تويوتا: مستمرون في توسيع صناعة السيارات الكهربائية والهجينة خلال 2023

قال ستيف تورمي، الرئيس التنفيذي لشركة Toyota Ireland إن تويوتا تهيمن على سوق الكهرباء الهجينة، وفي عام 2022 طرحت أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، مع المزيد في الطريق في السنوات القادمة.
وأضاف أنه أصبح الناس أكثر وعيًا بالقرارات التي يتخذونها وكيف ستؤثر على البيئة ولدينا مجموعة واسعة من الخيارات الكهربائية للعملاء، بما في ذلك الهجين الموصّل بالكهرباء والبطارية الكهربائية، ووجدنا أنه بالنسبة للغالبية الهجينة تناسب احتياجاتهم، وخاصة الآباء والأمهات الذين لديهم أطفال صغار.
وأشار إلى أنه نظرًا لارتفاع تكلفة المعيشة وارتفاع أسعار الوقود، يختار الناس اتخاذ خطوة نحو الكهربة و90٪ من مبيعاتنا عبارة عن سيارات كهربائية هجينة، حيث إنها الخيار الأقل تكلفة وصديق للبيئة ولا داعي لتوصيلها بالكهرباء.
وتابع تورمي أننا دافعنا عن السيارات الهجينة لأكثر من 20 عامًا، وهي الآن تؤتي ثمارها، مع تويوتا العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات في عامي 2021 و2022. لدينا أكبر مجموعة من المركبات الكهربائية الهجينة في أيرلندا من هايلاندر إلى يارس الكهربائية الهجينة. نحن نسيطر على مجال الكهرباء الهجينة، بحصة سوقية تبلغ 70٪.
واكد أنه عام 2022، قدمنا أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، وهي bZ4X، وهي أول طراز في عائلة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات عديمة الانبعاثات (BEV) من تويوتا - ما وراء الصفر وإنها متوفرة في ثلاث فئات وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات واسعة ومريحة، مع نظام دفع رباعي جديد يوفر أداءً وأداءً رائدين في فئته على الطرق الوعرة ومع بطارية مشحونة بالكامل، يبلغ المدى المتوقع للطراز الجديد 450 كيلومترًا.
وأشار تورمي إلى أن الخطة أن يكون لدينا ستة طرازات في نطاق bZ بحلول عام 2026. نحن نخطط لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 100٪ في جميع مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2035 في أوروبا الغربية وما لا يقل عن 50٪ من مزيج ZEV في عام 2030.