مصرع 3 أشخاص في تحطم مروحية بألمانيا

لقى 3 اشخاص مصرعهم في حادث تحطم طائرة مروحية من طراز "روبنسن آر 44" في ولاية بادن-فورتمبيرج بجنوب غرب ألمانيا.
بعد حالة الذعر.. إبطال مفعول "أم القنابل" غربي ألمانيا
الشرطة الألمانية
واعلنت الشرطة الألمانية عن مقتل 3 أشخاص جراء تحطم المروحية في ولاية بادن-فورتمبيرج الالمانية.

ووقع حادث التحطم وسط منطقة غابات قرب بلدة بوخن الصغيرة بعد ظهر اليوم الأحد، وخلف الحادث حطاما تناثر على مسافة عدة مئات من الأمتار.

وذكرت شرطة مدينة هايلبرون القريبة من مكان الحادث أن المروحية من طراز "روبنسن آر44" ولم يتم حتى الآن تحديد سبب تحطمها.

وأكدت أن الحادث أسفر عن مقتل 3 أشخاص لكها لم تقدم بعد أي معلومات بشأن الضحايا أو موقع انطلاق المروحية.

الحرب العالمية الثانية
وكانت أعلنت سلطات مدينة إيسن الألمانية، مساء الأربعاء الماضي، إبطال مفعول قنبلة كبيرة تعود إلى الحرب العالمية الثانية.

وكان 11 ألف شخص يعيشون في دائرة يبلغ نصف قطرها نحو كيلومتر حول موقع القنبلة، اضطروا إلى مغادرة منازلهم في منطقة شتوبنبرج.

وتم العثور على القنبلة التي يوجد بها 3 صمامات للتفجير أثناء أعمال تنقيب الثلاثاء، وفقًا لوسائل إعلام ألمانية.

وذكرت سلطات المدينة أنه لم يتم العثور على لغم جوي بمثل هذه القوة التفجيرية في إيسن منذ 20 عامًا.

وبدأت السلطات في وقت سابق من الأربعاء في إيداع سكان وموظفي 8 مؤسسات رعاية ورعاية مسنين ومعاقين داخل دائرة الخطر في مكان آمن، كما تم إغلاق 7 دور حضانة داخل دائرة الخطر طوال اليوم.

وجرى تقييد حركة السيارات والحافلات والقطارات داخل المنطقة المعنية فضلًا عن إغلاق بعض الشوارع بشكل مؤقت وطريق حديدية تربط بين محطة القطار الرئيسية في إيسن ومدينة جيلزنكيرشن.
وعلى صعيد اخر كشفت شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان)، ومجموعة "سيمنز" الصناعية، النقاب عن أول قطار آلي من دون سائق في العالم.

قطار بدون سائق
ووصفت الشركة الألمانية، في بيان القطار بأنه سيكون أكثر دقة في المواعيد وأكثر فعالية في استخدام الطاقة من القطارات التقليدية.

وذكر البيان أن أربعة قطارات من هذا النوع سينضمون إلى شبكة السكك الحديدية السريعة في شمال هامبورج، وستبدأ في نقل الركاب اعتبارًا من ديسمبر المقبل، باستخدام البنية التحتية الحالية للسكك الحديدية.

الأول من نوعه في العالم
وهناك مدن أخرى، مثل باريس، بها مترو من دون سائق، إلا أنها غالبًا ما يكون بها محطات قطارات أوتوماتيكية أحادية السكة تعمل على مسارات فردية، أما قطار هامبورج سيعمل على مسارات القطارات العادية الأخرى.

ووصفت شركتا "سيمنز" و"دويتشه" المشروع بأنه "الأول من نوعه في العالم" وهو جزء من ميزانية قدرها 60 مليون يورو (أي ما يعادل 70 مليون دولار) لتحديث نظام السكك الحديدية السريع في هامبورج.

وأضاف البيان أنه على الرغم من التحكم في القطار سيكون من خلال التكنولوجيا الرقمية، إلا أن سائقا سيظل موجودًا للإشراف على الرحلات كلما كان هناك ركاب على متنه.