قبل افتتاحه تجربييا.. مواصفات مطار العاصمة الإدارية الجديدة

تستعد وزارة الطيران المدني، لبدء التشغيل التجريبي لمطار العاصمة الإدارية الجديدة، بعد الانتهاء من عمليات إنشائه وتجهيزه لاستقبال الرحلات الجوية، لتخفيف الضغط على مطار القاهرة الدولي، وخدمة سكان شرق القاهرة ومدن الشروق وهليوبوليس وبدر والعاصمة الإدارية الجديدة ومحافظات القناة.
وانتهت وزارة الطيران المدني، من عمليات التشغيل التجريبي التشغيل التجريبي لمعدات المطار من سيور نقل الحقائب و كاونترات الجوازات، إضافة إلى انتهاء شركة مصر للطيران من نقل وحداتها من أطقم الخدمات الأرضية والأسواق الحرة تمهيدا لبدء التشغيل التجريبي للمطار.
"مصر للطيران" تدرس عرض وبيع المستنسخات الأثرية على متن الطائرات
ويسع مطار العاصمة الإدارية الجديدة إلى 300 راكب في الساعة، ويضم المطار 45 مبنى وبرج مراقبة جوية بطول 50 مترا، وتم بناؤه في غضون 12 شهرا، وتزويده بأحدث كاميرات المراقبة الحرارية في العالم، وأحدث أجهزة الكشف الذاتي "Body scan" وأجهزة الكشف عن الحقائب "X_Ray"، ويتسع لاستقبال الطائرات من الطراز الكبير.
وأقيم المبنى الرئيسي للمطار على مساحة 5 آلاف متر مربع، ويحتوي على ممر بطول 3 آلاف و650 مترا، وعرض 60 مترا، ويحتوي على 8 مواقف لانتظار السيارات، ومنطقة انتظار السيارات تسع 500 سيارة و20 أتوبيسا، وتم إنشاء المطار تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وتم تصميمه وفقا لخطة توسعية مستقبلية.