الصين تضع معايير لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم

تُخطط شركة كاتل (CATL) العملاقة للبطاريات إلى إنشاء منشأة لإعادة تدوير مواد البطاريات بقيمة 5 مليارات دولار في مقاطعة هوبي الصينية.

وأكدت الشركة أنها ستؤسس مشروعًا مشتركًا مع شركة "هوبي" وتستثمر ما يصل إلى 32 مليار يوان (4.96 مليار دولار) في بناء المصنع الذي سيركز على إعادة تدوير المواد الثمينة مثل الكوبالت والليثيوم.

خبير سيارات يكشف تفاصيل أزمة ظاهرة "الاوفر برايس" | فيديو
الدفع بالعشرات من سيارات الإطفاء لاخماد حريق مصنع الإسماعيلية | فيديو
الصين تضع معايير لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم
وذكرت وكالة رويترز الاخبارية العالمية أن هذا الإعلان يأتي على خلفية وضع الصين للمعايير والسياسات لتعزيز إعادة تدوير البطاريات في جميع أنحاء الصناعة.

وتزود CATL شركات مثل تسلا وNIO ووفولكس واجن بخلايا البطارية. في الواقع، وتستخدم فعليًّا معظم نماذج تسلا المنتجة في مصنعها في شنغهاي خلايا بطاريات كاتل.
كاتل تتوسع في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية
تواصل شركة صناعة البطاريات العملاقة زيادة طاقتها الإنتاجية لخلايا البطاريات وأعلنت مؤخرًا عن خطط لجمع 58.2 مليار يوان (9 مليارات دولار) من خلال استثمارات خاصة لدعم توسعها. يُعتقد أن معظمها سيُستخدم لزيادة الطاقة الإنتاجية في ثلاثة من مصانعها الصينية.

وتسعى كاتل لزيادة طاقتها الإنتاجية إلى 1200 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2025. وعلاوة على ذلك تستثمر CATL أيضًا في تقنيات جديدة، مثل بطاريات أيونات الصوديوم.

وقد أصبحت عادة تدوير البطاريات منذ ظهورها مؤخرًا جزءًا حيويًا بشكل خاص من دفع صناعة السيارات نحو السيارات الكهربائية.

وكشفت شركة فورد عن شراكتها مع شركة ريدوود - أكبر شركة لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون في الولايات المتحدة، والتي تقول إنها تستطيع استرداد 95 في المائة من العناصر مثل النيكل والكوبالت والليثيوم والنحاس من البطاريات القديمة، ويمكن بعد ذلك إعادة استخدام هذه المواد في البطاريات.