في موقع متوسط بين الكتلة السكنية والمزارات السياحية والشواطئ بما يخدم قاطني مدينة الغردقة والمترددين عليها من السائحين وخدمة مطار الغردقة ومحطة 0 سهل حشيش(محطة للقطار الإقليمي) والتي تم اختيارها اقرب ما يكون للمناطق السياحية في سهل حشيش ومحطة سفاجا (محطة للقطار السريع) التي ستخدم حركة الركاب وخدمة نقل البضائع من وإلى ميناء سفاجا من خلال وصلة وارصفة الشحن لميناء سفاجا البحري.
وزير النقل،فيتو
شبكة القطار الكهربائي السريع
جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري المخطط انشائها يبلغ اطوالها 2250 كم ومكونة من أربعة خطوط وجاري حاليا انشاء 3 خطوط منها بإجمالي أطوال حوالى 2000 كم وتبلغ السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 6 قطارًا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 12 قطارًا بسرعة 160 كم /س، و6 جرار لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالي يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد وحيث أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.
مشروع القطار الكهربائي السريع
مشروع القطار السريع يسير وفق البرنامج الزمنى بعد تسليم المرحلة الحالية لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، وكذلك الجدول الزمني الخاص بتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول من الشبكة حيث تم وصول أول قطار إقليمي وجاري تصنيع القطارات الإقليمية أو السريعة وفقا للجدول المخطط ووفقا للسرعات التصميمية والتشغيلية للقطارات التي تم الاتفاق عليها.
بعد تقدمها 100 مركز في مؤشر جودة الطرق.. إنجازات وزارة النقل في قطاع الطرق والكباري.. وخبراء: تفعيل منظومة الصيانة يضمن نجاح المنظومة
استراتيجة النقل في تطوير ميناء السخنة.. ربطه بالسكك الحديدية والقطار السريع أبرز المشروعات.. و50 مليون جنيه استثمارات إماراتية
السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة
تبلغ السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم- الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم - ساعة، يبلغ عدد القطارات الكهربائية السريعة 20 قطارًا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارًا بسرعة 160 كم /س، و20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالي يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار ال 24 ساعة ل أسعار الذهب، أسعار اللحوم، أسعار الدولار، أسعار اليورو، أسعار العملات، أخبار الرياضة، أخبار مصر، أخبار الاقتصاد، أخبار المحافظات، أخبار السياسة، أخبار الحوادث، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي، الدوري الإيطالي، الدوري المصري، القسم الثاني، دوري أبطال أوروبا، دوري أبطال أفريقيا، دوري أبطال آسيا، والأحداث الهامة والسياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري ل أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.