وضعت شركة هينيسي، المتخصصة فى تعديل السيارات، كلاً من الجيل الجديد والجيل الماضي من شيفرولية كورفيت في سباق نادر ومميز. 6 سيارات إطفاء تخمد حريقا هائلا نشب داخل مستشفى دار الشفاء بالعباسية | صور الخميس 4 يونيو 2020 لمخالفة مواعيد الحظر.. تشميع ستوديو وورشة سيارات وملعب خماسي بالشرقية الخميس 4 يونيو 2020 جاء الجيل الجديد من كورفيت C8 بنقلة نوعية كبيرة حيث تحولت إلى المحرك الوسطي بدلاً من المحرك الأمامي المعتاد في الأجيال السبعة الماضية من كورفيت وصولاً إلى C7. و تضع هينيسي كورفيت C7 قياسية دون أي تعديلات في مواجهة C8 بتعديل طفيف للغاية يشمل خفض صوت نظام العادم وجنوط خفيفة الوزن وعجلات رياضية، وبالرغم من انطلاق كورفيت C7 اولاً بثوانٍ فقد تمكنت C8 من إحراز التقدم والفوز في السباق. تحمل كورفيت C7 محرك V8 ينتج 460 حصان، أما الجيل الجديد من كورفيت C8 فقد حصل على محرك ينتج 495 حصان، وهو ما ساعد السيارة على الفوز، إضافة إلى أن تأثير العجلات الرياضية والجنوط الخفيفة على الأداء لا يستهان به.