بالصور.. وزير الطيران يفتتح هنجر 7000.. «فتحي»: نسعي لمواجهة زيادة القدرة التنافسية بسوق الطيران.. «مسلم»: خطة تطوير الهناجر تسير بالتوازي لتحديث مصر للطيران.. و113 ألف جنيه تكلفة تطوير المشروع

افتتح اليوم الثلاثاء، شريف فتحى وزير الطيران المدني، مشروع تطوير هنجر 7000 بشركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، وذلك بحضور سحر طلعت مصطفى رئيس لجنة السياحة والطيران بمجلس النواب، وأعضاء اللجنة، وصفوت مسلم رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، والمهندس أبو طالب توفيق رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية وعدد من قيادات وزارة الطيران المدني.
القدرة التنافسية
وأشار شريف فتحى وزير الطيران المدني، إلى أهمية الاستمرار في تنفيذ خطط التطوير لمواجهة التحديات التي يشهدها قطاع الطيران المدني وزيادة القدرة التنافسية في الأسواق العالمية في مجال صيانة وعمرة الطائرات، مؤكدا ضرورة العمل على وضع المزيد من الخطط المستقبلية لضمان مواكبة التطورات العالمية في كافة قطاعات الطيران المدني، مشيدا بمستوي وكفاءة شركة الصيانة والأعمال الفنية من حيث البنية الأساسية والعنصر البشري من مهندسين وفنيين.
خطة تطوير الهناجر
وصرح صفوت مسلم رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، أن خطة تطوير هناجر شركة مصر للطيران للصيانة يتم تنفيذها طبقا للجدول الزمني المحدد لها بالتوازي مع تحديث أسطول شركة مصر للطيران ولتلبية كافة الاحتياجات الفنية لخدمة طائرات عملاء شركة الصيانة التي تعد من أكبر الشركات المتخصصة في هذا المجال في الشرق الأوسط وأفريقيا.
خدمة أكبر عدد من العملاء
وأضاف مسلم أن خطوة تحديث هنجر 7000 تأتي في إطار سعي شركة مصر للطيران للصيانة إلى زيادة إمكاناتها الفنية تماشيا مع أحدث ما توصلت إليه التصميمات الحديثة للهناجر مع العمل على زيادة مستويات السلامة والأمان للعناصر البشرية وأعمال الصيانة لحصول الهنجر على اعتماد الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) وبهدف زيادة استيعاب هناجر الشركة لعدد أكبر من طائرات العملاء على المستويين المحلي والدولي، وبهدف تقديم خدمات متميزة لعملائها نظرا لكون الأنظمة التي تم إضافتها للهنجر تعد من أحدث الأنظمة التي تساعد على إنجاز أعمال الصيانة بكفاءة عالية وتوفر المناخ المناسب للأطقم الفنية العاملة بالهنجر.
إنشاء هنجر دهانات
وأضاف المهندس أبو طالب توفيق، رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للصيانة أن تطوير هنجر 7000 يضيف إلى الإمكانيات والقدرات الفنية للشركة ويدعم خططها للتوسع في الأسواق العالمية لتلبية احتياجات المزيد من العملاء، وأن هناك خطة طويلة المدى لتحديد المتطلبات من منشآت الصيانة بما يتماشى مع معدلات النمو المستهدفة، وأنه من المخطط البدء في إنشاء هنجر جديد للدهانات بهدف تطوير إمكانيات الشركة في مجال دهان الطائرات والحفاظ على هناجر الصيانة الحالية الحاصلة على الاعتمادات الدولية، وإنشاء سوق واعدة في مجال دهان الطائرات في الشرق الأوسط، فضلا عن إنشاء هنجري صيانة خفيفة خلف هنجر 6000 بهدف زيادة إمكانيات الصيانة الخفيفة لشركة مصر للطيران للصيانة مع استغلال الهنجر كساحة انتظار للطائرات.
مدة تطوير الهنجر
وأكد أبو طالب أنه خلال فترة العمل بمشروع تطوير هنجر 7000 التي استمرت ما يقرب من 19 شهرا تم تأهيل هنجر 5000 (بشكل مؤقت) لاستخدامه في تنفيذ أعمال الصيانة للطائرات الصغيرة نسبيا لضمان الاستمرارية في تقديم الخدمة الفنية للعملاء.
وأوضح أن شركة مصر للطيران للصيانة حققت 60 مليون دولار من العملة الصعبة من الشركات الأجنبية خلال 2015 /2016، وذلك نسبة تبلغ 30٪ من دخل الشركة، متوقعا أن تصل النسبة إلى 40٪ خلال الفترة 2016 /2017، وأن تكلفة المبني بلغت 113 مليونا على مرحلتين تم افتتاح المرحلة الأولى اليوم ومن المقرر أن يتم افتتاح المرحلة الثانية خلال الفترة المقبلة، مشيرا إلى أن الشركة تتعامل مع 130 عميلا مع الشركة الأجنبية والعربية.
أعمال تطوير الهنجر
وتضمنت أعمال التجديد لهنجر 7000 تغيير الهيكل الخارجي للهنجر بالكامل (السقف والجوانب) ليتكون من طبقتين بينهما عازل لمقاومة الحرائق، وتم تزويد الهنجر بنظام إنذار آلي حديث للحرائق بما يتناسب مع معايير السلامة والجودة العالمية، فضلا عن تغيير أرضيات الهنجر بالكامل، وإنشاء ورش مساعدة جديدة لإصلاح مقاعد الطائرات والهياكل المعدنية، وتدعيم الهنجر برافعات تساعد في رفع المزيد من المعدات الثقيلة والخاصة بإصلاح الطائرات بمختلف الطرازات، وتطوير كافة الأعمال الكهروميكانيكية لتتناسب مع المواصفات العالمية لهناجر صيانة الطائرات وكذا إنشاء ملحق إداري جديد، وقد تم تخصيص هذا الهنجر لاستيعاب الطائرات من طراز البوينج وتشمل B777-300 ،B777 -200 ،B737- 800، وهو يستوعب 300 مهندس وفني بالإضافة إلى تخصصات أخرى.