من ذاكرة الطيران

يعود تاريخ إنشاء مطار القاهرة الدولى إلى فترة الأربعينيات من القرن الماضي، حيث يبعد عن مطار ألماظة 5 كيلو مترات وذلك لخدمة التحالف العسكري بين أمريكا وبريطانيا أثناء الحرب العالمية الثانية وسمى المطار باسم مطار باين فيلد نسبة إلى الجندى الطيار الأمريكى جون باين الذي كان أول طيار قتل في معارك الحرب العالمية الثانية ولكن القوات الأمريكية غادرت المطار قبل نهاية الحرب.
في عام 1945 تولت هيئة الطيران المدنى الإشراف على المطار وأصبح عضوًا في هيئة الطيران المدنى الدولى وقد سمى هذا المطار في تلك الفترة بمطار الملك فاروق الأول بينما كان مطار ألماظة مخصصًا للرحلات الداخلية وبعد قيام ثورة يوليو تم تغيير اسم المطار من مطار فاروق الأول إلى ميناء القاهرة الجوي.
وفى عام 1955 أجريت الدراسات لبناء مبنى جديد للركاب بدلًا من المبنى القديم أثناء حكم الرئيس عبد الناصر وذلك لمواكبة حركة السفر المتزايدة وبدأت أعمال البناء في عام 1957 إلى أن قام الرئيس عبد الناصر في 18 مارس 1963 بالافتتاح التجريبى لمبنى الركاب (1) والذي استغرق تصميمه وتنفيذه ما يقرب من 8 سنوات إلى أن تم افتتاحه فعليًا في 18 مايو من نفس العام.
ظل المبنى يعمل بكفاءة عالية حتى وصل عدد الركاب في عام 1970 إلى مليون و268 ألف راكب ونظرًا لزيادة أعداد الوافدين فقد تم إنشاء صالة الركاب (2) وصول وفى عام 1977 وبعد عامين تم إنشاء صالة الركاب رقم (2) سفر وفى الثمانينات تم إنشاء صالة الركاب (3) سفر ووصول حيث وصل عدد الركاب في عام 1980 إلى 5 ملايين و244 ألف راكب.